G01 Дизель vs бензин

...................

 

был 35д и сейчас 35и, дизель не едет! да, на бензе расход побольше, но оно того стоит, на трассе дизель просто сливает, новые иксы красивые едут...блэт на обгоне за ними приходится притормаживать, фу

зы.
с возрастом конечно поменяется представление о прекрасном, но сейчас нет, только бенз

 

А тебе в голову не приходило, что они просто не торопятся?)

 

может пропустил, поэтому спрошу, а 35d и 35 i. в каких кузовах?

 

Тошнят в Эко и считают копейки? Ж)

 

Не торопятся при обгоне?

 

с 0.43 мин

 

Налетели коршуны!)
Не начните только заикаться, кто там первый из вас в доказательствах, что бенз сила)
Я вот думаю следующую 40I, попробовать)

 

Начинать обгон вслед за уже обгоняющим т/с запрещено, а при опережении, например, если в правом ряду едет фура 90 км/ч, с чего вдруг мне её обгонять быстрее условно разрешённых 150 км/ч на М11, например ?

 

ну я часто обгоняю в «пол-тапки» - мне этого достаточно в 2/3 случаев(да и жена «лещей» дает если честно, когда в пол, а потом по тормозам)
30д на стейдж1.

 

Мой 35i E70 так себе ехал. )))

 

тут и говорить нечего, 40i огненный аппарат. Ни о каком сравнении с 30d вообще нет смысла говорить.
ну если 40d и может условно достойную конкуренцию составить, то тут война религий. У таких покупателей вопрос практичности явно второй, и фан от 40i несомненный

 

Да куда 40д до 387лс 40и ))

 

Е70, дзель дорест

 

вы видимо в краснодарский край не ездили, там после кущевки съезд на 2-х полосную дорогу, где обгон фур в пол-педали опасен.

 

на трассе это вообще не то, опережение за обгон то и не считается, а вот по 2-х полосной дороге когда впереди фура или условно "дедуля на жиге" плетутся и окно для обгона не большое, вот и думайте

 

ну по дизелю поджеро спорт 10ти летнего моего приятеля, можно сделать вывод что дизель авно редкое

 

мой на чипе был, 320 вроде, то что ему 10 лет это ни о чем не говорит, за паджеро не знаю

 

За рулем не ездил в Краснодаский край.
Но и пишу что в 2/3 случаев. 1/3 с тапкой в пол никуда не делись)

 

У меня сейчас 3 литра 6 цилиндров LR 249 дизель. с 249 6 дизельных цилиндров от BMW сравнивать как опу с пальцем
Я думаю е70 до G платформы как до луны и сравнение ровно как я сказал выше, типа на паджеро тоже дизель

 

Дизельные моторы B-серии оказались менее надёжными, на модификациях 30 40 50d.
Ничего принципиального нового и технологичного в B серии сделано не было
С удовольствием бы купил G серию 50d со “старым” N57s.
Сейчас производство B57 остановлено.

 

В чём именно ? За шесть лет есть какие-то массовые случаи отъехавших нечипованных и обслуженных даже просто по регламенту 30d ?

 

Есть. Именно по 30д. Производство b57 сейчас остановлено, о причинах не знаю

 

Об этом все знают, и это брак поставщика комплектующих, а не конструктивная проблема двигателя. Имелось ввиду что двигателю сто лет в обед, и на многих машинах не одна сотня тысяч пробега, и ездят все прекрасно, а тут из-за одного момента, который еще и не на ровном месте произошел, а посреди всеобщей неразберихи, уже списать все былые заслуги готовы.

 

В том то и дело что заслуги былые. Пик славы у бмвэшных дизелей был когда вышел N57 тритурбо на 50д, в 2012 году он произвёл фурор, ничего близкого не было ни у кого из конкурентов, как в плане мощности так и надёжности. Дальше катились по наклонной, в итоге 50д сняли с конвейера, 30д есть брак, по 40д тоже проскакивают сообщения о замене мотора. ДВС в чистом виде уходят в прошлое

 

Есть об этом официальная информация?

 

Не знаю где наклонная, никаких проблем с 30d не замечаю, думал даже для разнообразия пойти по пути ddi7 и уйти на LR, но остановило как раз то, что они не стали ставить наш 30d, а изобрели свой велосипед, хотя почему-то додумались похоронить свой хороший 5.0, и поставить наш 4.4.

 

https://www.autonews.ru/news/606f3d329a7947429a3ac7bd
https://www.bmwclub.ru/threads/bmw-840d-xdrive-7-500km-do-zameny-dvigatelja.1456204/

Про N серию я такого не помню

 

Бензин наоборот серьезно добавил с B-серией. B58 стал одним из лучших гражданских 6цил моторов, N63 максимально приблизили к S63 что добавило надёжности и мощности

 

Так это последствия унификации с дизелем как раз, который априори крепче.