G01 Дизель vs бензин

Странный какой-то дизель) у меня на автозапуске 10-15 минут и в салоне тепло, вот прям сегодня вечером) и да, 8.1 расход, езда по Москве) где-то подвох?

 

Да нет, тепло сразу становится, я о температуре ОЖ. Утром расход был 7.8, если что) Вечером жопа жопная была. Вообще, шучу. Дизель всем хорош, напрягает только гул на холостых.

 

BP залей, попробуй

 

Я уже года полтора ТатНефть, танеко лью)

 

Я уже всякое заливал. Скорее, тут психологический фактор влияет, как один камрад писал. Когда хорошо выспишься, едешь без пробок по трассе, все круто. Когда стоишь на нервах в пробках среди недели с работы, гул просто пипец, резонанс в самый мозг пробирается. Я не говорю, что это плохо или хорошо, это реальность, с которой надо мириться. Или не надо и взять нормально уравновешенный бензин от ауди

 

Там часто вместо танеко сранеко, качество сильно зависит от конкретной заправки и под видом танеко обычный дизель. BP очень хвалят как раз за мягкость работы

 

Да, правда, 100 на bp гарантия ровной работы двигателя и +10% пробега на заправке. Но по дизелю разницы не чувствую.

 

На стенде обычно не менее 270hp и на чипе потенциал неплохой 330-340hp только софт без заморочек по железу

 

Угу. Дизельный кросс с массой 1.9 тонны никак не может делать аналогичные легкие бензиновые седаны, если в него не дунули +15% лишней мощи. Но нам это только на руку. Было бы круто, если бы его вообще раздули до 300 в реале и 249 на бумаге.

 

Чип 30d шпокнет 40i в стоке 0-100?

 

Нет. 30d на чипе не может чпокнуть даже А6 55 TFSI, в которой всего 340 лс.
Но это не умаляет его достоинств. Остальную японо-корейскую братию он чпокнет не напрягаясь.

 

Просто на чипе он 4.6 едет (30d), что заметно быстрее и ауди, и 40i в стоке по ттх. Заезды видели?

 

Да, посмотрите на ютубе. Там есть X3 30d на чипе и стоковая А6 340 лс. На старте X иногда вырывается, но ауди стабильно накатывает и навозит к 200 пару корпусов. Если прыгают ровно, у икса нет шансов.
4.6 до 100 это хорошо, но вот 17 сек 100-200 это не очень.
Я тут на выходных поигрался с ланчем и разгоном, тема такая, с места до 60 прыгает на уровне спорткаров, но потом темп резко падает, до 100 еще ничего, а вот далее вечность.

 

Не, меня интересует 0-100, так как зачастую со светофора именно эта дисциплина решает всё

 

Увы, уже полтора года как 249.

Халява кончилась с конца 2019го.

 

Новому Х3 40i 387 сил проиграет , 340i с таким мотором на 0,3 сек лучше паспорта 0-100 км/ч едет , думаю и Х3 такой будет так же лучше паспорта ехать

 

У меня х3 из первых - декабрь 17, у жены годовалый Х4, тоже 30D, так вот по ощущениям он более овощной.

 

Я про соляру, по сотому понятно, что совсем не ТатНефть будет)

 

Может у Х4 комплектация пожирнее и колёса 20-21 и ранфл, нет?)

 

Обратный опыт)

 

И там и там жир, и там и там лето Колеса 699 стиль 20-е разноширь ранфлет. Вряд ли наличие адаптивного круиза и чтение знаков настолько утяжелило х4

 

Тогда только заезд с супругой может подтвердить или опровергнуть субъективные ощущения

 

Предлагал, естественно отказалась

 

У нормальных производителей типа бмв, 249 означает "не менее". Т.е. в реале ВСЕГДА будет больше. Потому что в этом случае клиент понимает за что он денег занес.
Это у ширпотреба 150 л.с. в реале может быть и 140 и 130 и т.д.

Да и потом не надо забывать, что существует технологический разброс параметров готового изделия и там может быть несколько процентов +/-.
P.S. Это безотносительно дизель или бензин

 

Подкину на вентилятор)
Что важнее для мощности: лошадиные силы или крутящий момент?

 

АМР, Вы подменой понятий занимаетесь Задам вопрос попроще, чтобы Вы опять не "путались" . Почему нет бензиновых траков даже там, где заморачиваются с экологией? Не "пирожков" всяких, а полноценных (8 класса)

 

Надо смотреть сколько kw по вин

 

Вообще- то 340i не может тигуан на стейдже объехать. Я бы не обольщался и не идеализировал. Есть слухи, что даже киа стингер в6 быстрее…

 

Нет конечно.

 

Киловатты.