F30/F31 Драйверский ЗП или тяжелый и скучный ПП?

Для этого снег не нужен. Камри и летом будет люто шлифовать на старте. Она из 7 сек выехать не может по факту.

 

Так было и со старой, хватит нарко употреблять)

 

Дэнчик, ну нет же) я 6,8 посуху смог по РЛ показать, Камри не быстрее . Топнули от тануки на мосф в сторону Баца, до 140 ровно, потом я отпустил

 

Давай заедем)))

 

откуда у тебя Камри?) я не против заехать

 

Зунтей купил недавно, могу с ним поговорить)

 

Камри имеет смысл не покупать, а угонять.

 

Старая могла быть убитая)

 

Как ты по вечерам?)

 

Ну если для тебя ЗП не преимущество в сравнении с передним то накуя ты купил БМВ даже ПП?!

 

жжете

 

опять снежок выпал

 

Это не считается! Нет воплей и четверых толкающих мужиков)).

 

Она на голом асфальте стояла, присыпанная вокруг снежком)

 

да, но если бы бруствер был бы задубевшим, я бы за бампер больше беспокоился, чем за выезд на любем приводе.

 

Если бы там был лед, оттуда вообще не выбраться было бы.

 

да, этот год удлиненный вышел) дней 20 наверняка наберется!

 

А чёй-то холивар прекратился? Или столичные ЗП-е копают? Говорят, погода радует вас, или враки всё, как обычно - как стол?

 

Надоело наверн. У меня и лопаты-то не было никогда и троса в машинах нет. Само ездит. Бмв по слухам ваще брать нельзя. Раздатки сыпятся, движки масло жрут, подвески хилые, угоняют и в ремонте дороги. А зп - ваще пережиток прошлого (девятка намного лучше жиги).

 

Напрасно, я им пробивал задубевший бруствер - он гнется во всех положениях и ничего с ним не происходит. Машина все равно потом на днище приседает, если хода не было.

Единственно что ломается на морозе, это накладки ПТФ, но с учетом сугробов во дворах, я решил пренебречь ими и не париться по поводу наезда на препятствия.

 

Паноптикум, да? Раньше все это говорили относительно Ауди. Масло жрет, коробка ломается.

 

тебя жена не ревнует к парням на BMW?

 

Есть немного

 

к кому больше?

 

к форуму

 

таки да. слухи они такие...
лопату никогда не возил, да и вообще ее у меня в принципе нет, веревка была, но отдал отцу лет 10 назад. Раздатки у меня нет - оценить не могу, масло за 5 лет не подлил ни разу - все время максимум показывает, подвеска на 120ткм вся целая за исключением одного заскрипевшего шарнира в задней подвеске за 2 месяца до окончания гарантии за 3000 с заменой, новых амортов взамен старых не потекших (многие их менять не стали бы) и абсолютно целых сайлентов передней подвески ради некоего перфекционизма, стоит во дворе, в ремонте дешевле ниссана. Пожалуй проще только с фордом...

уольксуаген мозг покрепче имеет. тот же пассат по жизни имел сбитое схождение на задней оси, жрал масло с первых километров, громыхал колодками в передних каллиперах, скрипел подвеской поутру первую осень и весну, стучал амортами при их полном отбое, сразу с завода не работал датчик дождя, но он включился после первого посещения од по гарантии при пробеге 300км))).

кэдди порадовал отъебом двух топливных форсунок на 2500 и 4200 км пробега. Кроме кэдди я больше ни разу на эвакуаторе не ездил ни на одной машине.

 

Езда на эвакуаторе единичные случаи. Та же дсг имеет аварийный режим, когда остаются четные передачи и можно потихоньку ехать. Трындец может случиться, если комп сглючит или цепь порвет.

 

Этот тож ехал-на трех цилиндрах