G01 Дизель vs бензин

Ну, с этим не поспоришь.
Но надо купить дизель, чтоб купить ещё вебасту? )) а ещё бензинку на зиму ))
Вебасты, мы, кстати, тоже не пользуем. Даже у бензинок. По понятной проблеме с низким зарядом на холоде аккума.
Шторки есть даже у е83.

 

В регионе с холодным климатом я бы взял авто с бензиновым двигателем. У нас, в средней полосе, это не так критично. Кстати, последняя модификация B47 ощутимо лучше стала прогреваться.

 

Хороший вопрос, наверное потому что bmw ограничивает гарантийный пробег 200k и самое интересное наступает после

 

Нормальные пацаны проезжают 50+ в год и меняют авто раз в 5 лет. На самом деле надёжность 250+- это цифра нашего автопарка, на которую ориентируется наш транспортник при выборе корпоративных машин. Почему- то он считает самым надёжным и выгодным коробасом dsg, движки 2.0 -vw gen3. По его мнению даже замена сцеплений на dsg обходится дешевле замены масла на ZF. Самым проблемным считает из немецкой тройки Мурз

 

Прошу прощения, но заявления из разряда "дизель мужская тема", "нормальные пацаны проезжают 50+ в год и меняют авто раз в 5 лет", это всё на каких критериях основано ?

 

Совершенно верно, я и писал, и статистику выше приводил.
Но что такое даже 50% от общих продаж BMW среди всего автопарка страны ? Капля в море.

 

Вы не согласны? Понимаете в чём дело, часто слышу рассуждения о надёжности машины людей, проехавших 40 тысяч в течение 3 лет. Простите, но это смешно. Большинство машин при правильном уходе проезжают 200 тысяч, все проблемы начинаются ближе к 250 ( коробас, турбина, кольца, аморты и тд).

Дизель более мужская тема, так как уступает по комфорту бензину ( я это признаю), но дарит множество других моментов, которые оценит скорее мужчина ( момент, запас хода и расход, эластичность)

 

Про уход и надежность согласен.
Но я больше про сами формулировки, довольно радикальные.
То есть человек проезжающий в год 5-10к км. на бензине и меняющий а/м каждые 3 года не нормальный пацан что ли ?
И женщины же тоже с удовольствием на дизельных автомобилях ездят, на тех же X3, X5, GLE, Cayenne Rangе'ах, да даже на Pajero Sport и Hilux их можно встретить. Или не далее как вчера, при выходе из ресторана, как раз припарковалась девочка на G350d, и выглядела далеко не мужиковато.

 

Конечно же не стоит мои слова принимать как правило, это точка зрения, но не более. В ситуации с G350d я бы учёл, что бензин там дороже во всех отношениях. И только представьте как бы она смотрелась на G500 и сколько это стоит

 

Да внешне-то они выглядят одинаково, и G350d был идентифицирован отнюдь не по шильдикам, (которых и нет практически ни на одном, кстати), а при взгляде спереди по характерному звуку из под капота с расстояния метра в три.

 

Для справки: мой трёхцилиндровый, турбированый мотор В38, 1,5 литра раб. объём, выдаёт свой максимальный крутящий момент 220 Nm уже при 1250 об/мин. Красная зона на тахометре начинаетцся с 7000 об/мин. Если это вам о чём-то говорит, конечно.

 

Хороший мотор) За ним будущее!!

 

Дизель мурза заметно шумнее сравнимых моторов от бмв и vw.

 

Не жалуюсь. Спасибо.

 

Да и с другой стороны какая разница как он снаружи звучит, если в салоне тишина.

 

Экология- это ведь не только газы, мусор,... Это ещё и шумовой фон. Вне салонов машин тоже люди живут. Шум вызывает множество тяжёлых болезней.

 

Разумеется, а все эти газы и шумы создают именно владельцы новых дизельных BMW, Mercedes и т.п., а не 83% процента всевозможных машин в экологических классах Евро-0 (25,1 %), Евро-1 (4,1 %), Евро-2 (11,7 %), Евро-3 (14,3 %), Евро-4 (28,4 %).

 

Особенно высокочастотный, вызываемый выхлопом бензина, их не просто так запрещают в Германии, людей пожилого возраста до инфаркта доводит

 

A можно поподробнее про запрет. И ссылку на источник, если не затруднит, пожалуйста.

 

Грузовик или маршрутка так пернут Евро -100500, что хоть стой, хоть падай

 

Тише работает, чем мерс бензиновый, даже снаружи
Почти вообще не слышно

 

https://news.ru/europe/britanskih-avtomobilistov-budut-shtrafovat-za-gromkij-vyhlop/

По поводу Германии посмотрите видео Денис Рем, он часто говорит об этом ( штраф за громкий выхлоп)

Вы надеюсь в курсе, что выхлоп на дизеле практически без шума?

 

Это вы еще не знаете как страдают негры в Африке от бензиновых БМВ в Санкт-Петербурге

 

Пля,не шильдики оценивать на машинах надо а ШПИЛЬКИкоторые выходят из машины

 

Посмотрите сообщение выше об этом же автомобиле, посыл был как раз таким.

 

Чет показалось что тему-то можно закрыть судя по голосовалке(или опять это происки дизелистов-вонючек)

 

По вашей ссылке речь идёт о каких-то нарушениях автовладельцев (наверное тех, кто ездит с проржавевшей выхлопной трубой, или вообще без неё). Штраф за выхлоп есть для чёкнутых мотоциклистов, которые тюнинг понимают "чем громче- тем моднее". Всё это не имеет отношения к данной теме. Я в курсе, что дизельные моторы вызывают больший шум, чем бензиновые.

 

Смешно!! Подискутируйте об этом с политиками и экологами!!!

 

Шум от работы мотора или от выхлопа Современные бензы тарахтят не слабже дизелей

 

С вами трудно общаться: вы не понимаете, что написано в ваших же ссылках и "открываете глаза" на жизнь в Германии мне- жителю этой страны. А потом сливаетесь...