F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Ты просто старым стал

 

На подобных машинах "недоделанные" всегда гонялись. Чего только мужики на рав4 и тигуанах стоят.

Кайфую

 

я вчера в суд торопился немного быстро ехал (обратно ессено 80 катил) и кстати благодаря валилову доехал от нары до тульской за 1 час 10 минут! это в 9 утра выехал то)
а когда плотный поток, я еду в одном ряду обычно, сколько раз замечал что никакие шашки в нем никакой роли не играют

вот и я походу старперить стал 80 в среднем ряду..меня разве что тракторы не обгоняют..бывает только когда настроение есть, думаю так если увижу "ГОНЩЕГА НА ШКОДЕ или МАЗДЕ" то накажу...так и не увидел еще пока ниразу

во, точно мужики на рав4 и тигах, примерно это я в посл время наблюдаю часто, причем гоняют там где ну смысла вобщем то нет

 

Ехать быстро имеет смысл, если не притормаживать на светофорах. В остальном...

 

сейчас еще турбоваги бюджетные любят погонять - которые 1,4 т на чипе . И шкоды туда же ... Особенно которые с наклейками АБТ и РЕВО Лучше с ними не зацеплТься потомучто в пылу начинают чудить типа выезда на встречку и проезда на красный

 

Все норм. Любой ВАГ нормально только по прямой едет. Для поворотов уже электроника нужна. )))

 

Сейчас заряжаю Аккум, катаясь по Новогорску по извилистым дорогам на Ваге, нормально все там рулится))

 

А я передний...так как ненавижу лишний гимр и таскать лишнюю херь без необходимости...ПП только для бездорожья

 

Всю жизнь автомобили выпускали без есп и прочих дсц, в конце 90х придумали эту хворь на все зп тачки втыкать, в конце нулевых уже на переднеприводные ведра стали вкрячивать это...
Оно, конечно, неплохо, чтобы автомобиль не терял курсовую устойчивость даже на едва заметной дуге (что особенно западляно даже для водителей со стажем), если сконструирован он таким образом, что норовит это сделать (скажем, дерьмо с развесовкой 65 на 35). Однако, складывается ощущение, что водители полностью переложили ответственность на эти электронные ошейники, в конец опидорев не желая что-то вообще мочь.

 

Не забывай что за рулем ездят и чьи-то мамы, сестры, дети а не только асы-гонщики

 

Не забываю. Но почему появляются темы от мужиков: "смогу ли я зимой на зп"? Такие овечки могут, что просто непонятно как они вообще не забывают, как передачи втыкать, а от мужиков-то слышать такое просто треш, и это сплошь и рядом.
На переднем приводе раньше до поворота руль крутили и влетали в него всеми 4 колесами, а сейчас им туда ставят антипробуксовку...

 

А ты на своем ифоне кнопку тычешь со сканером отпечатка, чтобы тел разблокировать, или каждый раз запускаешь vpn, а потом в консоли в смешанном регистре с цифрами и символами вводишь устойчивый 32х символьный пароль?

 

Я ифон пользую ради камеры. Она мне по работе нужна. Согласись, возможность посидеть на форуме с телефона эт вот ваще не полезная фича. Лучше бы с семьей пообщались.

 

Соглашусь. Тут речь ни про ифон, это вообще отдельная тема, а про комфорт.

 

вот вы тут спорите, а меня вчера ходом на сухом асфальте проехала камри 3,5, при этом, когда я стартовал, стоя первый на светофоре, она за мной была, я и думать не думал о тех, кто сзади, еду себе с газом в полу, смотрю прямо и тут справа, бах, нагоняет таета, я аж прям икнул от неожиданности. Одно радует, перед леж. полицейским я меньше тормозами пользовался чем он, значит правду про тормоза таеты пишут
з.ы. 320/184/аи95/зп, зацеп был хороший

 

Так она и должна была тебя уделать легко, не понимаю твоего негодования.

 

ну не легко, нагнал, потом на корпус вперед вышел, все равно я думал я самая гонка!
не знаю, имеет ли это отношение к теме, просто крик души

 

На 328/330 наказал бы его)))

 

я тоже об этом думал =) Ну а в жизни вполне хватает стоковой 320, в реалиях Подмосковья не так много конкурентов, да и все меньше мест, где прохватить можно.

 

от 320д на чипе Камри 3,5 не уезжает до 140, после не знаю, по мосфильмовской быстрее не стал

 

Мой айфон валяется в багажнике вместе с несколькими метрами трубы и прутком из нержавейки, а так же инструментом, крокодилами, компрессором, всякими пакетами с металлическими деталями и т.д.
Я думаю он поцарапался.



Более того, я свой телефон не блокирую и не вижу в этом никакого смысла.

 

На 184 силах у тебя преимущество лишь в старте на ЗП - пока он ловит зацеп ты тот него отъезжаешь км до 60-80 в час а когда он начинает догонять начинаешь плавно оттормаживаться типа все чувак херли с тобой гонятся...

 

Ты видимо не стартовал с камри/тиана 3.5...

 

П.С Это если не зевать на старте и стартовать не по черепашьи

 

Уезжает с места и сразу, Бро)

 

Лучше бы написал, что я ошибку в слове смешанный сделал)
Посыл такой, что всем плевать на ручные коробки, ручные ручники?, стрелочные приборы, управляемость в поворотах, навыки экстремального вождения и экстремального откапывания и прочий бензин в крови. В 99% случаев все хотят спокойно доехать из пункта А в пункт Б. Все эти разговоры про управляемость, преимущества заднего привода просто ширма. Скажи мне, зачем тупой п...де, которая которая купила в кредит 318ю и ездит летом на шиповке 60км/ч, потому что денег на летние колеса не хватило, управляемость и заднеприводные повадки?

 

Друзья, новую камри 3.5 ни на 320, ни на 320д с чипом не объехать, если только дисциплина не 0-60. Только на 330.