F25 диски и шины

Скорее бы ее в жизнь воплотили

 

а может на метр остановился бы раньше?

п.с. прошу только не начинай эту бесполезную тему
оттормозился и слава богу, гоняй меньше, дистанцию держи больше

 

Не представляю свое авто на таких гусеницах.

По крайней мере в том виде в котором они сейчас есть, одевать не стал бы

 

Мне кажется, это все внутри будет.....у рафлета же железо не торчит)))

 

А другого п.м. и нет ничего...Просто я к тому,что и среди еврозимы есть и позимнЕй и полетнЕй...Винтер Спорт пока новая ,хорошо себя чувствует,если ,конечно по голимому льду "не чудить"...А Сотто ,это уже вообще -плюсовая слякоть...

 

У каждого свое мнение , не нужно его навязывать окружающим. Пиратик сам решит, какую шину ему взять.

 

я думаю, можно устроить сравнение, чтобы в конкретном случае и по конкретным покрышкам получить представление о том, что лучше
Я готов разок оттормозиться даже в небольшой ущерб резине - в итоге то на пользу самому себе

 

Упаси господь...Я ,как "чукча","что вижу -о том пою"...

 

винтер спорт -это о данлопе, о какой модели 400, М3, 3D или 4D?

 

А есть ли уже усредненное мнение, Какой R оптимален для F25 - по всем критериям - комфорт, устойчивость, внеш.вид? Еще не ездил, но...не 18 ли?

 

ага теперь к вам в контору за какимнить агрессивным набором колес обращусь, что б умыть машиниста

 

Главное, чтоб не в ущерб кузову
Можно со скорости 60 педаль в пол и померить расстояние, только как, с рулеткой?

 

да нет, как во всех тестах - засекаем точку на дороге и тормозим от нее, двигаясь параллельно. Думаю реально попробовать, да еще бы на разных покрытиях!

зачем нам ущерб? нам ущерб не нужен!

 

Вот это меня в тестах всегда и озадачивает: насколько точно субъект начинает тормозить в одной и той же точке? А один метр опоздания или опережения на 100 км.ч - это уже 2,5% ошибки.

 

Уважаемые знатоки подскажите , имеем Эксклюзив 2.8i на штатных 17 дисках какой размер должен быть у зимней шипованой шины RUN FLAT . СПАСИБО

 

В принципе можно по секундомеру время засекать, с момента нажатия на тормоз до полной остановки.

 

такой же как у летней

 

спасибо

 

У меня опыт по 400 (Япония) на моно 530 Д-не очень...М3 на 530бенз-отлично,очень нравиться(если ,конечно с "умом"по льдам)-идет,особенно по снежной трассе,как я называю это 2Х4...И "передок" начинает "подплывать",когда уже явный перебор со скоростью-одним словом все "в тему"... Ну а Данлоп 3Д у меня на Е83,тут понять "в чистом эксперименте" сложновато...Просто не было проблем(льды не беру в расчет,"думаю до..."...По снегу едет пока не ляжет на днище...На Аватарке ,кстати снег был (пушистый, конечно на половину высоты) от40 до 60см по краям...Вот метров 200(помолившись,по очень острой причине) пробился ,причем на подьем...Единственно,на проходимость у Данлоп 3Д(а может и у всех) сильно влияет высота протектора...Новый-8,7...При высоте 6мм "подзастрял",там где прошла до этого ходом 530Д переобутая в новую Винтер Спорт 3Д(после Данлоп 400)...А если уж совсем "похвалить" Винтер Спорт 3Д,то при всей её универсальностиthumbup,её стихия,это как сегодня утром -"слэш",который можно промять до мокрого асфальта...Ну а 4Д,еще не попробовал,купил с хорошей скидкой опять 3Д в сборе у дилера БМВ...Почти за те же деньги,как просят за одну резину 4Д...Чо то резинка серьезно подорожала в этом годе......

 

Если не ранфлет не принципиально, рекомендую Bridge Blizzak Revo GZ, купил по 9500 р. за балон, проехал 5000 км. отличная резина.

 

Отчет по установке штатной запаске в подпол багажника, рядом с аккумулятором: 100% НЕ ВЛЕЗАЕТ.

На первой фотке синими стрелками показаны железные части корпуса, из-за которых запаска не садится на место, даже если ее спустить в ноль (по ходу эксперимента была такая идея). Синим овалом отмечена пенопластовая хрень, которая мешает больше всего. Но снимать ее нет смысла, т.к. дело не только в ней.

Вот если-бы не дурацкие волнообразные формы железа по бокам (за которыми судя по всему, нифига нет) - сняв кусок пенопласта, обведенный овалом - получилось-бы идеальное место для запаски.

 

а сколько такое колесико стоит??? размеры отверстий штатные??

 

13800 руб, разумеется все отверстия штатные, т.к. это родная запаска для F25.

 

Чехол от е90 на нее говорят подходит. Путать Вас не буду, встречал на каком то форуме про это. Не факт что подойдет.

 

Всё же какие диски поставить на Урбан? Решил по размеру-19", но вот ставить ли "родные" (а это будет стиль 309, как я понимаю) или что-нибудь посмотреть из стороннего? Понравились МАК Chrono, но боюсь не будет ли слегка колхозно...
Ваши советы, коллеги?

 

Я думаю, что нужно использовать или родное литье или, что еще лучше -качественную ковку.
Вот, например, мой х3 на ковке. Вес диска всего 7.5кг, параметры штатные +32 7.5*17

 

+1. Спасибо за отчет. Думаю логично продолжить в стиле http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/F07/51933/any+A+any+any/graphics/36/36_1449/. Только надо понять, что отсюда подойдет.

 

Да, всё красиво, классно, но на мой взгляд маловат размер. Хочу 19. Или забить до весны-зиму проездить на родных 17-х, а на лето уже 19 поставить...?