Дизтопливо на АЗС Москвы и МО

Утрируете) Поставил приложуху, зарегался, привязал банковские карты. Пару раз в месяц плачу бонусами по курс 1бонус=1рубль. Начисляется моментально, проблем не знаю

 

Угу))

Я и называю это - два притопа три прихлопа.

Как раньше было? Карта и скидка по ней. Всё))

 

Забыл карту - нет скидки. Щас кроме телефона ничего не надо с собой к кассе нести.

 

Я обычно голову забывал, как говорил мой школьный учитель, но деньги всегда с собой

P.S. забыл телефон - нет топлива вообще. Ни со скидкой, ни без скидки...

 

Я карты азс в машине храню. Как раз шанс забыть минимальный.

 

Я тоже хранил. Обидно было мот заправлять без скидки
В бумажнике пусть лежит.

 

Забыл ключи от машины - топливо вообще не нужно))

 

А что скажете про дизель в московском регионе трех берендов BP Алтимейт актив Рязанский НПЗ, Газпромнефть Опти, Московский НПЗ ( звучит жестко, почему он еще в черте города((( и Лукойл Экто НПЗ Нижний Новгород. Дизельное топливо данных марок с моющими присадками, ценник понятное дело не в адеквате(... у кого какие ощущения по работе двигателя и отклику на педаль газа?

 

Московский НПЗ поставляет до 50% дизеля в московский регион. На мой взгляд, самое худшее топливо по ощущениям.

 

Как полет? все норм? Какие в целом впечатленья? Дизель Ultimate Active с актив как раз пошел в конце прошлого года и означает более высокое содержание многофункциональной моющей присадки FD 00031A-463 мл-м3.

 

Последние два года заливал лукойловское дизельное топливо, иногда - BP. В этом году попробовал заправлять ТАНЕКО. По субъективным ощущениям увеличилась динамика разгона, машина стала чуть более отзывчивой на педаль газа. Звук двигателя стал тише. Вообщем - есть разница. Заливал на Кутузовском проспекте в ноябре-январе. Проблем с машиной не было.

 

Мне нравится, никогда проблем не было.
На предыдущих машинах всегда были чистые свечи.

 

Субъективно: сразу после покупки ам летом (бак почти пустой - на радостях все выкатал))), заправился на Газпроме в Капотне на МКАДе, сын, узнав, раскритиковал: только Лука. Следующая заправка - Лука Центрнефтепродукт, ощутимо резвее поехала. Хотя м.б. и плацебо...

 

В последнее время пару раз заправился на BP, на М1, в районе Голицыно, их премиальным дизелем и есть субьективные ощущения, что тяга стала лучше , а двигатель работает мягче... чем на дизеле Лукойла, заправка недалеко от Можайска, с. Артемки. Для справки : BP - НПЗ Рязань, Лук - НПЗ Нижний Новгород, на Шелле тоже Рязань, но рубля на 1,5 выше, ну а самые ярые раскрутчики цен на дизельное топливо в России это компания Татнефть с их Танеко, на М1 оно стоит сегодня 49,99 и 50, 29. Примерно год назад лил у них и ничего там сверхестественного нету, больше понтов про феноменальные низкотемпературные свойства, которые этой теплой зимой в центральном регионе не актуальны... По личным наблюдениям, заправщики с Татнефти худшие в сравнении с тремя вышеуказанными брендами.

 

2 года лил танэко, потом оно скакнуло в цене, полгода лью лукойл
на новогодних праздниках был в чувашии, там танэко равно по цене лукойлу, залился полным баком
те же ощущения, машина лучше поехала. тише мотор, отзывчивость лучше стала
хорошее топливо. жаль в москве конский ценник

 

Два рубля разница, со ста литров двести рублей, примерно на столько же в км проедешь больше, но движку лучше и самому комфортнее. Оно того стоит? Я сейчас не за танеко, а вообще за философию экономии на топливе. С начала двухтысячных завязал экономить на топливе, боком она потом вылазит вся эта экономия. Ну и в Москве только шелл нормально заправляет, без "перелива" и качественно. Танеко и сибнефть (ирбис) лью в татарии и в нижнем Новгороде. На юге роснефть. Лукойл и гпн уже пять лет стороной обхожу во всех регионах. Двадцать лет на луке отработал, если что.

 

тут еще совпало со сменой места жительства и в окрУге нет азс татнефть, не ездить же через полгорода
ну и еще, сам факт скачка цены ДТ с 38 рублей до 50 делает психологически сложным заправляться на Татнефти
я понимаю что это наверное реальная, оправданная рыночная цена
но в чувашии то цена на ДТ одинакова с Лукойлом
И еще один момент, танэко стало продаваться на отсилы 10 азс в москве, соответственно оборачиваемость топлива стала сильно хуже
Мне кажется это не может не сказаться на качестве именно в москве

 

Разжился солярой с АЗС Газпром, накопилось 3 000 литров, мне ее искатать понадобиться года два)))) за это долгое время что произойдет с соляркой??? читал что при отстое вся хрень осождается и с верху чистяк самый, где пишут наоборот, все парафины и т д осядут а они смазывают все части которые должна смазывать солярка.

 

Лучше продать.

 

Двадцать лет отработали на лукойле и что? О чем это говорит? Да ни о чем.
Я вот заправлял своего кабана дизелем в Норвегии, Финляндии, Дании, Германии, Польше, Австрии, Венгрии и разницы с лукойлом и bp вообще не ощутил. Совсем никакой. Ни в динамике ни в звуке двигателя.

 

Заправил Танеко на днях, разницы с Луком вообще не почувствовал, даже как будто чуть хуже пошла (но это не точно).

 

На луке очень хорошее топливо и на гпн тоже, но вот только в почти пустой бак на этих сетях влазит от 87 до 92 литров, на шеле, ирбисе, несте, танеко при таком же положении стрелки влазит максимум 83 литра, обычно чуть больше 80. Хорошая знакомая за год работы управляющей заправкой дом на 600 квадрат построила, не плохо упакованный

 

Про недолив я слышал, но сам не сталкивался. Вернее не пытался проконтролировать.

 

Машина Х6 4Д. Всегда заправлялся на Лукойле и БП. Тоже попробовал Танеко уже 2 раз залить под завязку.
Ну вот не чувствую вообще никакой разницы.
Хорошо что можно оплатить в автомате, тогда скидка рупь и цена 48,50, но все равно на рубль дороже чем на Луке и БП.

 

На целый рубль! Целых восемьдесят рублей с бака! А то что на пять литров нальют больше мы про это как бы забываем

 

Перед предпоследней заправкой у меня оставался запас хода порядка 60 км.
Залили на Танеко 77 литров по чеку.
Надо посмотреть сколько при таком же запасе хода влезет на Луке и БП.

 

Все может быть, конечно. Но лично в мой бак зашло 62л, как и на Луке, при прочих "равных".

 

Вы путаете понятия. Запас хода в 60 км может быть при весьма разных остатках топлива в баке. Так как запас хода есть величина не измеряемая, но расчётная.
И рассчитывается по физического объёму остатков и и "текущему" расходу топлива на 100 км.
Таким образом, запас хода в 60 км может быть для одного межзаправочного интервала при остатках в 8 литров, а для другого - и в 4. Зависит от манеры езды.
Остаток же топлива, при котором "загорается лампочка резерва" - около 8 литров.
Но всё это - очень не точно.
Гораздо точнее данные на чеки, где, к примеру, у Лукойла, данные о залитом объёме выводятся с точностью до 0,1 литра. Хотя замеряется не менее, чем в 10 раз точнее.
Так что ваши "изыскания" лишены какого бы то ни было смысла от слова "совсем".

Ну, опять 33 333

 

Залил танеко первый раз после гпн всегда до этого. Машина как другая стала. Вибрации просто в ноль ушли. Машина и поехала как-то по другому - приятнее. Послежу за расходом

 

Всегда ориентируюсь на стрелку, а не на показания компа по остатку км. До полного заправляюсь всегда и всегда могу сказать с точностью до литра, сколько войдёт в бак. Последнюю жирную точку в отношениях с гпн поставила заправка в нижегородской области, когда при только что загоревшейся лампе (остаток в баке чуть менее 10) и должно было зайти максимум 77 литров мне сумели залить 92 литра. В августе заправлял ренж ровер друга в Москве, он заправляется только на луке, но никогда до полного, а только на фиксированные суммы ( на тысячу, на две и тд) так как ехали по моим делам, заправлялись на мои деньги и до полного. Надо было видеть его глаза, когда в бак вошло 102 литра (по паспорту бак 100) при этом лампа ещё не загорелась