G01 Дизель vs бензин

.

 

Вы про 40д лишь слышали.

 

Бестолку эти 650.
Продолжит сливать бензину.

 

И всё равно даром никому не нужен 40i, какой- то обречённый

 

540d теперь значительно быстрее 540i. Говорю же, бензин-днище

 

Зачем фантазировать?

Даже после урезания конкретно у 5ки до 333лс, это больше 320 у 40д.

А у Х3 остался 360лс, у Х5 - 340.

 

40d теперь 340лс с разгоном 4.6. Разница с 540i приличная в разгоне. Все уже давно поняли, что дизель более динамичная машина.

 

На х3 в Германии теперь 30d 286 лс и разгон 5.7. Потрясающий мотор

650 нм теперь выдаёт с 1500 оборотов!

 

Ты неисправим))) Нужно тебе тему отдельную создать: «Дизель быстрее бензина!»

 

530i очень хорошо у Асатура поехал, странно, что 730i паспорт не показала

 

как по мне мочевина самое страшное, когда это параша замерзнет может получится так, что bmw превратится в кию по динамике.

 

я вот про низы не понял, полка момента доступна на 1500 на m40i я так вспоминаю ниже нее езда это за таксистом на светофоре

 

40д это 320лс и мифический электродовесок.

Дизель просто для таксизма и грузовиков.

 

В городе более удобен дизель
На трассе интереснее бензин
Развели полемику на 225 страниц одного и того же ))

 

Скорей для норм мужиков, дизель это явно больше мужская тема. Если ты мальчик с пилатеса, то бензин only

 

Пока вижу как бензин снимают с производства, под нож вот пошла М2 с S55, следующая на очереди M3,4 и все остальные мощные Бензомоторы.
760 с V12уже сняли. А что сняли из дизелей в Европе кроме B57s ?

 

В городе турбодыра мешает.
Дизели - с турбодырой (кроме электротурбин).

 

12-цил убрали ввиду архаичности. 8-турбо их давно успешно заменили.

S55 - старый движок. Его просто сменит новое поколение.

 

S55 это R6

 

Какое ? 4 цил+ электромотор + евро6d ?
М2 снимают с производства и новых движков на ней не будет

 

Потные небритые питекантропы, воняющие соляркой, - эти, что ли, "мужики"?

 

Дочитайте сообщение.

 

Зависит от платформы.
Поперечники получат 4 цил, взрослые - варианты б58. Ровно как с55 делали из н55 в прошлом десятилетии.

 

Бенз потихоньку отползает в плоскость малолитражек, радость то какая
Что то я такой дауешифтинг у тракторов не припомню последние лет 30

 

Мужик должен оставаться мужиком

 

Я припоминаю, что у BMW был V8 турбодизель.

S55 меняет S58. Он будет на M3/М4. Про М2 не слышал.

Потребность в 8-10-12-цилиндровых моторах в настоящее время не очень велика, так как двухлитровый в стоке уже выдаёт по 300-400 л.с. Это больше, чем нужно 99-и процентам водителей.

 

У современного турбобензина полка максимального крутящего момента (грубо, 500 для трёх литров), которая начинается, грубо, на 1500, и заканчивается, грубо на 5000.

У современного турбодизеля его максимальный крутящий момент(грубо, 650 для трёх литров) доступен в диапазоне, грубо, 2000 - 3000. Вот он и создаёт ощущение супердинамичного "подрывного" авто, а полка 1500-5000 слишком ровная и спокойная.

 

свою полную мощность бензин развивает на 5000+ оборотах, до этого момент весьма посредственный, 500 вроде у b58, до этого было ещё меньше
А если дизель немного «раздушить» то ни один гражданский бензин с ним не сравнится даже близко
Момент пунктиром

возможности бензиновых кофемолок безусловно безграничны, думаю до 1000 сил с 2литров будут снимать в скором времени если не уронят надёжность.уже снимают на гоночных экземплярах

 

волосат , вонюч и немножко красивей обезьяны?