G01 Дизель vs бензин

как оказывается - не знал. Но это нормально.

 

Рядник
6 цил
3 литра
1 турбина

Остальное неважно в рамках динамических возможностей.

Через 20 лет легкосого дизеля не будет. Он давно исчерпал себя (в 90х). А бензин лет 50 протянет.

 

Справедливости ради, это очень другие решения. Тот же мерс чудо как усложнил и удорожал свой штучный мотор. Там до жидкого азота шажочек остался.

 

вот вы и сами косвенно ответили на свой предыдущий пост - глупо сравнивать объём и турбины в штуках

 

Дважды фантазёр!
1) Маркетологи не поставили этот мотор на Х3, но можешь закатить с Х2. Х3 немного тяжелее, но могучему дизелю ведь это по барабану.

2) На М-серию не поставят дизель никогда. Там, в М-отделении, адекватные люди сидят.

Эра ДВС медленно закатывается. Можно медленно начинать заканчивать этот холивар))

 

Ага, особенно в совке, сразу на авангардах и буревестниках передвигаться будем минуя промежуточную стадию развития, сразу в рай
В Европе то да

 

А зачем сравнивать дизель и бензин одинаковой мощности?

Про индексы Буммеранг прав.

Сначала индекс строго соответствовал Объёму двигателя. Даже первые дизели, установленные на BMW имели индексы 524d (без наддува) и 524td (с наддувом), так как имели объём 24ХХ. Потом соответствие перестало быть очень строгим.
В ту пору все бензиновые двигатели BMW были атмосферными, за исключением пары экспериментов (например 745i на Е-23). Так вот, все атмосферные бензины были мощнее турбодизелей того же объёма. Так было очень долго, до появления в 2004 году 535d - трёхлитрового дизеля с двумя турбинами. Но в 2006 году появился N54 - и всё снова встало на свои места.

 

Не потому ли, что покупатель чаще всего выбирает среди автомобилей равной мощности, а не между 20d и 40i ?

 

Никогда ей не был. BMW чётко разделяет автомобили М-серии и автомобили из линейки М-performance.

 

Какая промежуточная стадия? Вершина автомобильного ДВС-строения у Вас уже есть - дизельный Двигатель BMW))

 

я сейчас тож прифигел
X7 M50D в разделе "М"
https://www.bmw.ru/ru/index.html

 

1)логичнее ждать заезд 330d с пакетом сока на 306 дс, уверен, что 330d уверенно объедет

2) на s4 поставили, на М тоже не за горами, бензин никому в здравом уме не нужен

 

Представитель «дизельной ЦА» будет выбирать между дизелями разной мощности.
Представитель «бензиновой ЦА» будет выбирать между бензинами разной мощности.
Есть ещё категория людей, которым плевать на двигатель, они будут смотреть только на комплектацию (в этой теме уже отписывались такие люди)
Есть ещё люди, которые ограничены в бюджете и/или им плевать на динамику - они возьмут то, что будет выгоднее по цене. (писал в этой теме про своего друга на Х3 20i).
И только представители «смешанной ЦА», будут искать золотую середину между своими финансовыми возможностями, динамикой, комплектацией, надёжностью и другими факторами. Причём, нужно иметь в виду, что удельный вес этих факторов у каждого человека разный.
А здесь, на форуме, полно людей, которые встречают другого человека с другими «удельными весами» этих факторов, и в лучших традициях российских форумов, объясняют ему, что он дебил.

 

Открою секрет, для РФ дизельный двигатель БМВ, это даже больше вершины, для той же Германии - так себе, середнячок

 

1) Не знаю, чем это логичнее, но на 3-ю серию этот двигатель тоже не поставят, можно будет заехать с новой копейкой/двойкой. Ситуация аналогична X2/X3.

2) Когда на Ауди дизель поставят на RS-серию, тогда и поговорим. Но на RS-серию никогда не поставят. Там тоже адекватны сидят)

 

если бы в бмв делали коммерческий транспорт, было бы интересно посмотреть на их Фуру в конфигураторе в разделе "М"

 

А что в Германии продаются автомобили с какими-то супер-ДВС, которые в РФ купить нельзя? Можно примеры?

 

Ага, только что-то здесь ни владельцы 30i не выбирали между ним и 40i, ни владельцы 30d между ним и 40d.
Как уже говорил, неспроста автомобили с одинаковыми числовыми индексами примерно равны по характеристикам - все равны, выбирайте на вкус и цвет.
И разделение дизельной и бензиновой целевой аудитории не слишком ли радикально ?
То есть у меня шизофрения выходит, если и дизель и бензин одновременно есть ?

 

1) это большое счастье, что не ставят, там не дураки, чтобы уродовать 3 серию

2) конечно не дураки, кто ж бензин покупать то будет

 

Ржу, причем тут купить? Вы в России или с другой планеты? Вы пишите что эра двс заканчивается, я вам пишу, что только не у нас, у нас еще на дровах топят. Зрите в корень пожалуйста, а не по верхам.

 

Вы не путайте Х5М с Х5 Мхх. Или М5 с 5ер 50д.

И вряд ли Х7М будет.

 

Глупо не сравнивать одно и то же.

И не отвлекайтесь на корчи мерса.

 

Будет 100%, ее уже обкатывали на нюрбурге

 

Хммммм....Вы притворяетесь, что ли?
Общеизвестно, что:
БМВ: 320 означает "тройка" с мотором 2,0л.
Мерцедес: С180 означает С-класс с мотором 1,8л.

 

Зашёл, в разделе М bmw.de нет этих машин (550i, 50d), там только настоящие М.

 

В c 180 1.6 мотор, в с200 1.5 мотор