Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Можно заехать и сертификат посмотреть.

 

Постоянно заправлялся на лукойле, последние три месяца заправляюсь где придется, так как ближайшую заправку Лукойл закрыли на ремонт. Перепробовал все ближайшие заправки: Роснефть, Газпромнефть, Танеко, BP. Понравилось на BP и цена нормальная 38.60.

 

С учётом того, что уж по крайней мере в Москве вся "дизелька" практически одинаково хорошая или отличная, и если подземные ёмкости не старые ржавые "бочки" с советских времён, которых, скорее всего, опять - таки нигде и не осталось, то заправку из числа брендированных правильнее выбирать скорее по качеству предлагаемого там кофе, выпечки и сосисок...
Качество же топлива обывателю на обычном автомобиле различить невозможно.

 

Но тем не менее в прошлую зиму под/на НГ оооочень много не завелось )))

Да-да, соляра хорошая, только замерзла.

 

Мой автомобиль простоял с 02 по 08.01 м завёлся при примерно "-" 30. Писал про это. Завёлся с проблемами не из - за солярки, но "подошедшего" АКБ. И про это писал.
Не завелись - "помойки". Дело не в дизельке.

 

понравился танеко на тат нефти, мотор работает мягче

 

Не, мы завелись, только через 5 км встали, потому что солярка замерзла.
Эта участь постигла всех, кто залился на Газпромнефти, я про Москву.
Заправилась до НГ, был плюс на улице. А потом хоп и мороз, а на Газпромнефти думали, что зимы совсем не будет.

Посему предлагаю обьявить им (Газпромнефти) бойкот и не заправляться у них "зимним" дизелем.
Заливаюсь на Татнефти с приходом холодов.

 

По выделенному. Ещё раз прочтите слово "всех". А прочитав, дайте ссылку на источник знания, так как ТАКОЙ информационный повод не мог быть оставлен без внимания как СМИ, так и конкурентов.

 

Февраль 201? года, на улице около нуля.
Заезжаю на Лукойл, смотрю сертификат -16. Что то меня торкнуло не стал заправляться.
Поехал на Роснефть, там -32. Залил полный бак.
Через пару дней улетел а Берлин, оставив машину в Домодедово.
Прилетаю обратно через три дня в 4 часа ночи. На градуснике -34
Готовлюсь к худшему.
На суточной парковке удивительно людно, для этого времени.
Трактор, эвакуаторы и даже таксисты..

За полчаса, что я там пробыл, всего три машины уехали своим ходом, включая меня.


Вывод, зимой надо смотреть не на бренд, а на температуру в сертификате.

 

Это верный вывод особенно с учётом того, что я не менее 10 лет пытаюсь объяснить тут, почему не надо смотреть на бренд и на что на самом деле смотреть надо! Не раз писал про это

 

от же с&ки эта гпн! взяли и жестко так меня нае обманули, залили неправильной соляры, не как у всех, которая не замёрзла! что я им плохого сделал?

 

Все отписавшиеся на нашем форуме, и замерзшие, были заправлены на Газпромнефти. Они отписывались в прошлом году по этой теме. Но мне даже и одной себя с замерзшей солярой в пяти км от дома с ребенком в машине этого достаточно, чтобы выразить газпромнефти свое фу.

 

Не замерз и радуйся. Мне было не радостно в минус 30.

 

при чем тут радуйся, не радуйся? я не разу ещё на гпн не замерзал, а друзья знакомые замерзали и на гпн, и на луке, и на рн, и всё это в москве, а не где нибудь. в этом январе приятель на крузаке также как и Вы через несколько км на рн "приехал", в прошлом ещё один на мерене на луке не завёлся по той же причине, года 3 назад целый бак гпна с бмв у ещё одного друга сливали. купрум Вам правильно написал, если бы это было до такой степени массово вою было бы мама не горый везде! Вашу ситуацию вижу как не повезло, и как выясняется не только Вам и не только из за гпн.

 

вы заблуждаетесь и зачем - то пытаетесь "ввергнуть в блуд" и других собеседников.
Во первых, никогда не надо говорить и писать "за всех".
Но это - не важно.
Во - вторых, вы не устранили проблему в своём авомобиле, чписав это на качество "дизельки" и это не страшно, так как это ваша зона риска и когда вы не заведётесь в мороз в следующий раз - это будут, скорее всего, только ваши проблемы. Ну - может быть ещё и ваших близких, которые опять - таки в вашей зоне отвественности.

Но, есть в третьих. Вы сбинаете с толку других собеседников, среди которых могут быть люди, по недразумению или иным причинам, прислушавшиеся к вашим недальновидным советам и получившим из - за этого проблемы. А это - уже не хорошо.

 

Вы нормальный? В моем автомобиле нет проблем, и не было, кроме замерзшего дизеля. Вы читаете? Или только пишите? Я завелась прекрасно в мороз, дизель замерз в фильтре потом, через 5 км, хотя я это уже писала.)))
Какие советы?? Где вы их нашли? Идите голову почистите у вас там мусор какой то вместо мыслей, и глаза протрите заодно.

 

Дамочка! Прошу вас не хамить и не истерить. Лучше успокойтесь и попытайтесь прочитать то, что вы написали и взглянуть на свою писанину со стороны.

Кстати, какой у вас фильтр замёрз? Топливный фильтр тонкой очистки? Какой у вас автомобиль: дизельный БМВ?
Если так - то этот фильтр с встроенным электрическим подогревом. И если он у вас замёрз - то и ищите причину в собственном фильтре. А именно, ПОЧЕМУ он замёрз, тем более - в движении.

Так что, дамочка ... Ну, я уже выше написал.

 

У дамочки не бмв, как только был залит антигель и отогрета машина, все проблемы ушли. Дамочка спокойна и на Газпромнефти больше в холода не заправляется, и проблем не возникает. С вами вести дискуссию бесполезно. Поэтому заканчиваю. Говорю дизель замерз, вы мне доказываете, что он у меня не замерз( х з конечно откуда знаете) а машина у меня сломана. А потом чудесным образом починилась, как только антигель был залит.

 

Если у "дамочки НЕ БМВ", так и ... какого хрена вы тут ерунду пишите? Пишите на сайте производителя вашего автомобиля, что ваш автомобиль - "полное техническое говно".
И не встревайте в темы, в которых ни шиша не смыслите.

Или вы и ВПРАВДУ не понимаете разницы? Тогда - тем более.

 

ЕКА туда же. По итогу эксплуатации дизельных двигателей с 2011 года в Москве пришел к выводу. Летом на соляру пофигу в плане бренда АЗС (разумеется речь про любую АЗС только известных всем брендов). Зимой же только Лукойл. Возможно и ВР, но топливо последней не использовал.

 

Можно повторить?

 

Написано в этой теме.

 

Ребят, заправил 15 литров на лукойле возле метро тропарево. Что удивило - дизель до минус 15 и цетановое число 49.... это что? Вопрос - на шелл и бп уже давно минус 30, но цетановое там не смотрел. Оно же вроде больше 51 должно быть. Прокоментируйте знающие люди. Но чет на лукойле стремнл- бак 90 литров - так вот минус 15 плеснеш и замерзнешь

Ребят, а вы не думаете что в москве все из мнпз, я не поверю что дизель с татарстана повезут... ну или с волгограда. Возят с ближайших нпз - вопрос как с ним дальше обходятся

 

Зря не веришь. Лукой часто из НН, Танеко - всегда из Нижнекамска.
Все остальные +/- МНПЗ.

 

Трубопроводы Транснефти, часто и везти не нужно, дизель также можно перекачивать
https://nangs.org/news/business/tra...ov-ot-nizhegorodnefteorgsinteza-rnpk-i-dr-npz

 

Тоже на Луке пару дней назад заправила, чек в машине, завтра гляну что залила)), заправщик уверял что зимний дизель у них. поверила)

 

На чеке не видно - это на заправке смотреть нужно

 

На заправке сертификат. Сертификат нарисуют любой.

 

прошлой зимой на заправке спрашивал про зимней дизель сказали когда -30 будет тогда и его будут разливать ну в москве такого не бывает поэтому я хз какой вы там зимний дизель льете все если честно .