F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Вот это вот "обычное ускорение" на вонючке намного быстрее

 

Так я и написал, что спор не о чем.
Вы лучше к теме привадов возвращайтесь.
Так смешно читать про крутость пп vs зп.

 

Вот согласен)) про зп/пп тоже читал в свободное время) а про дизель бензин как-то не зашло

 

Что лучше с ПП дизель или бенз и почему, только не надо про то как зимой по трассе колонну фур обгонять

 

А почему не надо?! Зимой по трассе не ездить или что?

 

Нет просто фуры не обгонять, чтоб обидно не было на моноприводе.

 

А то есть зимой колонны фур моноприводы не обгоняют?

 

Им это делать запрещено даже.

 

Зимой резину поуже надо (если не чистый асфальт), чтоб цепляла лучше. Я на 225-ых гудиках и ПП за моноприводным минивэном не мог угнаться на извилистой дороге - зад постоянно сносило. А вот на 205-ой хакке таких проблем не было.

 

Эт к вопросу об особенной управляемости бмв. Да и преимуществах полного привода. Херня это все. Учиться водить надо и резину нормальную.

Из-за океана поступает информация о более высокой скорости прохождения поворота на Х4 чем на 4хх...дальше будет наверняка еще интересней.

 

Судя по описанию ты привык газ вкл - газ выкл. Промежуточных нет? )))

 

Всем спасибо за помощь ....вроде бы работает.... работает...
Ну всё!
Таперича я крутой юзер.

 

Терпеть не могу зимнюю дорогу, особенно обгонять фуру во время снегопада.....фура создает завихрения снега и ни хрена не видно.
К тому же при обгоне нужно переваливать через снежный бруствер, разделяющий полосы движения, а у Ф30 низкая посадка и без чирканья брюхом видимо этот бруствер не переехать, хоть на ПП, хоть на ЗП.

Зимой загород, в плохую погоду, ни-ни, если только в крайней необходимости.
По закону подлости зимой 2018г., на трассе Москва-Казань попал в ту самую снежную бурю, которая в Москве по крышу снегом закопала припаркованные авто.
Передний привод еще как-то греб, а как там было бы на ЗП то, это мне пока не понятно.

 

Ф30 не низкая. Выше большинства переднеприводных поперечномоторых авто на дороге (фокусы, пассаты, киа сид всякие и пр.) Не чиркает она особо нигде даже с занижением.

 

Однако, через снежную колею пп трёшка переваливает гораздо увереннее любого монопривода. Конечно, по заснеженной дороге надо ездить с учетом обстоятельств. А что касается обгона фур или колонны машин, мне понравилось как это делается на пятилитровом Х5. Без визга в пассажиров салоне и лишних приготовлений просто уходишь вперед. Но, это уже совсем другая истоия.

 

Меня на оборот прет от зимы и вообще плевать какой привод. Ездил и на переднем и на заднем на хдрайве только не пробовал.
Если ещё выезжать пораньше после снегопада, пока целену в кашу не перемололи. Вообще кайф.
Да, скорость держу конечно меньшую по сравнению с сухой дорогой но все равно быстрее основного потока.

 

Если 225я резина ранфлет, всё норм. Под него и подвеску затачивали. На неранфлете с мягкой боковиной уже не торт.

 

Вы меня порадовали этой информацией.
У меня еще не было зимы с БМВ и на ЗП ездил уже очень давно, лет 15 тому назад.

 

Собираюсь зимой совершить кощунство со спортивной подвеской....19 разноширь в чулан и буду ездить на резине не ранфлет, 17 размера, с мягкой боковиной.
Неужели мягкая резина сильно мешает драйву зимой?

 

У меня багажник на крыше. На горных катаюсь. В горах. ЗП.
Иногда там вместо 2 полос одна, только по центру. Остальное лед.
Напомню на минуточку: живу в Сибири, зима тут 9 месяцев в году.
У тебя точно большой опыт рулёжки есть?

 

Уже 5 лет на ЗП, еще и на заниженной подвеске f32. Ни разу не застрял за все время.

 

Про ранфлэт и заточенную под него подвеску

 

Подскажите где об этом пишут?

 

Да руссотуристо докладывал)

 

Да тут не поспоришь. Просто смотрим картинку, выводы каждый сделает сам

 

Я вот тоже стал задумываться много ли даёт и дает ли вообще что нибудь хдрайв 4 года ездил на заднем приводе ( мерседес / Бмв) никаких проблем не испытывал . Ну может пп зимой трогается уверенней , может в повороты вкручивает лучше , но опять же - какие такие повороты в городе СПБ ?! и куда особенно уверенно нужно стартовать?! Корму кидает так же , руль нагружен больше чем на зп , и раздатка к 60 начала делать мозги )
Но если посмотреть на вторичный рынок 3/5 серии в большей массе автомобили на пп .

 

Ок
О чем нам говорит эта картинка?
О том что в сложных погодных условиях (снег, лёд) стаба сработает на зп раньше чем у пп. И?
Возвращаемся к разговору о двух - трёх днях в году когда коммунальщики не успели почистить двор.
Вот и все преимущество пп vs зп.

 

То есть если правильно интерпретировать эту информацию: больше избавляются от ПП, что не означает, что ПП в принципе больше.
Ну и опять же клиент ПП по большей части другой, недели клиент ЗП. Думаю, многие владельцы ПП боятся тли с осторожностью воспринимают задний привод. Не все, безусловно.

 

Имею ЗП и ПП by bmw. Так вот, один и тот же путь домой, один и тот же поворот в 120 градусов с горкой. Одна погода. ПП сносит на льду гораздо раньше, но системы включаются гораздо позже. То есть лишку дать на ПП легче, ЗП без баловства сразу отбирает газ и тормозит колесо если надо.
Но при резком старте, например выезде из дворов на дорогу, легче на ПП.