DIY отчет по установке NBT

Вот за это,тебя и не любят

 

Там задача не столь тривиальна. Поциент, хоть и сидит в ветке троек, колхозит это на какого-то икса. И есть вероятность, что прошивка его эво не умеет в нужные картинки. Можно предположить, что впереди ретроспектива боли со скачивантем полной даты, подключением езернета и в финале факап с неработающей флешкой активации.

 

Ааа ну тогда понятно)))
Но автор видимо считает, что мы тут экстрасенсы и все нюансы между строк видим

 

Тема дооснащения Эво здесь наиболее развита, незачем создавать параллельные темы по Х-м, 5-м и т.д, так как методы и цели одинаковы.
Из ваших обрывочных фраз и предположений я сделал выводы:
1. суть вопроса понята и без экстрасенсорики
2. для нужной анимации понадобится обновление прошивки ГУ
3. доктор не верит в потенциал "поциента"
По третьему вопросу отвечу цитатой "Вы за Протопопова не беспокойтесь! Вы за себя беспокойтесь!" Фуллдата уже была скачана ранее, лучше раскажите про подводные камни при прошивке.

 

А можно про это поподробнее ?

 

NBT evo с итальянского X4 уже 2 месяца трудится на мультимедийном фронте моего авто. Несмотря на продолжительность трудового стажа голова не осознала, что перебралась из солнечной Италии в Россию (видимо потому что Волгоград тоже солнечный). На анимированных картинках ГУ показывает кузов другой модели, по месту прежнего трудоустройства. Нужно как-то сообщить ГУ что оно уже живёт в другой машине (кузове). На функционал не влияет, но хочется чтобы красиво (правильно) было.

 

Возможно доктор имеет ввиду проблему с активацией нави и др. служб на прошивках выше 18_11...

 

Ребята, помогите. F30 16го года, стояла Энтри и расширенный блютус, громкая связь. Поставил Эво тач, 6NS (в стоке было 6NH) закодировал, но при звонке - во время разговора звук из телефона не идёт в динамики. Куда копать?

 

Хочу попробовать поставить микрофон B2, тот, что над пассажиром. Стоимость оригинального чуть более 3х тыров. При этом кучка дохлых телефонов и прочих гаджетов с микрофонами есть в наличии, как вариант микрофон за копейки можно купить в магазинах радиодеталей. Хочу подколхозить в целях экономии тех самых 3 тыров. Кто-то пробовал устанавливать неоригинал, какие отзывы?

 

1000р бу.Думаю такой экономии не делал ещё никто
Подросли зрители «Бумера»
В ненужностях диски тормозные продают с пробегом 130,рулевую рейку 235ткм хотят поменять на восстановленную за 5 копеек.Что дальше?!Отработкой банчить тут начнут?
Это просто дичь.Нет слов.

 

Просто многие, даже в среде профессионалов, умеют только взять штатную деталь и по мануалу поставить в штатное место. А подумать, вместо того чтобы платить - удел тех немногих, у кого есть руки голова и образование.

К чему эта экспрессия? По делу есть что сказать?

 

Да,стыдно читать такое от владельцев Бмв.Слова такие,штатное место,руки голова,образование
1000 рублей вопрос.Посчитать,то ваша экономия 200рублей.Обидно просто.
Не форум,а филиал авито.

 

По вашему первоначальному замыслу это мне должно быть стыдно. Вот только я не стыжусь того что умею делать без применения банковской карты . Стыдно вам должно быть!

 

Что я на одном форуме с вами?Так я об этом же и написал....

 

Ну так скатертью дорога... Не понимаю, что вы делаете в теме DIY (Do It Yourself). Перевести, или воспользуетесь услугой гугл переводчика?

 

"П" - Профессионализм!

 

Амно это по вашей части, оно у вас повсюду. Не видел ни одного сообщения, где бы вы кому-то что-то подсказали по делу, мало того, гадите и на других форумах. Одни только подЪ#@ки, стёб и прочие испражнения. Так что вы "П" профессионал в этом, куда уж мне.

 

Именно, поэтому с говном и палками к вам.
Попрошайничать ещё по всем форумам в рунете не забудьте, у вас неплохо получается

 

Я с вами на вашем поле и вашими методами состязаться не намерен. Будет конструктивный диалог - милости просим. А в таком тоне нет желания продолжать, прошу прощения.

 

Микрофон из микрофона?Это как?

 

Снял вчера обшивку потолка, добрался до блока АТМ. Убедился что Ethernet, точнее проводка, отсутствует, как и ожидалось. Нужно кидать кабель до ГУ. Но вот беда, в регионе где я сейчас живу кроме как на жигули что либо купить невозможно. Машина разобрана в пух и прах, приходится на ходу что-то изобретать или делать руками (не забываем, мы в теме DIY).
ВСЕМ: По схеме кабель эзернета ATM-HU должен быть экранирован, внутри витая пара. Вопросы практикам:
1. насколько надёжна будет передача данных по витой паре без экрана
2. что лучше выбрать, витую пару без экрана или экранированный кабель, но без свивки жил.

 

1. Абсолютно надежна. Вообще сейчас нет никаких проблем купить экранированный кабель F/FTP или F/UTP в любой конторе, торгующей компьютерами и сетями.
2. Лучше UTP, второй вариант нерабочий.

 

В общем, снял/разобрал я всё это хозяйство и всё таки решил последовать вашему, как бы это сказать,... совету. Теперь жду и надеюсь, что почта России доставит микрофон в целости.
ВСЕМ: Ставлю камеру, смотрю схему CAN3. У меня сейчас без согласующего сопротивления, то есть пины 43, 44 и 18, 19 BDC соединены.


При наличии R3 показано что используются только контакты 43, 44, которые подключены к согласующему сопротивлению и схема имеет вид:

В случае установки R3, имеет ли смысл отсоединять пины 18, 19 от BDC и приводить схему в соответствие варианту с резистором, или оставить всё как есть (не отсоединять 18 и 19) и:
1. подцепить в удобном месте к шине согласующий резистор и от него завести каншину только в камеру
2. просто присоединить каншину к камере без резистора

 

Кстати, а поделитесь схемкой подключения при замене TCB на ATM))
И вопрос, к тем, кто уже ставил Evo TOUCH.
На немецком форуме посоветовали перенести пины ethernet в NBT из квадлока(большой основной квадратный разъем с застежкой) в OABR и при этом не тянуть Ethernet из ATM аж до NBT, а подключить где-то ближе, т.к. Ethernet обеспечит доступ "все ко всем". Кто что скажет о данной идее?

 

Надо тянуть. Это разный ethernet. В квадлоке классический 4-х проводной, а между NBT и ATM 2-ух проводной. Не говоря уж о том, что ethernet это соединение точка-точка и приматывать всех на одни и те же провода нельзя, нужен свитч.

 

Какие есть нюансы при кодировании АТМ? В плане приживления онлайн сервисов, работы кнопки СОС, совпадения вин номеров и тд?
Кому не жалко времени - поделитесь информацией, всё равно в моём городе никто бмв не дооснащает)

 

Проложил на выходных кабель от АТМ до ГУ (OABR), использовал многожильную витую пару в экране (купил в Чип и Дип) . Навигация заработала как положено, плюс появилась куча сервисов ConnectedDrive. При этом в дереве блоков ISTA+ связь АТM - HU по эзернет не рисуется, рисуется только CAN4.
А вот с задней камерой ICAM печаль. В дереве блоков она не появилась. Либо беда с камерой либо что-то не так с шиной. Сейчас подключил параллельно проводке, идущей к модулю распределения продольного момента без резистора.
Странно что если встать омметром на шину, сопротивление около 60 Ом, что соответствует наличию двух резисторов 120 ом в параллель, хотя резистора R3 нет. Если на шину добавить R3, то теоретически сопротивление станет равно 40 Ом. И третий резистор явно будет лишним.
Сильно смущает то что по схеме выше соединены пины BDC 43,44 и 18,19.
Как вариант, отсоединить имеющиеся провода от 43, 44 BDC и подключить к 43, 44 отдельными проводами напрямую к камере чтобы убедиться в исправности последней.
Может есть другие способы диагностики или тест ICAM ?

 

Ответ на ваш вопрос https://www.bmwclub.ru/threads/diy-otchet-po-ustanovke-nbt.770471/page-91#post-41094680

 

А кодировал кто-нибудь mirrorlink?
Carplay через FDl закодировал, а вот MirrorLink не найду...

 

miracast надо включить или как-то так.
точно слово не помню.