Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Раньше Лукойл и был самым лучшим диз. топливом. А сейчас всё таки Газпромнефть. И дешевле немного. А зачем платить больше если едет лучше на Газпроме?

 

Народ! Кто ездит сейчас на Роснефти, как чувствует себя мотор? Один знакомый на тигуане говорит, что на роснефти звучит мягче чем на Газпроме, а едет так же.

 

Ну как там обстановочка с газпромом у всех все окок?

 

ага все хорошо

 

фиг его, у нас газпром пробовал, шняга была... дымность выше, не едет и тп...

 

А то вчера вечером ехал, дай думаю поддам, ну и коптанул аж стыдно стало Эх а уже и карточку газпрома накопительную купил((

 

лью только газпромнефть, заправка на мкаде с нпз капотня, 28,6р за литр, зимой может буду лить лук, не знаю еще

 

а на газпромнефти на всех заправках евро 4

 

Всем за спасибо за "Газпром". Буду пробовать его. Сейчас дизель заливаем на Лукойле, пока тьфу-тьфу. А газпром и впрям "пошел" в массы. Дай бог, чтоб потом не было как с пивом и продуктами: в начале для затравки все гуд *клиент прет и другим говорит(, а потом на имени можно и чуток схалтурить.... Мне кажется ВР сейчас этим и грешит, так как много случаев уже, когда люди выезжали оттуда с Chek

 

заливался давно на ГПН около триумфальной на Барклая, там где все автобусы льются, предпоследнюю заправку залил на Роснефти, вроде попер шустрее, седня о5 на ГПН - мне показалось динамика ухудшилась.....но тогда тепло было, около 25, а седня утром 18....и машина грязная))))))))))

плацебо?

откатаю бак налью Роснефти для сравнения

 

Недавно заправился на Киришах, был удивлен как машина поехала и дымит меньше..

 

Лукойл

 

Второй раз появилась ошибка "Сажевый сильно загружен"
Первый раз на 8000 км пробега и сейчас опять на 11000 км...
Жесть какая то, а не топливо...

ГазПромНефть заправка, попробую опять Лукойл...

 

Кто-нибудь на BP или ТНК заправляется, как ощущения?

 

Вадим, привет. Не знаешь, почему на Лукойле с их позиционированием топлива как евро 5 машина при тапке в пол дымит больше чем скажем на Киришах с топливом в лучшем случае евро 3 ?

 

А дым и евро никак не связаны. Евро это в первую очередь количество серы в топливе, а дым - это парафины и цетан

 

А как парафины и цетан влияют на качество топлива и процесс горения в ДВС ? (не считая загустения зимой)
Т.е. не вредит ли их избыточное содержание мотору?

 

а я заправляюсь на AGIP

 

Питерцы вы где ???? Докатываю бак... стоит ли заливать BP ????

 

Низкий цетан - жесткая (звонкая) работа мотора
Высокий - повышенная дымность, но и мотор работает мягче на слух, момент чуть ниже...

А парафины (некоторые) горят с дымком

 

Недавно пересел на дизель с бензина. Есть информация, что БЕНЗИН в Московском регионе на ВСЕХ заправках идет с Московского Нефтеперегонного завода (МПЗ), что в районе Капотни. Объяняется это тем, что ДАЖЕ Крупным компаниям (ЛУкойл, ТНК, ВР ипр.) НЕ выгодно возить топливо со своих НПЗ, т.к цена конечного продукта будет выше рыночной из-за перевозки. Например у Лукойла свой завод ближайший в Нижегородской области. См. карту http://www.lukoil.ru/static_6_5id_257_.html. Отсюда вывод, что на качество конечного топлива на заправках влияет совесть и "алчность" продавца и его система контроля качества. Почти всегда лил бенз на Лукойле и на одной заправке. Все було гуд. Но один раз явно залил не то. Машина ехать не хотела. Задумался... И меня мой друг, имеющий техническое образование инженера- механика ДВС, натолкнул на мысл, что система контроля качества Привозимого топлива на заправках (то, что льют в цистерны, а потом нам в бак) хромает, т.к. не отлажена система Входного контроля топлива (брать пробу и пр.). А возят топливо Лукойл хоть и на своих машинах, но за рулям могут сидеть недобросовестные водители, которые могут часть топлива слить и залить г.......на, которое потом беспрепятственно попадает к нам в бак.... Я скорее всего попал как раз на такой случай и именно СРАЗУ после слива горючего. Контроль у них есть, но что мне толку от него, когда потом определят... А что уж говорить про маленькие заправки.
Про Соляру я думаю то же самое можно сказать.
P/S/ Всегда стараюсь проверять "качество" топлива по своим ощущениям методом "тапки в пол" и по ощущениям. И разницу была иногда заметна, особенно при смене бренда. Но как себя чувствует мотор в это время не так не определишь.

 

какая прелестная сказка

 

Спасибо за разъяснение, буду экспериментировать с заправками, а то Лук уже совсем не то что в прошлом году...

 

Ну почему же сказка? Хотя знал, что реакции такие будут. Но решил написать. Я делюсь своим мнение и только. Никого не понуждаю, а рассчитываю на диалог. Именно в споре рождается истина. У меня хоть аргументы есть. Парируйте!

 

ЛУК возит в Архангельск топливо с Ухты, при этом оно у нас около чуть дешевле 29 руб.

Транспортировка не проблема и не такая большая составляющая в цене топлива. Откуда топливо - может проследить каждый желающий, правда, придется приложить усилия.

какой смысл тариться на сторонних заводах, когда свои работают во всю, тем более - ЦФО стабильный гигантский потребитель нефтепродуктов, причем, цена у вас на бензины и дт выше, нежели в более отдаленных регионах.

 

Запрвился последние 2 раза на "Газпроме" - ничего особенного, по крайней мере хуже не стало!))) После первой заправки заметил, чт машина стала работать чуток ровнее, и тише. У нас на "Луке" только "ЭКТО-дизель" с чистящими присадками, а другого варианта нет...

 

Сам хочу проверить или опровергнуть свои доводы путем "дежурства" у ворот завода в течение определенного времени. Времени нет.... И буду внимательней присматриваться к цистернам Лукойл (куда едут, откуда и пр....). Очень интересно и познавательно будет. Но вопрос по входному качеству остается открытым.
То, что рынок в ЦФО огромный - факт. Так куда идет огромная масса ГСМ с завода МНПЗ, куда???? Там огромный завод! Левых заправок в районе "Большой Москвы" почти нет и никто там не заправляется.

 

Лукойл и ТНК. Очень редко Шелл (машина по большей части в области катает), хотя на нем дизель, имхо, едет лучше всех перечисленных.

Кстати, по логистике.
постоянно вижу на Новой Рязанке большое количество цистерн с горючкой, везущих топливо в Мск с Рязанского НПЗ.

 

Только Лукойл. евро 4. Зимой- экто

 

А кому принадлежит Рязанский НПЗ, не знаете? Видели, как цистерны с завода выезжают? Интересно просто.