G01 Дизель vs бензин

Ничего непонятно, но очень интересно

 

Всё понятно. В B-серии модульная архитектура. Есть Мастерцилиндр из которого «собраны» все 3-х, 4-х и 6-ицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Бензиновые и дизельные двигатели унифицированы на 80%.
С этой точки зрения писать, что 4-х цилиндровый бензин - это шестицилиндровый двигатель, у которого отрезали два цилиндра - техническая чушь.

 

Хорошо, пусть будет так. Шестицилиндровый двиг - это четырехцилиндровый, которому добавили два цилиндра! И...

 

Оно и не

Тогда как остальные 80% молча берут дизель.

 

Потеря ресурса и надежности 30д - понятно, но неинтересно до печали.

 

Не молча, а с криком "Дайте!" В последнее время вообще дизель в драку. Продолжаю мониторить поставки, так 30d раскупают на стадии размещения в производство. Два раза интересные машинки мелькали свободные, но оба раза не успевал после появления, больше 10 минут предложение не живет. И что самое поганое, уже региональные дилеры начали по примеру хундаев всяких "допы" вкорячивать на машины в наличии. Сегодня в Белгороде нашел одну машинешку, так +260 обьявили сверху. Типа, мы Вам 20 колеса поставим взамен 19-х.
И, пока я манагеру тактично пытался обрисовать маршрут, куда бы он шёл с таким предложением, на эту машину оформили договор лохи, как класс, неистребимы ...
Бензина свободного, кстати, валом в предложениях

 

Вообще плевать. Отсутствие гильз - это проблемы того, кто будет капиталить мотор. Причем тут надежность и ресурс. Напыление пока отлично себя показыаает. А так, либо научаться, как на порше колхозить гильзы, либо будут менять блок. В чем проблема?

 

Ну разве что на счет лохи дискуссионный вопрос, так как есть люди с простой и железной логикой "хочу и буду", не много, но есть. И вряд ли можно за это осуждать.

 

Тут сложно поспорить, сам иногда грешен Просто была надежда, что, хотя бы "немцы", и так с большой премией в цене, от этого будут избавлены

 

Ну хорошо, б48 отличается от б58 отсутствием 2 цилиндров

 

У него комплекс н20

 

Да уже приводил мильён раз. Даже в этой теме. См. пост #3592, например. Там приведён график по результатам расчётов как раз-таки в идеальных условиях, где чётко показано, на каких скоростях и почему у дизеля имеется преимущество в разгонной динамике.

При чём тут таблица, когда наборный калькулятор на оф. сайте БМВ РФ говорит о разности между X3 30d и X3 30i в 50...60 кг для разных модельных годов?
А в приведённых Raul82 пруфах о тестах даже говорить смешно. Вы сами-то эти ролики видели? Там выложены видео разгона абсолютно разных владельцев, сделанных в разное время, в разных климатических и дорожных условиях, с разными водилами и неизвестно какой загрузкой багажника. Да и вообще, что за авто и в каком оно состоянии не понятно. Разве это тесты?
Включайте мозг хоть иногда.

 

Бог с ними моими пруфами. Я давно убедился, что даже школьный курс мало кому даётся.
Ты со своими пруфами разберись для начала. Ты же сам привёл ссылку, в которой, во-первых, нет сравнения дизеля и бензина с равными 249 л.с., а во-вторых, даже более слабый бензин 184 л.с. уделывает 190-сильный дизель от 100 до 200 км/ч. Если это не пук в лужу, тады ой...

 

Ты что пытался сейчас сказать? Нет пруфов, замерь хотя бы 0-100, посмотрим, как ты из 7 сек выедешь

 

Я не пытался, а однозначно сказал, что за свой базар надо отвечать. Спор не шёл за разгон 0...100, тем более про 7 с. Это - другая тема.
Напомню, дело было так:

А прувы-то фейковые. Но даже такие говорят о враках их выкладывателя.
Так что попытка слиться не засчитана.

 

Вы какой-то странный, ну замерьте 100-200, если хотите и если не страшно, покажите результат.

 

Вот и посмотрим, кто балабол

 

Да я-то как раз ничего не хочу. Для меня и так всё ясно и понятно. В диапазоне 100...200 км/ч и дизель и бензин разгоняются с одинаковой мощностью. Поэтому 30i в принципе не может слить 30d. При более-менее одинаковой массе между ними будет более-менее паритет.
А вот вас никто за язык не тянул. Слово - не воробей... Ляпнул - держи ответку. Не можешь подтвердить - признай свой ляп. Иначе - балабол и есть.

 

В упрощении и удешевлении. Не более.

 

Так он дороже.

 

вы верно все говорите, при примерно равных силах бенз уедет после 100км/ч от дизеля. Тут все владельцы дизелей хотят , чтобы их машина была лучше)) хоть и у меня есть дизельный авто Х6 40d, но я за справедливость )) лично сам был на гонках платка северный обход одинцово , где заезжали 530i и 530d , при всем преимуществе дизеля в городе и в тюнинге , ходом на трассе в стоке он проиграл 30i сток. Вот видео, заезд примерно показывает правду))

 

А зачем об этом спорить вообще? Это как отрицать что колесо круглое.
Я на своей ф10 с н20 245 сил при езде по ЗСД уничтожал стоковые х3 30д и х4 30д постоянно. И чем больше была скорость, тем дальше я уезжал. На камерах тормозил, они догоняли, я улетал снова. Оно же очевидно абсолютно.
Но лично я не за этим взял Дизель. Налетался уже, надоело. Кайфую теперь от езды на круизе без нервов ненужных.

 

Вы g20 от g30 знаете чем отличаются? А полный привод от заднего? 330i на заднем приводе и естественно лучше на высоких скоростях. 330d на полном. При одинаковом приводе у бензина абсолютно никаких шансов

 

На х3 30i сильно ущербный, с 350 нм вместо 400

 

Как задолбали тут эти мамкины гончеги- ютюберы.

 

Уж сколько было сказано миру, а воз и ныне там. Засуньте свои Нм куда подальше. Крутящий момент на динамику разгона вообще никак не влияет, от слова совсем.

 

Доя 30i кривая момента не имеет значения, тк он стабильно в жопе, то ауди сольёт, то шкоде. Единственный реальный соперник- киа стингер

 

Ты когда идешь по тротуару, тоже обгоняешь других пешеходов, подрезаешь, наказываешь, бегаешь с ними наперегонки кто быстрей дорогу перебежит на зеленый, показываешь им факи?

 

Да зря ты насчёт ресурса. В стоке B-серия ходит очень много.

 

И это такая же чушь