Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Думаю, что вопрос не к менталитету, а подходам у руководства. У нас принято, что качество это что- то вообще маловажное, а руководству по сути плевать, что происходит на азс, часто они сами в сговоре, ведь откаты греют карманы. Причина в коррупции, бытовой и системной. Иностранные компании живут по своим процедурам, которые контролируются экспатами

 

Обновил сегодня все блоки на n57, были начала 2018 версии, теперь 11.2020. Посмотрим, может он станет менее чувствителен к цетану, как b47, который так на слух всегда одинаковый )

 

Оно золотое выйдет если его возить бензовозом из Нижнекамска до Мск.

 

дык оно и есть золотое

 

Специально заехал ради легендарного v power shell diesel.
Ленинградка.
Ну нет, я не готов цч 47 лить даже бесплатно, не говоря уж о цене шелл.
Развернулся и заправил танеко.

Это просто абсолютный минимум.
Самое низкое цч в городе.
Все паспорта выложенные здесь за сезон не имели такого низкого цч.
Если я ничего не упустил.

Впрочем, год назад было так же.
И чего я ждал...
Дизтопливо на АЗС Москвы и МО


12.03.2021

 

Вчера на Нефтьмагистрали

 

Интересно, для чего делают такое превышение по ЦЧ, почти 59? За счет каких-то присадок?

 

Вроде чем выше, тем быстрее сгорает - лучше. Как делают - хз.
Это московский нпз. Раньше смотрел - была гораздо хуже смазывабщая способность.

 

Они до этого 58 привозили, 47 за такие деньги выглядит обманом. НО и ваш ГПН с таким цетаном светился, про чистоту топлива повторяться не буду, скажу только, что я заправил это дизель и полёт отличный

 

Нормальные пацаны уже давно 63 льют, говорят, скоро соточка от ГПН подъедет

 

Это где такой?

 

Ps: shell v-power залил на ленинградке (это который с 47 цетаном - не зашёл
Не особо шумный, но тяга посредственная. Завтра еду за Танеко.

 

Я уже перестал понимать между «вашим» шелл и «моим» гпн разницу.
Вот писал, заехал на шелл, а там такой же паспорт гпн , как на гпн в 400 метрах.
Цч 56.

https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-111#post-46942756


Я надеюсь после таких бомбических паспортов vpower, часто встречающиеся лозунги «бумажки это фигня ! главное логистика контроль и качество! » потребуют каких то новых аргументов, незнаю, о мелодичности грохота vpower по сравнению с попсовитым грохотом банального лукойл )

 

У меня на ГПН фильтр больше 7000 не ходит, машина просит заменить ( G01 b57), сразу думаешь о форсунках и понимаешь, почему так трясло на запуске. На Шелл и лукойл никогда такого на было. ГПН-это русская рулетка, всё будет хорошо, пока не попадёшь, порой конкретно

 

Эти жесть, такой дизель заправлять нельзя

 

Хорошо тянет? По идее топливо идеально для трассы

 

Интересно, смазку они сами добавляют в гпн? Прям вообще европейский показатель.

 

Нормально, вопросов нет. Но я и не гоняю )
Все время на Нефтьмагистралях заправляюсь, чисто из-за кофе ))
Заправлял несколько раз танеко и лукойл - разницы не заметил.
Фильтр не забивается пока ))
Конкретно на этой заправился, т.к. она только открылась, решил что точно хорошее топливо пока должно быть.

 

Спс, попробую)

 

Залил 3/4 бака Танеко на ленинградке с 150гр. basf очищающей.
Надо смыть с себя следы позора Shell

 

А я тут вот такой шляпы в пустой бак залил до полного. По смазке печаль печальная. Даже расстроился. Присадок не лью. Всегда заправляюсь Танеко или Газпром. Никогда не видел ранее такой жести по смазке. И ещё в голову лезут мысли, что по факту там смазка может быть ещё хуже.
Кстати, по шумам и каким-то другим ощущениям никакой разницы не почувствовал.

 

Какой авто и кузов? И год?

 

Очень похоже просто на механическую опечатку...

 

F16, конец 2018.

 

Итого: Танеко + Басф = идеально.
Когда будет возможность - всегда буду лить Танеко, или BP.
Эксперименты в этом году с Шелл и ЛУКОЙЛом - провалились.

 

Подъехал дважды на Татнефть на Липецкой и дважды не было дизеля вообще.
Пришлось заправиться ВР. Не знаю, что было в баке (машина только куплена) , но после ВР показалось, что работает жестче. Прям четкие "туки" тракторные....
N57. Он что, такой чувствительный? Хотя выше писал, что Вольвовский пятицилиндровый тоже после ВР выдал тракторный звук. Что-то заставляет отказаться от ВР в принципе (это были разные заправки)
Спалю это бак, заправлюсь Танеко.

 

Извиняюсь, про ГПН говорил на Вольво.

 

Да, слышно весьма.
Какое нибудь супер топливо с цч ниже 50 если залить, гремит мощно )
Я выше писал, даже всю машину обновил ради пробы, вдруг n57 менее чувствительный станет...
https://www.bmwclub.ru/threads/diztoplivo-na-azs-moskvy-i-mo.204214/page-113#post-47020626

 

Я демпфер обновил и залил Танеко - тишина.

 

На танеко смазка с начала марта на дне, жалко тнвд. И такой цитан для р6 не очень, 52-54 оптимум