G01 Дизель vs бензин

этот владелец не придёт, придёт другой, у которого RangeRover сломался из салона напротив, круговорот «потребителей в природе»

 

подавляющее большинство богатых людей не знают сколько у них цилиндров в авто, сам свидетель, а не то что про н63

 

Ну такому уровню остается только по-доброму позавидовать, наверное.

 

Ну, попался бракованный клапан Vanos c завода, который в первый раз просто промыли, вместо того, чтобы сразу заменить на новый. Не вижу в этом проблемы, заводской брак никто не отменял.

 

турбины из развала блока никуда не делись, не думаю что этот мотор кардинально лучше предыдущих

 

кроме этого белоруса , есть еще случаи?

 

Ну, в миллионник точно не превратился))

 

есть, на забугорных форумах, где то в переписке на D2 были ссылки

 

да какой там миллионник, гарантию бы проездил TU2 462hp на 15ткм умирал

 

Прям каждый умирал? Или был один случай?

 

я за бензинами скрупулезно не слежу, да и реальная статистика есть только у дилеров которую они фиг кому расскажут
Ядрей насчитал в ремзоне одного из дилеров "8 N63" на словах это все конечно
недавно ф16 50i у моего товарища встал на замену обоих турбин к дилеру
14 год, пробег в основном трассовый, масло не ел. Люфт в обоих

 

Не знаю, но пару раз мысли из разряда «а может тоже попробовать/вдруг повезёт» разворачивали именно сотрудники дилера, лаконичным «даже не думай об этом».

 

Лучше уж по теме S63 психануть, надёжнее точно несмотря на то что мощнее

 

а мне чё то прям захотелось 40i)

 

Это да, имел ввиду что даже те, кто по идее их должен «впаривать» зачастую наоборот отговаривают.

 

Суеверные видимо, боятся что проклянут потом )

 

Интересный вариант, 40i. 470-480 сил сделать и катать в удовольствие

 

мне уже поздно, опять на 30d

 

продать трактористам и купить нормальный мотор )
B58 на 2йке на ст1
https://www.drive2.ru/l/554495809589084252/

 

Давно пора запретить этот мотор.. ну не получается у бмв! Все бензины давно пора слить от греха подальше

 

50i многие прощают всё

 

Всё верно, чё мучаться, пущай 30d отдаст нормальным пацанам на трахторах. Они его причешут и пристроят.. ни себе, ни людям..

 

В текущем поколении x5/X6 производитель как специально убрал 40d на первое время, подстегнув покупать бензин, равно как и в 3 серии. 40i получился мощнее 40d в тч по потенциалу. Не сильно тем не менее
540d у нас не продаётся.

 

в Европе потихоньку запрещают дизель. поэтому или электро или бенз.
а бензы гоняют будь здоров...

 

В новые эконормы без дизеля никак не вписаться, смотрят на средние выбросы CO2 в модельном ряду, а они у Бенза больше. Бенз для лахов, кароч, тк на СО2 ещё и налог завязан Европе

 

В Европе именно дизель тяжел по налогам.

 

Вторая и большая составляющая налога определяется в зависимости от веса выбрасываемого в атмосферу углекислого газа на 100 километров пути. Здесь мощный бензин разоряет владельца

 

А вот кстати, тоже смотрел недавно X5. Теперь предлагается с 40i и с 40d. 3 литра, 340 л.с. и 5.5 до сотни и там и там. Кто за кого? Полагаю, что 40i наверное понадежнее в силу одной турбины против 2 у 40d. В остальном вроде паритет.

 

я бы задумался не о количестве турбин, оно на надёжность не сильно влияет. Предлагаемый 40d идёт уже с «мягким гибридом», это не тот что на X3 40d и 540d продавался. Мотор этот совсем новый, насколько удобно на нём будет ездить и как он в плане надёжности и обслуживания никто не скажет сейчас
40d кроме того будет с мочевиной и евро6. сгусток эко технологий короче говоря, хрень на палочке

 

И ехать будет типично дизель - скучно и с плохим звуком.