E53 Доп. вентилятор кондея.

оригинал, отдельно мотор без рамы, 8500 из Эмиратов. Ждать месяц.

 

А как его можно заказать???

 

Термаль за 6000 был пару дней назад, вчера его опять не нашел, всё продали уже наверное.
На разборах тоже не густо. пару штук нашел на всю Москву! разборок 20 обзвонил.
Ценник 9-10 с европейки.
По форуму курил, пишут, что не оригинальные вентиляторы кондиционера то гудят сильно, то не выключаются после остановки двигателя продолжительное время или вообще.
В общем не ясно всё. Купил вчера б/у в итоге за 9500, выглядит почти как новый зато оригинальный.

В итоге тема не раскрыта.
Этот термаль за 6000 хорош или нет?
от е39 вентиль подходит или нет?
Отпишитесь что поставил

 

На экзисте Термал с маркировкой PR неуловимый какойто То есть, то нет. Когда заказывал была пометка что остатки со склада.

 

Мля.... ватокаты. Кулибин, сколько тем про карлсон создашь еще?

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=830465&highlight=%E2%E5%ED%F2%E8%EB%FF%F2%EE%F0

Раскрыта на 4+, когда сам курил форум обратил на эту тему внимание.

http://www.bmwclub.ru/vb/archive/index.php/t-619468.html

Я не считаю про темы замен с Форда и т. д. НУ ПОЮЗАЙТЕ ПОИСК! Две последние темы ровным счетом о погоде!

 

Добрый день!

Мотор кондея, который стоит на радиаторе живет своей жизнью.
На машине приехал как час назад, заглушил, закрыл, как обычно все...
Выхожу покурить на улицу, а мотор кондея работает в полную силу, машину завел, дабы убедится не сел ли аккумулятор. Заглушил тишина. Вышел через пять минут все тоже самое - гудит. Кто сталкивался с подобным? Это норма?

С уважением.

 

Читал что после поездки мотор кондея должен работать на заглушенном авто это нормально, охлождая двигатель то определённой температуры.

А кто подскажет от вентилятора идёт провод с разъёмом из трёх проводов масса, плюс 12V и управляющий сигнал, читал что можно что то закоротить перемычкой и проверить мотор кондея, он у меня не крутит, если кто знает подскажите.

 

Это значит, вентилятору кондиционера приходит постепенный кирдык. Начинает жить своей жизнью. Готовить бабло на новый.
ВладимирХ5, что охлаждает работающий вентилятор на заглушеннорй машине? Правильно! Антифриз в радиаторе. А теперь объясни мне, как охлажденный антифриз попадет в рубашку двигателя? Помпа-то не работает. Она у нас на механическом приводе от коленвала.
Вентилятор проверяется так: при работающем двигателе надо сдернуть фишку с датчика температуры ОЖ на патрубке, выходящем из радиатора (снизу у правого крыла). Через несколько секунд вентилятор обязан заработать.

 

Ага, а если на управляющий подать "+", это к обновке, всмысле к новому вентилятору (речь идет о трех контактном)

 

Вентилятор может работать при выключенном зажигании, особенно после интенсивной езды, но недолго, несколько минут, потом обязан выключится.
Причин что он работает много- сдвоенный датчик на нижнем патрубке, датчик на трубке кондера, датчик температуры АКПП, датчик температуры самого двигателя и хрен знает что еще.
В любом случае вентилятором управляет БК- который анализирует и широтой импульса на третий провод управляет скоростью допвента, на который некоторые пытаются подать 12В..
По первому посту- проверить разьемы все и на диагностику если не поможет.
По второму попытайтесь при включенном зажигании снять разьем сдвоенного датчика, вариант второй принудительно через любую программу запустить его, бывает помогает. А если ему лет 10 то скорее всего ничего уже не поможет.

 

Неделю назад мыл машину было тоже самое,сам по сибе включался на холодном моторе,после того как помыл слышу звук,прислушался работает вентилятор,завел мотор он остановился,мин через пять опять включился работал долго мин 15-20 после чего остановился. Рецедивов пока не было.

 

Вот с этого ?

 

Так точно, калтер же пишет где он находится. а вообще в поиске, в предыдущих темах это все уже разжевано не раз.

 

Вентилятор должен работать несколько минут после того как заглушили двигатель, это нормально на современных машинах. А воду гоняет дополнительная электрическая помпа.
Вот если целый час крутит, тогда да что-то не так, рекомендую комп диагностику сделать.

 

Господа, вентилятор менял пол года назад. Вентилятор включается не после того как заглушил, а в момент после того как вы ушли от машины и сняли обувь у себя дома. Всем кто откликнулся спасибо! Может влиять на его " своеобразную работу" уровень фреона, ведь это вентилятор кондея.

 

ВикторНН, не путай народ. Сдвоенный датчик находится в башке мотора и меряет температуру ОЖ в моторе. Выдает показания на приборку и мозгам. Потому и сдвоенный. А в нижнем патрубке радиатора - обычный. Как раз для запуска доп вентиля.

 

А подскажите чем отличаются вентиляторы termal
404940K
404940S
404940PR

По ценнику К самый дешевый, потом идёт S на 300 руб дороже и затем PR на 3000 дороже.
Надо срочно брать, а какой не знаю, да и с деньгами туго.
Двигатель 4,4 М62

 

у меня по-моему S стоит. Работает, как положено. Правда этой весной еще не включал))

 

У меня после мойки включился на полную и все. Я его отключил, неделю катался так, потом фишку одел, вроде все нормально. А позавчера опять на мойке врубился на полную, а через 15 минут паленным завоняло. И сушил его феном, и день на солнце стоял, ничего не дает - одеваю фишку и он на полную фигачит. А вообще проработал 2 года.

 

Тоже также, на заглушенной машине, самопроизвольно включаетсядоп вентилятор. Кто-нибудь решил проблему ?

 

Решил. Поставил новый. И завязал с термалом. Их выносной блок -это такое убожество. Два раза ставил эти вентиляторы и оба раза примерно через год они умирали. Славой богу до возгорания не дошло, хотя второй практически уже начал оплавляться.

 

поставил новый оригинал?

 

Нет, оригинал слишком дорого. Поставил Vemo. Конструктивно как оригинал. Посмотрим сколько он проживет.