G01 Дизель vs бензин

Двухлитровый бензин с одной турбиной уже выдаёт 400+ л.с. в стоке на одной из моделей Мерседеса.

 

Ну, 2.0 m235i таки 305лс.

 

Это понятно, я учитывал мерс, но бмв больше 300 старается не дуть в 2 литра. Даже Ауди остановились на 310 лс. Ясен пень, что с нормальной гибридной турбой и 500 легко выдуть с 2 литров бенза.

Можно вообще сравнить 2 литра мерс с 400 лс и sq8 4.0TDI 400 лс. И закидать дизель какашками) Но только какое дело до этого владельцам sq8?

Пацаны, ловите кайф от бензинов и дизелей. От 2,3, 4 литров. Нефти на 50 лет осталось, скоро на электрички пересядем, да и то не все.

 

Прям как в 80е на ауди.))

 

Мы же про заводские модели с соблюдением всех современных экологических требований и прочее.

 

Да им просто это не нужно. Тот же B48 на 306 л.с. - можно усилить ШПГ и прикрутить побольше турбину - и сделать 340/360/380/400 л.с.

 

Из пустого в порожнее, все уже давно придумано.)

Если бы это было категорически не преемлимо в техническом плане, то не юзали бы и сейчас.

 

О каком-то сферическом коне в вакууме говорите.
Дизель вещь. Бензин на обычном кросоввере не нужен

 

Брал я недавно на тест драйв g05 40i, специально из за двигателя. Ну так себе...

 

Он на фоне 30д ураган. Я сравнивал прямо пересев.

А так это самый дефорсированный 40i из всех (340). Так он 387лс.

 

Так-то у моего товарища он выдаёт сейчас 600 сил почти на Ф34, на гибридных турбинах и метаноле, но какое это имеет отношение к гражданской эксплуатации?)

 

387 - заводская модификация несколько лет.
На рестайле G01 тоже будет.

Чип-дрочинг в расчет не беру.

Дизель на современном кроссе - хрень собачья.

 

Я не про это, хотя по динамике между моим 30д с чипом и 40i пропасть в мою пользу. Он еще и шумный, то есть да он чуть тише чем 30д в x3, но дело тут скорее в том что х5 сам по себе тише так как классом выше. В принципе если давить в пол- педали то вроде норм едет с поправкой на то что это бенз ( и звук выхлопа интересный), но при кикдауне жужжит и ускоряется как то вяло. Разгонялся примерно до 130 или чуть больше ( в черте города) ждал когда же он начнет валить- недождался. Возможно на более высоких скоростях будет по другому, я хз... В общем разочаровал.

 

Он тише 30д и эластичнее.
Если искусственную озвучку выключить.
Не забываем про этот хлам!

А так несомненно - это умеренно-достаточный мотор для Х5. Который тяжелее Х3. Для веселухи там M50i и M.

C одной педальки без затей он едет 6.5-6.7 до сотни.
30д тихо курит даже на легком Х3. 40д сравним.

 

40и просто тоже надо стейдж1 делать, он также легко это переварит как и 30д

 

Да, так наверное и есть.

 

Та же нет озвучки? Или есть? Барабан м спорт пьюр кажется, без проекции, доводчиков и хармана. 21е колеса, красные тормоза.

 

Это вопрос нищебродия и не более.
Поищите в богатых районах Америки, Европы, арабии дизели. Ога-ога.

 

тюнеры легко накачивают до 500 сил b57, нормально ходит. Бензин вообще никто не купит, если дизель так накачают

 

Вагон базовых дизельков в небогатых местах. Да.

 

В богатых вагон топовых. Всё по карману, но толькл дизель

 

Как в вашу теорию вписывается дизельная бентайга например?

 

Переварит, но не обязательно легко, как известно из за более высокой степени сжатия чем например у ВАГа бензиновые моторы БМВ после чипа становятся еще более требовательными к качеству бензина и заправка некачественным топливом может привести к печальным последствиям с более высокой вероятностью.

 

Нелепые фантазии.

 

Именно так - нищебродие.

 

Глупые возражения

 

Ещё очень остро стоит вопрос перегрева, а это для б58 как на кол голой жопой прыгнуть

 

Можно и так сказать.