Дорога до Питера

Правила дорожного движения на платной трассе никто не отменял.

 

Так и Делал пока Лукойл с Роснефтью не открыли. Сейчас такой проблемы нет, расход около 15, заправляюсь два раза, в Твери и на Лукойле , очередей больше одной машины к колонке не видел никогда, везло наверное, скорее желающие кофе создают очередь в кассу.
Пользуясь случаем)) передаю привет водителю вроде чёрной G30 с зелёной Толи аэрографией то ли винилом, с какими-то надписями)) который обогнал меня, мирно тошнящего 220 на круизе, недалеко от Твери, ночью 22 августа. Интересно что за мотор, от моих 249 пони со 100 до 200, после проезда тошнотов леворядных , уезжал как от стоячего)

 

А зачем канистра? Бака вполне хватает от МКАД, до КАД, правда у меня дизель)

 

Бензина тоже хватит от Мкад до Кад, но лучше перестраховаться и заправиться на окружной в Твери или по приезду в СПб, но учитывать надо время поездки, день/ночь.

 

Я в курсе).
Чехов - Колпино

 

Правда у меня допотопные технологии n52 на «равнодлинной» трассе и всех других пирогах,) экономия - слово забытое..)

 

Ездил, как то, в году, в 11, Москва-Воронеж, под жопой 500+ л.с., канистру кинул 20л, на всякий случай с 98. Вполне себе хватило на 500 км. Не очень стеснялся в выборе скоростного режима).
В Питер тоже на ней гонял, заправка, где-то под Тверью была, выезд 10 вечера из МСК в пятницу, в 4 утра встречал в Питере, с пробитым колесом(((, тогда о М11 только мечтали

 

На золотом участке в местах сужения и ограничений скорости камеры, треноги и в машинах.

 

В 15-м году (м-11 был в объезд В.Волочка, порядка 300 км вроде), но дальше старая Ленинградка и под Новгородом влетел в канаву на мосту, на двух колесах грыжи...

 

Стоимость проезда по транспондеру, если кому интересна, от КАД до МКАД

 

Вернулся из Питера - 25.09 утром туда и 28.09 вечером - назад.
В среднем от Мкад до Кад - 5,5 часов.
Туда выехал из дома в 5,10 утра, съехал со МКАД на Ленинградку (не платник) - решил убедиться в том, что потеряю не больше 15 минут на бесплатном объезде самого дорогого отрезка - в итоге потерял минут 8 разницы, вышел на платник уже после 58 км.
Что туда, что обратно - все довольно комфортно и без проблем, останавливались перекусить на Лукойле, заправлялся туда - Татнефть Танеко дизель на МКАД в районе Профсоюзки, хватило до Питера и еще там покататься 200 км, а вот назад заправился на Лукойле и не понял: залил полный бак на Приморском шоссе в районе Сестрорецка и на МКАД мне уже комп начал искать заправку - машина жрет больше на топливе Лукойл?
Темп езды что туда, что обратно был один - на круизе +19 км/ч к разрешенной, туда ехал с заездом в Питер, переночевали, покатались чуть и поехали в Репино, через Кронштадт, на обратном пути заправился на Луке, заехали в Петергоф и домой...

 

вполне может быть, у татнефть один из лучших дизелей в РФ

 

Попробуйте Shell залить...

 

Почему у них дизель в Мск на 2 руб дороже, чем везде? Есть недалеко заправка, часто еду мимо и удивляюсь их "маркетингу"?

 

Деньги нужны!!!

В чём вопрос?

 

последний раз ездил в Питер 3 года назад, сейчас стало значительно лучше от Аптекарского переулка до МКАД 4:45 чистого времени

 

кстати, а что там сейчас с камерами?

 

запросто
я несколько лет назад заправлялся довольно долго у дома на Лукойле
потом заметил какую-то несуразицу в расходе, списал на недолив
и перестал заезжать туда в принципе

и расход стал норм
вчера глянул на стоимость топлива на табло азс
на Лукойле на 5-10% дороже чем на остальных заправках

ну и на кой оно?

 

Камеры на выезде из столицы 50-80 км и в Твери, на не платнике, дальше от Твери до СПб не одного штрафа при крейсерской скорости 190-200

 

наваливали я смотрю - хорошо

 

А где дорогой отрезок? И как его обойти? А то я то же охерел когда по приезду 4 штуки списали с транспондера. До Сочей дешевле выходило.

 

Самый дорогой отрезок этой трассы - от МКАД до 58 км - днем 700 рублей примерно. И вся остальная дорога до Питера - еще 680 руб с транспордером.
Туда я ехал утром рано по М10 до развязки 58 км, да, были маленькие пробки, но потерял суммарно не более 8 минут на разнице. А вот назад уже шел по платнику до МКАД - вечер и пробки на М10 были крепкие.
Вот здесь написал как и что: https://www.drive2.ru/l/571058577871995948/
И схема самого дорогого участка

 

Благодарю. В общем выходит самый дорогой как раз и самый геморрой выезжать из Мск по дублеру.

 

Поль, от Москвы до Клина понятно. Все в камерах.

Интересовало от Клина до Питера

 

Есть рабочие. На участках, где идут ремонтные работы-временные ограничения. Народ пишет, что камеры рабочие, я не стала рисковать.
И на подъезде к Питеру тоже есть. Пишут, что 17-19 и 22-24. (Если от Питера считать.) Но лично мне Яндекс показывал в смещении на неск. километров. Поэтому, за 60-70 км до Питера лучше держать себя в скоростных рамках.
Неприятно, что Яндекс только значки камер показывает. При этом красным ни одну не выделяет и голосовых предупреждений нет....
А так, идёшь 160-180 (кроме отрезка Твери) и ничё.
На ЗСД в Питере все заработали, прилетает только так....

 

По трассам не по яндекс нужно ездить, а по мапкам. Обсуждали уже.

 

в СПб и обрастно в Мск

 

Почти в одно время ехали)

 

Всем приветы
Может кому полезно будет, я и сам тут первый раз вопросы задавал...
Ну сгонял как раз в мск и в будни, и в выходные зацепил обратно, хотя планировал остаться подольше(
Ехал всю м11 т.е и «платный последний» участок московский.
Туда вышло 1800, обратно в выходные 2100. Что интересно, в сторону мск транспондер (обычный зсд спб) везде открыл «левую» зелёную линию на пунктах оплаты, обратно не открыл в самом начале платки от мск и не открыл в самом конце у спб)
Заправки - нет вообще очередей на контейнеры, 2-3 машины максимум. Человеческие - естественно в Твери, выбор большой, там и залил, n52 при круизе 200 оставил ещё около 20 литров из 60 на момент подъезда к заправке. Бенз дешевле вроде
Дорога - кайф, мух много) Тверь естественно дичь, менты стояли где-то на одном и том же месте и в будни, и в выхи. Не понравился последний участок московский как раз, волнообразный и плавающий он какой-то, разница заметна была на 180 после 80% всей пройденной дороги. Много зон отдыха - туалеты вроде не загадили и не раскурочили пока, все работает,) но особо и не устаёшь, даже перекусить, тяги особо не было, как на старой трассе помню, с родителями)
Ремонтные работы были пару раз, сужают в одну полосу на несколько километров, а работы ведут только на метрах 50.
Машин показалось, реально мало, так что у кого машины комфортне и позволяют - можно ехать и хорошо за 200+. Но Е90 (не сток подвеска, и не сток техника) не из таких, дорогу держит, но шумно внутри, да и незачем
Камеры - как вышел так шёл на круизе не более 200 везде, кроме Твери, и последний участок московский - там радар орал раз 4-5, иногда не видно было на что, но 2 раза точно стояла/висела камера... прошло полтора месяца или больше - хз придёт что-то или нет)
Перед пунктами оплаты (на съезде с м11) в Твери орала стрелка на камеры, был знак 50, но никто особо не тормозил
Приложение Стрелка рекомендую на айфон. Отдельно порадовали все питерские машины - все четко перестраивались, не было желания даже никого торопить (иногда они зачем-то встраивались между фур...что б пропустить... имхо - излишне такая культура)
Самые тупые это из Твери и ноу-нейм регионы, их процессор походу слишком долго обрабатывает команду на перестроение вправо после опережения, настолько, что ещё секунд 30 он прется слева 130, зная ещё до опережения/обгона, что сзади него 1-2 машины идут быстрее
Один раз на пункте оплаты с нами пролетел мотик, девушка спросила - а за ним не погонятся щас?))) я решил чуть погнаться, но выше 150 он не шёл - поровнялся с ним - он руку к груди приложил и кивнул, мол спасибо сказал что ли...Ещё был кодиак, который любит компании наверно) сидел прям близко на хвосте на скорости 180+ Меня очень раздражали его светодиоды, а ещё интересней было проверить ограничитель на е90, говорят у кого-то он аж на 220... у меня на 250) после 8-10 таких ускорений не развалился старик n52, слава ваносам и распредвалам)
В целом дорога огонь, усталости никакой - легко и обратно можно ехать сразу по приезду) инет мтс везде Lte, радио отваливалось. Выбирая между сапсаном - выбрал естественно машину, т.к тупо в кайф.
Патриаршие в Москве круты, малая бронная и тд, намного приличней и нет говнарей, как на думской/рубенштейна