F30/F31 днище ржавеет у кого нибудь так же?

Того же мнения.
Проконсультируйся о грунтовках вместо цинка.
Сейчас много эпоксидных с защитой от коррозии .

 

Эх, залез блин под машину...
Да, все как вы написали. Декабрь, 2013, немка. Есть немного поверхностной коррозии на этой пластине. Еще и какое-то старое запотевание на правом сальнике заднего редуктора увидел.

 

Да я и не спорю) поверхностная коррозия, но раз уж увидел надо сделать. Думаю обойдусь зачисткой, на сколько получится подлезть, внутрь мовиль с преобразователем ржавчины, сверху антикор.

 

Коллеги, извините, что вмешиваюсь.
А в чем негативная сторона хранения машины в подземном паркинге? В чем вред?
Я думал наоборот, меньше в сырости стоит - меньше подвержена коррозии, нет? Ну при условии конечно, что паркинг сухой )

 

это где такие, я не встречал, отрицать не буду может и естть

 

Ну вот первый подземный паркинг где я арендовал место был прям сухой. Ну относительно конечно. Скажем так, с минимальной влажностью.
А вот сейчас где ставлю конечно уже более сырой, и место еще неудачное, прям рядом со сливной ямой, куда весь сток идет. Но тут тоже интересно, весь паркинг разделен на 3 секции и они прям по степени сухости очень отличаются. Первая прям ваще шик, ни разу луж там не видел, вторая похуже (где сам паркуюсь), и третья караул - зимой прям туман стоит как на автомойке.

 

Внимание , вопрос
Зачем тёплый гараж ??
Тем более без вентиляции.
У меня в холодном активно ржавела , а уж в тёплом ........

 

Да, по всей видимости нормальная вентиляция это ключевое при хранение в подземном паркинге.
Слушай, ну под навесом тоже не гарантирует отсутствие влаги под машиной. Учитывая последние московские зимы влажность высокая повсюду. Проветриваемость конечно выше - это факт.

 

Абсолютно неграмотные утверждения: щелочные вещества ( PH > 7 ) не являются причиной коррозии железа и его сплавов, а скорее наоборот, т.к. они (например, мыльная пена на мойке) нейтрализуют кислоты и кислые продукты коррозии. Сильно-щелочные вещества могут быть опасны для алюминия и его сплавов.
Я свои машины зимой мою в среднем 1 раз в неделю и никаких особых проблем с коррозией ни на кузове, ни на его днище никогда не имел. Машины парковал и паркую в холодном отдельном гараже.

 

и дальше пошли эти самые неграмотные утверждения:

никаких кислых продуктов там не образуется.
продукт коррозии - гидроксид железа, который потом разваливается на оксид и воду - это основание.
и мыльная пена, действительно ускоряет электрохимическую коррозию.
механизм тот же, что и у солёной воды.

но, в данном случае, это всё не важно.
производитель допустил косяк.
днище должно сдаваться последним, а не первым.
у меня был мерседес 1979 года в кузове w116, там все наружные панели сгнили, но днище было в идеальном состоянии, т.к. было покрыто сантиметровым слоем резиноподобной мастики.
потом все наружные панели были просто заменены на новые, и автомобиль получил вторую жизнь.

 

Настолько привык к подземке, всегда +20 круглый год и тень
зимой теплый авто
летом холодный
большой минус это сырость зимой , многие не чистят арки.
сейчас у моего авто е90 отвалилась теплоизоляция днища, на скорости шум вибрирующего металла появился.
В комфорте уже не могу себе отказать

 

Стесняюсь спросить:"Вы какое учебное заведение заканчивали и по какой специализации?"
Кому интересно и чтобы не заплетать извилины всякими техническими непонятными терминами, может сам погуглить и убедиться, что одной из форм упаковки твёрдых и жидких щелочей являются стальные бочки из листового чернового листового железа. Мыльная пена не ускоряет коррозию, т.к. у неё щелочная реакция. Не уверен, но , вроде, где-то читал, что в состав моющих средств на автомойках входят и недорогие ингибиторы коррозии. Так что,- мойте чаще , в том числе и днище, особенно зимой.

 

Может я неудачно выразился, но вода в смеси с углекислым газом из воздуха дают угольную кислоту. Мыльные растворы имеют щелочную реакцию и нейтрализуют эту кислоту, замедляя коррозию сталей. Это я имел в виду.

 

А нержавейку ест. Удивительное рядом. Так же рекомендую взять чистую стальную деталь, с одной стороны полить её мыльной водой, а с другой обычной. Затем оценить отсутствие разницы. Не берусь оценивать состав моющих средств, мне это не нужно. Диски тормозные после мойки тоже всегда ржавые.

Ну а уж как после первой мойки у меня покрылся белыми пятнами сатинированный алюминий эт ваще прикол.

 

А вы на мойке после пенного состава больше ничем не моете?
Про "а нержавейку ест " - оставлю на совести ваших учителей.

 

А не надо ничего пытаться оставить на чьей-то совести. Тут все люди взрослые, некоторые даже обременены некоторыми изнаниями и даже умудренные опытом. Есть факт. Если очень хочется, то предлагаю разобраться в причинах этого факта. Опираться на знания из школы хорошо конечно, но быть уверенным, что этими познаниями объясняются все явления как минимум наивно.

Ну и да, отвечу вопросом на вопрос-а вы?

 

Дырки же нет. Кузов поменять хочешь или попросить намазать герметика поверх ржавчины?

 

а вы не стесняйтесь в следующий раз.
спрашивайте прямо.
я закончил Уральский Государственный Университет и имею диплом по специальности "химия".
далее я закончил аспирантуру и имею ученую степень "к.х.н"
устроит вас такой багаж знаний?

то есть, это углекислый газ из воздуха приводит к коррозии металла?
ого!
вот это новость!


может, ещё и уравнение реакции напишите?

 

Без докторской , конечно , так себе багажик.

 

Бла-бла-бла... Как же вас там учат на химиков, если у вас то слабощелочные растворы коррозию железа вызывают, то они нержавейку жрут, то углекислый газ из воздуха не способствует коррозии,... Понапокупают дипломов в московских переходах и несут хрень с умным видом.
------------------------------------------------------------------------------------
Люди, мойте ваши машины на мойках почаще и не слушайте интернетных к.х.н..

 

не-не, ты давай, так скоро не сливайся
напиши формулу коррозии под воздействием углекислого газа
докажи преимущество образования "у вас"

зы. его забанили что-ли? считаю надо разбанить этого нобелевского лауреата, пускай ответ держит

 

Нет у него ответа и не будет.

а нержавейку углекислый газ испортил, но это не точно. На мойке наверн работает

 

Угадал.

 

Не все фотографии сохранились, по днищу везде так. Машина 13 года. 2 года назад было чисто. Зима в Москве такая сейчас.

 

Зима зимой, а обработка только в виде грунта. Практика показала, что этого не достаточно. Над глушителем еще больше очагов у бензинки по крайней мере.