Дизельный X5 e53 Стоит брать , не стоит?

Ну оно как минимум чаще

 

Раз в 10000 +-1000 что на бензе что на дизеле

 

посмотрите какие темы чаще всего, сломался редуктор, коробка, демпфер , где взять спеца по дизелю..... и.д.

 

Только на дизеле рекомендуется 5000-7000 км

 

Топливная система, свечи... всё от соляры нашей. так же турбинка. Осталные проблемы как у всех.

 

Не парни так не пойдет, Вы на дизелях походу и не ездили вообще раз такие байки рассказываете. Откуда такая информация? Страшных форумов начитались что ли? Я лично уже шестой год на одном и том же тракторе катаюсь и все в порядке. Топливная, свечи, турбина это что каждое ТО собрались менять? Глупости! Свечи одна-две шт. в год максимум. Масло меняется с таким же интервалом как и на бензине, откуда 5-7тыс. км? Обслуживаюсь у Виктора на Новгородской, он не даст соврать. А вот как он бензики вскрывает постоянно из-за прокладок, маслосьемных и ваносов видел раз сто, эти приблуды у бензина тоже в расходники надо записать?

 

http://www.youtube.com/watch?v=U67PFZ3F8UQ#at=1505

 

ой, тока цыган не грамотных не хватало тут )))

 

Х5 3.0d. Скажу так - великолепно !

 

+500 и еще зимой заводится во многих случаях лучше бензы!!!

 

С одним точно соглашусь, 3.0 бенз НЕ ЕДЕТ!!!!

 

Вот еще видос о Е53 3.0 бенз рест.
http://www.youtube.com/watch?v=02_UjAZc7UM

 

Серег ,сами расходники чуть дороже чем на бенз,ну запчасти на дизеля тоже дороже чем на бенз....Мне то ушь поверь,у меня и дизель и бенз))

 

Опять этот дебил,что у него на спине написано как раз ему и подходит...

 

Доля правды есть в его словах

 

дурак какой то. пол ролика говорил какой он крутой, потом бред нести нечел...

 

http://www.carinf.com/ru/bc61013245.html вот кто как едет.....