дизайнерская статья

у F30 не морда опущена, а центральная часть капота поднята на 11 см от клапанной крышки и лонжеронов - это часть концепции по реализации требований к пассивной безопасности пешеходов, так же как и вертикальный передний срез всех машин и капот без ноздрей с верхним швом (soft face). Старая компоновка осталась только у Е70 и Е71. им пятую звезду по EuroNcap не видать, но они в Европе и не продаются в тех объемах, в каких в RU+CN+US.

 

Илья, с возвращением)
я тут побывал на презентации ф30, покатал потом ф01, поездил на е70. попользовался 5GT...
и заскучал сильно по Бенглу.
некогда, прислушиваясь к крикам журналистов, о том, что е65-66 самая страшная бмв, я почти начал им верить. но к этому авто у меня была симпатия, которую ничто не могло поколебать. эту симпатию вызывал, конечно же софт, внутреннее убранство и ее2-х этажный багажник.
и, наконец, все бмв тогда были разными - это тоже в массах вызывало негодование. а я.. придя на первый курс, почти им верил.

но какой кайф каждый раз сесть за руль другой бмв. ощутить многообразие модельного ряда. прочувствовать то, что ты сидишь в семерке. и понять, что пятерка отстает... но роскошней тройки.

а сейчас "красок мало", "все смешалось на палитре"....

и тут я понял, что я вырос на поколении РАЗНЫХ BMW..... и меня совсем не тянет к нынешним.