Дорога до Питера

мой опыт говорит об обратном... то есть галки - это хорошо, но под снегом их не видно. Более того со скорости 100+ на снегу-льду тормозной путь бесконечен, типа метров 200+ И вот тут реально помогает две вещи - аварийка впереди идущей авто и еще лучше - навигатор с пробками... если впереди видим пробку или замедление движения - это не просто так.

насчет того что не пускают... у меня противоположный опыт - пипл всех пускает в питере. Это реально бесит. Потому что приводит это к тому, что пипл обгоняет всю пробку по левому ряду, который предназначен только для поворота налево и его пускают спокойно перестроиться обратно в правый или средний ряд и он проезжает перекресток как обочечник. А люди еще гордятся тем, что его пустили - им же не жалко... Так же при сужении дорог - видишь ряд сужение справа - значит в левом ряду ехать медленее всего - надо ехать в правый ряд до сужения и там тебя сразу пустят. В резалте левый ряд едет медленее всего, правый быстрее всего. Еслиб пипл занимал левый ряд заранее, то пробки не было бы вообще, а так стоим, ибо всех пускаем.

езда шеренгами или в левом ряду - это просто национальная особенность, зато правый ряд самый быстрый. В иране так же.

 

у вас два авто и каждый по 10 т.км.) я например с Ленинского до Колпино езжу это 60 км круг, иногда на север города езжу.
это мой пример. тут в целом статистика была, что авто в год проезжает 20-25т.км.по Питеру мой кргу общения это подтверждает, есть знакомый пенс вот у него 10 т км)

 

это вопрос локализации пунктов назначения))

у меня лично порядка 15-20 точек регулярного посещения, по делу и личному
каждый день не все
пробег 70 ткм за 4,5 года на одной машине и 70ткм за 4 года на другой

ездить каждый день на работу за 200км и обратно я бы не смог)
да и оно должно того стоить, чтобы отбивать топливо и амортизацию.

 

выбегать из авто и за отбойник, чем дальше тем лучше. так шансов спастись больше. кмк

 

теперь это называется новый автомобиль хоть китайский хоть тесла)

 

но выбегать только убедившись в безопасности выбегания... иначе шансов больше в машине. В разбираемой аварии погибли те, кто вышел из авто... если ты сидишь в паровозе и вокруг авты бьются, то куда выбегать-то?

 

ну ясень пень ... никто жешь выпрыгивать под колеса не будет, тут надо обладать реакцией и хор. физ.формой. я про себя моделировал такие ситуации и как бы поступил.

 

как не будет? вот там делали именно это:

В «Хонде», как выяснила spb.kp.ru, ехала семья с двумя детьми. Пара отдыхала на горнолыжном курорте и возвращалась из Петербурга домой в Москву. Припарковав автомобиль, глава семейства выбежал на дорогу. В этот момент его снесла другая машина, он погиб.

- Жена сбитого водителя «Хонды» выбежала из машины, чтобы помочь мужу, а то, что произошло дальше, непонятно - рассказы очевидцев расходятся, - вздыхает источник spb.kp.ru. – Одни говорят, что женщина выбежала одна, ее тут же насмерть сбил автомобиль. А ее годовалый ребенок каким-то образом вывалился из машины, и другие автомобили проехали прямо по нему. Другие свидетели утверждают, что женщина выскочила с ребенком на руках, тогда их и сбили.

 

Prosto говно эта ваша "платка" , сделана через жопу как всегда , места дохрена в стране , а развернуться негде . Отсюда и гибнут люди . У нас хотя бы в сторону сдриснуть можно в случае такой аварии . 2 полосы слева и справа , как раз для скорой и пожарных .

 

долбо*бы , вот так семью обнулить на ровном месте .

 

у нас эти полосы тоже есть, прото их не чистят...

 

у нас так и делают , если тачка не едет , то аккуратно вышел и за отбойник , чего куда то там выходить и высматривать .

 

Ну значит мозгов нет , жалко детей , просто до слез

 

Тоже самое , в 92 на Ваське в ДОСААФ получил ВС категорию , ездил дофига и в снег и зной и ураган и ливни проливные , и жопыт есть , 2 аварии были и тоже на черепашьих скоростях , но машины в тотал . Сейчас ездить задалбывает , просто лень , вечером нихрена не вижу , даже в очках , поэтому стараюсь в светлое время суток заканчивать дела . В Финке также засыпаю на их 80 , поэтому летаю там , 120 минимум , после канадских штрафов , финские херня , я пенсионер/алкоголик и мне 50 в этом году стукнет .

 

Вот смотри на долбодятла

выскочил из авто и пока авто играют в кегли он шарится у грузовика... на открытом месте без возможности свалить куда-то если в грузовик приедет кегля...

Через пяток секунд их там уже тусовка, рассматривают

 

Так и я об этом , долбо*б , в машине хоть какая то защита , ну раздолбало ее , ну что , разве не пустят в другую машину , пересидеть беду , я бы пустил , без вопросов . У меня всегда и вода и пожрать есть в машине , да и выпить часто . Но наФуя ходить вокруг , когда такая ситуация

 

Брешут про 200 машин?



А тут про 70?



P.S. люди везде, в разных странах ошибаются, тупят, гибнут...

 

Разницу чувствуешь ? 2 на 200 и 4 трупа на 30 машин , в другой 0 на 70 , шиповка у нас запрещена во многих провинциях , ну это так , дебилов у нас полно , особенно китайцы и индусы , одни прут 80км/ч по хайвэям и могут перестроится из крайнего правого в крайний левый , а индусы как в "ихних" боевиках , носятся как будто 9 жизней .

 

Считаю дело случая в количестве трупов
Так-то тоже можно сказать, что у нас 50 машин, а в Канаде АЖ 200.

 

расскажи это Леонидычу ) как раз там счас в Российской действительности и решают вопросы)

 

Да,лютое говно. У меня дача по Новоприозерке,в Сосново. У брата наоборот,на юге,к нему по М11. Когда езжу в гости,тааак жаба душит,вообще не понимаю за что деньги платить по этой двухполосной дороге. Новоприозерка халява и ничем не хуже.

 

Я когда купил себе первый более-менее приличный автомобиль,за полтора года мотанул на нем 90 ткм. Это было году в 2000. Е34 525 универсал,с "широкой" мордой Сейчас даже представить себе такое не могу.

 

так и модой был ! а в молодости ваще многа возможностей если в мирное русло)

 

Сегодня опять ДТП на том же нехорошем отрезке, 453-й км М11 - женщина влетела в сервисный бус с работающими мигалками. Явно, там аномалия какая то((

 

Не, нах эту платку зимой. Поезд или самолет оптимально. Люди думают денег забашляли и по платке российской топчик, ни льда ,ни машин и освещение везде... По факту, стоимость совершенно не соответствует качеству и обслуживанию этой самой платки. Ну и людей баранов много...Поведение в этой аварии , да и вообще на дорогах это доказывает. Особенно доставляют бараны, несущиеся на каком-то дешевом говне, какбуд то у них девять жизней и опаздывают жутко на самолет. Их что-то много стало...
Да и чисто психологически сложно понять лед или нет, если долго едешь, внимание притупляется и понять где лед сложнова-то. Тут или плестись где-то 60-70 и мониторить навигатор на предмет пробки впереди или забить на эти зимние приключения и спокойно лететь на самолете или ехать на Красной стреле в вагоне ресторане, попивая Бордо и наслаждаясь зимними видами за окном.
В Питере на такси на расслабоне и под шафе.. Я лично не пойму как там люди ездят. Логика вожления отличается от Москвы. Вклинивания какие-то левых чуваков и т.д.

 

Да при чем тут скорость, очередной фуровод за рулём заснул

 

А скорость ограничат взрослым людям на чипованых вагах и эмках и на свежем Мишлене-липучке Как же осто..ела эта компанейщина.

По Ярославке ездил на выходных, снежок чуть упали, твари тошнят в левом ряду 60 Заставляют других в шашки играть

 

Я как-то вечером по МКАДу ехал, темно, дрисня. Вдруг! - в средней полосе на аварийке стоит мужик на ВАЗ-2104 и сука меняет колесо! Домкратит машину прям!
Люди с уровнем развития животных, таким ничего не поможет. Только отсеивать на стадии получения прав. Должна быть серьёзная психологическая экспертиза. И после 60 желательно бы каждые года 3 пересдавать, многие умом слабеют.

PS На МКАДе благодаря стараниям Евсина теперь табло пишет, что в случае аварии без жертв срочно принимайте на обочину

 

Да ничего не сложно, если хороший вестибулярный аппарат, 5й точкой рано чувствуешь, что скользко. Машину чуть водить начинает. Ну и притормозить можно, когда сзади никого нет, тормоза опробовать. Просто людей не учат вождению как таковому. По городу тошнят свои 30, максимум 40 всё "обучение", а потом права и на скоростную платку. И многие тупо ленивы, чтобы самим пределы управляемости попробовать, как машина себя ведёт, как тормозит на льду. Газку там прибавить, рулем покрутить

 

Людей банально не учат особенностям переднего привода. А его большинство. Иногда смотрю подборки дтп. Как расколбас, так просто чел на скользяке газ сбросил, жопа и уехала вперед... И вместо вытягивания газом, еще и тормозить начинают... То же когда обочину или снежный намет цепляют, вместо газа, бросают его или тормоз и закрутило...