G01 Дизель vs бензин

Тогда поятно, резина шлифует и не едет, тут без разницы, какой привод будет.

 

Оно убивает масло, задирает хлипкие алюминиевые цилиндры и кончает егр.

А так поедет, канешна

 

Отчасти нет. В горку передняя ось разгружается и важнее грести задком.

 

Я не так давно на дизеле. Заправляюсь уже много лет только на лукойле. Даже на лукойлах в разных регионах очень прочувствовал разницу. Впервые в жизни записал видео, как двигатель трясло после заправки в Краснодарском крае. К сожалению, телефон сгладил картинку, поэтому выкладывать не информативно. Заправка была не франшиза, на улице было тепло.

 

Не-не, меня тоже трясло. Я осенью жаловался, когда заправился на газпрёме на трассе и двигатель начал троить. А тут вот начал лить какую-то бадягу со всего подряд и все отлично. Поэтому мораль простая. Что русскому хорошо, то и немцу нормально

 

А вот я сегодня на горке закапывался передними колесами. Причем обеими сразу, поэтому претензий к хдайву нет)

 

На 2,0Д пока еще гильзы ставят, так что нам ущербным по барабану!

 

не обижайся

 

Да понятно что продает как зиму. Для краснодарского края норм. Липучки они как бы двух видов существуют: скандинавские и центрально европейские…
ХаккаР2 - скандинавская же , да?

 

Какие гильзы? Куда?

 

ужастики потом могут вылезти

 

Блок цилиндров 2.0Д изготовлен из алюминиевого сплава, гильзованный. Материал гильз – чугун. В интернете полно информации про ДВС В47. Что не так?

 

У двигателя N47, который уже не выпускается лет 5.

 

Двигатель BMW B47 (B47D20): характеристики, модификации, слабые места. — BMW X2, 2.0 л., 2019 года на DRIVE2

 

.....

 

Чугунных гильз на B47 нет. Они с B57 «собраны» из одного и того же мастерцилиндра. Дизель в B-серии ещё и на 80% унифицирован с бензином.
Есть спецнапыление сделанное каким-то спецметодом.

 

Так это видеое про N47, а сейчас уже стоят переделанные из N47 - B47. Некоторые слабые места давно пофиксили и исправили. ИМХО

 

Откуда эта информация? Интересует, именно В47.

 

Про гильзы из чугуна здесь ошибка.

 

Вот я и хочу разобраться, кто ошибается и есть у нас на В47 (2,0Д) гильзы или нет. А так пока только одни слова. Вы пишите, что нет, на других разных сайтах, либо, вообще это обходят и ничего не пишут, либо пишут, что гильзы В47 есть.
Вот опять пишут про то, что гильзы есть Двигатель b47 на bmw что именно нового (avtika.ru)
Вот фото блока цилиндров, там куча фоток блока со снятым ГБЦ у двигателя B47D20A (абревиатура ДВС, как у меня в ПТС) B47d20: 880 изображений найдено в Яндекс.Картинках (yandex.ru)
А тут на видео вроде, не гильзованный, - в общем, черт ногу сломит 11002473073 Блок цилиндров Bmw B47D20 2.0d Новый - YouTube

 

В поколении В нет гильз.
Это бензиновая платформа.

 

В TIS для B47 не видно никаких гильз: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...gine/11-25-pistons-with-rings-pins/1Vnc82IurU (нужно зарегистрироваться под RU доменом, т.к. BMW давно уже начала гонения на каталоги запчастей и сайты с TIS).

 

Посмотрел также аналогичные фотки по такой же операции в ТИС, только на N47, фотки похожие и так же не видно никаких гильз. А гильзы на N47 уж точно были.

 

Можно ссылку?

 

Пожалуйста, только фоток меньше и грязи на деталях больше - 11 12 100 Снятие и установка головки блока цилиндров (N47, N47S) (newtis.info)

 

Sottozero - это евролипучка. Это вообще не резина для наших широт, чтоб о ней что-то говорить.

 

Ну так её продает официальный дилер. И в рекламе написано - покоритель стихии

 

Эти и не такое напишут..
хотя у меня ездят знакомые, и в целом довольны.

 

Sottozero 3 в сравнении со 2 ещё ничего такая, вполне зимняя резина.

 

Боюсь это говорить, но АМР был прав. Бензин чертовски комфортный, просто космос по сравнению с дизелем. И понять это можно, только откатавшись на дизеле и потом сев на бензин. Это просто другой уровень комфорта. Полная тишина и отсутствие вибрации даже зимой в -20.
Но не едет и жрет, как лошадь, это да)

Вернее, едет, если постоянно держать 4+ оборотов в спорте и слушать газонокосилку.