G01 Дизель vs бензин

Понятное дело что лучше, кто ж спорит.
Товар стоит столько, сколько за него готовы заплатить - для меня диски, кожа, музыка, проекция и беспроводная зарядка в совокупности с меньшим расходом стоят условных 300к. Для кого-то не стоят.
Это нормально, по-моему.

 

Про вибрацию мозга почему не написал?

 

Да, разумеется, но я так понял что решили взять 300к разницы по прайсу, потому что это хоть какая-то константа и считать каждый индивидуальный случай мы бы с ума сошли.
А так согласен с Вами.
По поводу 40d - знал бы что их отдают за 4,5 заморочился бы, но думал что 5+ и ни песо меньше, а там уже территория старшего брата.

 

Ну давай, рассказывай.

 

Это вы сейчас оскорбили всех владельцев бензиновых машин, да? Очень самонадеянно...

 

Ну хз... я называю это «впарили». Я хочу машину, но брызговики мне нахрен не нужны. А мне говорят: есть лазерный свет, но он идёт с брызговиками... ставя нужные опции с не нужными вместе они а итоге продают не нужные.

 

В чем ?))) мы говорим о конкретно 30i vs 30d. В случае 40i ситуация иная))) были бы бабки выбрал бы 40i а не 30д.
Если что у меня 30i. Брал осознанно так как не хотел зарезать в долги и не понимал а нафига мне платить больше??? Бензин устраивает полностью.

 

Даже не собираюсь. Тут ничем уже не помочь.

 

Тут, вроде, тема о видах топлива, а не машин...

 

Истину глаголите!!

 

Кто впарил ?
Так я же написал выше, что если Вам эти опции не нужны, это же не значит что они и мне не нужны. И наоборот.

 

Да похоже дизель братья не в курсе подобных уловок )))

 

Потому что я не врач-психиатр.

 

Да тут уже не поймёшь)) но мой выбор бензин. Дизелисты не хотят признаваться что их выбор тоже компромис. Например налог. Из жирного плюса дизеля это расход и следующей из этого автономности.

 

Ну, в принципе, я не отрицаю, что кому-то по его потребностям и по профилю поездок дизель подходит лучше, но утверждать, что "дизельные 100 л.с. - это вам не бензинные 100 л.с. !!"- это верх безграмотности и, не побоюсь этого слова,- верх бесстыдства.

 

А кто такое тут ляпнул? ))) кг железа больше весит чем кг ваты?

 

Ну, если жить в местности, где бензозаправки встречаются раз в 200-300 км, то тогда оно конечно....

 

Естественно.
Хорошо, что сам признал.

 

Это все так.
Но речь о впаривании, о стремлении продавца продать больше.
Я не люблю вопросом отвечать, но в данном случае: зачем ему это? Подсластить дизель или продать проекцию, которую отдельно никто не берет? Кто ему мешал все опции продавать отдельно и по своей цене. При таком подходе каждый бы клиент остался мега довольный! Но мы же понимаем, что это бизнес... а заводы дизельные тоже надо загружать, и значит продавать дизель надо...

 

Едешь в КАзахстан. Там бензиновые то встречаются иногда раз на 500 км. А с дизелем там ловить нечего )))

 

Комплектации "калин" хоть и "кривоваты" местами, но составлены исходя из статистики прошлых продаж, уверен на 100%. И то, что 30d более насыщен опциями чем 30i, связанно лишь с тем, что если бы последний стоил столько же, сколько и первый, его продаж было бы меньше. По этой же причине у Х5 всего две бензиновых версии "калины", и целых пять версий 30d. Можно отрицать сколько угодно, но в России (Европейской) культ 30d-дизеля, потому что он отвечает запросам большинства покупателей.
По поводу проекции - практически нет заказных автомобилей без проекции, кто её не берёт ?

 

Европейцы давно сказали, что экономия дизеля появляется при пробеге 60000 км в год.

 

активный руль есть в 30д?

 

В России популярность дизеля именно среди премиума связанна конкретно из за налогов. Тот же х5 продаётся в большинстве с 3д. Потому что адекватная динамика при минимальном налоге. Уберите этот фактор и предпочтения подменяются. ))

 

Ещё бесит в бензине, что когда постоянно валишь на машине в режиме тормоз-газ в пол или другие постоянные разгоны ..то у бензинового движка движка темпе масла очень быстро повышается и доходит до критических значений..это не есть гуд, машина нагревается и плохо начинает ехать! И ещё бензиновые моторы при езде на повышенных оборотах жрут масло! Помню как прокатился на Х5 3,5 турбо...и он за за полчаса езды при интенсивных разгонах по подмосковью сожрал 0,5 литра масла...температура масла доходила до 120 градусов. А на дизеле рабочая температура ниже и крутиться он не так сильно по количествам оборота поэтому и не жрет масло!

 

Адаптивное спортивное рулевое управление есть и там, и там, выше я перечислил только различия.

 

Так я же не спорю, наоборот всегда говорю, что это золотая середина, поэтому и популярен.
А теоретические рассуждения о предпочтениях которые были бы если бы да кабы убрать какие-то факторы бессмысленны, так как живем мы в сегодняшних реалиях.

 

а почему спорт подвески нет в 30д?

 

Феерическая чушь.

 

Предполагаю чтобы не отпугивать людей излишней жесткостью. На 30d делали ставку в плане сравнения клиентами с а/м других брендов, в том числе "старших" моделей, которые сильно ушли в цене вверх (Туареги, X5), а там больше нужен комфорт, нежели спорт.