G01 Доработка тормозов

Канал в youtube, Менеджер Антон называется

 

Не спорю, чуть позже всё узнаю на практике, сообщу

 

Я писал про недостатки в виде невнятной и ватной обратной связи на м-спорт. Модуляция очень плохая. Вопрос не только в эффективности. Мне вот стоп-кран не нужен. А больший диаметр по идее улучшит картину, ну и колодки другие

 

Не спорь с ним! Он лучше знает что с твоей машиной! А той также как и меня в унитаз сольёт)

 

На авито за 60 рублей продают М тормоза 374 мм с минимальным пробегом ( я такие приобрел), а вы предлагаете обычные от 30 D? дорого...

 

Решил срубить денег на бмв клубе) ну и торг никто не отменял)

 

Да они и за 30000 р. вряд ли кому то нужны будут. Мне на х4 ребята в No Name установили м-спорт 348мм. за 80000руб. (с установкой и пропиской). То что они, м-спорт, лучше стоковых тормозят понятно, но ещё главное-мистер Понт, чтобы были синие корпуса с заветной буковкой "М".

 

Нут к у меня синим М от 540I, 374 мм, за 60. так что у вас 348 за 80 тоже дорого

 

Цена комплекта - 70тр. +10тр. демонтаж и установка. Но вам ещё предстоит зимние колеса докупать, насколько я помню 18“ на ваши тормоза не встанут.

 

А так, да, на рынке всегда два дурака, один продаёт, другой - покупает.

 

У меня тормоза 60, установка 10, продал старые,стоимость монтажа отбил.
Уже купил. Здесь досада конечно, когда покупал систему эту не думал, что такие огромные окажутся)
Но тк. зимние были подарок дилера то попал сверху всего на 40 т.р. Зато новые 19-е диски лучше смотрятся, ну и резину на 1.5 сезона обновил)
Ну и тормозов никогда мало не бывает, чем больше тем лучше)

 

Однозначно! Их и без тормозов надо было менять

 

Жаль было откатанные сезон диски продавать, тем более подарок дилера, он так грел душу)

 

Раньше грело душу, а теперь будет радовать глаз

 

Там только передние 374, задние 345 как на наших м спорт. Поэтому из комплекта только передние нужны. Но тем кто меняет "серые на синие" нормальный вариант по цене. На синие цена на авито примерно одинаковая что 374 что 348.

 

Объясните тогда зачем при одинаковой стоимости брать 348, когда можно 374?

 

Комбинация дисков 373/345 реже встречается чем 348/345 это же не новые комплекты, которые покупаешь не глядя, надо еще и состояние смотреть. Ну и колеса менять на большие не всем хочется, верно?

 

Продал за 60₽, один день потребовался

 

Интересно, а разница в весе стоит той брибавки что дают 373 мм диски?

 

Около двух килограммов разница в весе. Думаю стоит.

 

Ну два кило плмноженное на плечо висит на каждой кочке. А для чего такие тормоза?
Без птбкола, просто интересно. В мск попробовать было не где, в Германии была возможность с двухсот тормознуть почти до нуля, машин было мало, спецом сделал резко и за один раз. После разгона тормоза были как обычно. Может если пару раз так сделать то что то бы поменялось.
Белые на синие понятно мне зачем. Первое, красивее, второе все-же на 3ех литровом они более цепкие.
А ещё большее.... так зачем такие?

 

Плеча там почти нет, одна сторона подвески вместе с колесом весит около 60 кг. Поэтому эти 2 кг не сильно повлияют. Тормозов мало не бывает. Конечно увеличение диаметра/ веса один из самых простых способов улучшения тормозов, гораздо дешевле чем керамика, поэтому так популярно. Еще добавлю: я недавно прокатился на тройке g20 с м тормозами 348/345 и на семерке с м тормозами 395/370, так в моем х3 со стоковыми м спорт они оказались самыми цепкими почему то, хз..)) может на трассе по другому было бы, но в городе так. Не ожидал, особенно от тройки. Тормоза те же, машина весит на 300 кг меньше, а тормозит хуже.

 

Поздравляю с быстрой продажей.
Владелец какого авто стал обладателем ваших тормозов?
Спросил не из праздного любопытства, на Е, Ф-серии они без доработки и смены колёс не подойдут.

 

Немного странное сравнение.
Ну да ладно. Главное чтобы нравилось. И соглашусь, тормозов много не бывает

 

X3 20d g серия

 

Подскажите мне непосвященному. Если я поставлю себе м-тормоза вместо стоковых 30д на лакшери которые, сильно ли уменьшится тормозной путь допустим со 150 до 0 км/ч? Мне в повседневной эксплуатации стоковых тормозов вполне хватает, но в принципе ради красоты мб я бы и поставил себе тоже синие, но хотелось бы понимать и то получу ли я реальную пользу? По трассе езжу максимум 150-160, и в теоретически опасной ситуации и оттормаживании много ли я выиграю с синими тормозами?

 

Вот читаю я это обсуждение тормозов и тихо млею! Друзья, как мне кажется, если от тормозов вам нужна красота, просто покрасьте суппорта в нужный цвет и всё!)))

 

Спросил не из праздного любопытства, на Е, Ф-серии они б

в принципе, владелец 2d сделал правильный выбор. Диаметр дисков такой же как и м-спорте-348 мм. рабочих цилиндров-четыре, еще плюс -более дешевые тормозные накладки.

 

Красота-красотой, но и улучшение тормозного эффекта ни кто не отменял.

 

Дык и я про что? Что нужно от тормозов? Правильно, чтобы они тормозили! А народ на полном серьезе обсуждает отнюдь не эффективность тормозов! А цвет суппортов!)))