G01 Дизель vs бензин

А чем 16 лагрусов не устроило? )

 

Парковать негде.

 

Это новомодный вагеновский затуп.
Началось с ку8 и дальше расползается.

 

Были. До рестайла.

 

или 20 ларгусов

 

С максимальным клиренсом в 175 мм или сколько-то там, а под защитой - 160 мм.
На этом можно доехать лишь до замороженных шампиньонов в Пятерочку.
У меня 100 лет назад был Меган2 седан с клиренсом больше, чем у этого суперкроссовка.

 

Так у Весты же, вроде, 178 мм клиренс?

 

Там оффтопное обсуждение Соренто вроде бы было.
Весты у меня не было и какой клиренс я не знаю, а вот Меган2 был и он нигде не цеплял.

 

Всего 50 км. Машины глушим, все ок!

 

ну как я понял, у седанов см. 10-12 обычно клиренс. я про разумные седаны говорю
первый suv который купил был X3, ниразу на нем в грязь не съезжал, а по проселку отлично едет, менее требователен к качеству загородных дорог, зимой во дворе прекрасно, на небольшой бардюр тоже можно. даже не помню что бы шкрябал дно. Думаю, был бы клиренс на три см меньше было бы тоже самое. Причем, везде где ездил, думаю и на седане проехал бы. Но после первого SUV понял что под мой стиль жизни больше подходит пусть самый дохлый по внедорожным характеристикам но паркетник, и на седан больше точно не сяду. А если человеку не надо никуда лезть, смыл платить за клиренс 25 см и потом по шоссе ехать 90кмч, даже если есть деньги. а если нет, хрен ли дискутировать что лучше. Понятно что кайен лучше, и по шоссе супер и по проселку отлично.

по моей сегодняшней жизни мне 175 мало, на ближайшие пару лет есть планы. А еще год назад мне это нафиг было не надо и был бы нужен большИй авто, точно купил бы какой нибудь сантафе или соренто и счастливо бы на нем ездил. Но в тему обсуждения, взял бы дищель. мне очень нравится хюндаевский 2.2 дизель, отлично едет

 

да не, 15см стандарт так скажем у седанов. все что меньше уже редкость и головная боль

 

Да гавно это, лучше эксид, Дешевле и клиренс больше. Или вен за те же деньги.

 

Стандарт 12 таки.

 

да это у кого? Оптима, камри, рио, солярис, логан - все 150 и более. Вроде самый масс маркет седанов

 

Даже F30 и F10 клиренс ~140 мм.

 

опять басурманина клинит ?

 

В Европе. 12-12.5 (по факту).

Всякая срань для РФ и ППД - отдельная тема, конечно.

 

Как на 30d включить принудительно фен? Знакомый поинтересовался, но как по мне, он работает на автомате и работает на отлично

 

На это срани ездит пол страны.. что же вы так..

 

Он же постоянно работает "когда холодно". И при прогретом двигателе тоже.

 

я помню в 2008 году покупал пассат Б6 и там была опция "адаптация для российских дорог" так вот действительно европейский фольцы были заметно ниже.

 

У всех вагов с 90х в базе ППД.
У калин 3 и 5 тоже долго был ППД.
Кроме спец-версий со спортивной.

 

плюс и минус от него на аккумулятор кинуть

 

Без генератора выжрет аккум оч быстро.
Ну и реле нужно.

 

Да я не спорю про Европу, просто она не интересна в плане сравнения, мы же в России живем

 

там же дизель-генератор устанлвлен

 

Вы знаете, вопрос в том, чтобы поддержать температуру в салоне при выключенном ДВС, как-то можно это прошить? Чтобы фен работал без ДВС?

 

вебасто называется

 

Вебасто другое оборудование и её, к сожалению, нет на машине