Дизель - как найти подсос воздуха?

Да он у меня чипованный,поэтому смысла нет искать заданное и фактическое значения,так как там будет в стоке

 

Хочу узнать,по тем показаниям,которые я снял и скинул,можно ли определить,почему вылазеет ошибка. Так как мне многие сказали сделать диагностику и проверить как дует турбина

 

В общем поменял ДМРВ. Ну что я могу сказать за 5 км. Машина стала более плавно разгоняться, при резком торможении и сразу нажатие на газ, нет такого провала. Но, машина с низов сразу как то стрелку на тахометре кидает на 3тыс, не могу обьяснить, нужно показать. Еще заметил, раньше медленно катишься, тапку в пол и как то чувствуешь что машина прям подрывает, а сейчас как то плавно. Она едет, но как будто чего то не хватает. И самый большой минус, ошибка по датчику давления наддува осталась. Причем как то странно: Стираешь ошибку, проверяешь, ее нет. Погазуешь на месте, опять проверяешь и она появляется, но когда появляется пробег пишет на 4-10км меньше, чем есть на самом деле, хотя стоишь на месте. В общем я не понимаю этого мотора.

 

В общем вчера сняли впускной коллектор. Поставил нормальные заглушки,почистили впускной коллектор (он был в масле),так же заметили что один шланг был оборван на мембрану егр,его одели. После этих процедур машина сначала как то совсем не поехала. Постояла ночь и она полетела тяга с низов появилась ну и как то машину пока не узнать. Надеюсь все так и останется. Но вот ошибка по датчику наддува так и осталась.
Еще заметили под впускным коллектором все в масле. Откуда блин это масло в таком количестве? Везде с той стороны посмотрели,ну неоткуда там ему взяться,кроме как с впускного коллектора. Неужели через него столько масла проходит?

 

Датчик наддува прочистил и продул. Люфта у турбины практически нет. Поменял маслоотделитель с клапаном картерных газов,посмотрим будет ли расход масла. До этого было,то вообще расхода масла нет,а то бам чуть ли не литр заливаешь. Т.е резко куда то девается.

 

Турбина не воет,присутствует небольшой свист. Но после чиповки они все свистят

 

Сегодня был у главного инженера,он сказал,что либо мне залили кривую прошивку,либо реально беда с турбиной. Он мне сказал залить стоковую прошивку и посмотреть как машина себя будет вести,ну т.е будет ли ошибка по датчику наддува. Ну а потом по новой перепрошивать. Я наверное все таки склоняюсь к турбине. У нее пробег 250тыс,я так понимаю как раз тот срок когда ее менять?! Все таки и масло переодически куда то девается,и типо уже третий человек про геометрию турбины говорит. Так что теперь буду искать восстановленную турбину.

 

нет у меня сейчас 55тыс все растратил