Ducati 696ABS vs BMW F800R

в голосовании не хватает одного пункта..."дальше пешком ходить"

 

Вы - это кто?

Я его туда отправил просто форум помониторить (забыл предупредить, что народ отмороженный, жжет ХХХ в Капотне так же, как и ведроверы).
А он тему открыл- ну и получил по полной.

ТС - без обид.

 

Не мучайся, бери Агусту

 

Автор, 696 вообще ни о чем! Скинешь его через месяц. Очень скучный мот. Если и брать Монстр, то 1100Evo. Остальное не едет совсем.

 

А что можно было ожидать, размещая тему в разделе "Мотоциклы других производителей"?

Разместил бы в "F-серии" - было бы все наоборот ))

 

Вот советчики, человек ни разу не ездил на мото. А Вы ему литр предлагаете, еще перед тем как сесть и поехать тюнинг сразу сделать предложите, короткий газ, чип. Он после того как сядет на него и заведет получит массу адреналина, измену, и с криком сука что ты такой тяжелый положит его, поднимать будет полдня, потом пойдет домой думать что делать дальше продавать или побороть в себе страх первой поездки.

Зачем R брать, бери SТ и проси половинить мощность, и как научишься втыкать передачи правильно, поворачивать, тормозить, трогаться после остановки, попросишь добавить мощность. Августа, конечно прикольный, но для новичка, честно ржачно советовать, он уделается три раза проехав по городу 300 метров.

В общем автору решать, но честно не зря всегда говорят от меньшего к большему, а не наоборот. Новый мот брать без опыта, это можно забыть о гарантии, один раз уронил гарантию потерял практически, ищи б/у и не более 250 кубов, если БМВ то СТ бери и реж мощность в пополам, сезон покатаешь сам поймешь оно тебе надо.

 

Не-е-е-е-е!!! Начинать надо только с литра, или 1300, или с бусы турбовой, не зря же ее советуют новичкам
Чтобы вкусить, так сказать, суть мотоциклизма!

А то купит, как я, по незнанию, ФР поначалу и будет плеваться, что не едет нифига и вообще... Я то хоть хорошо Кису сразу к ФРу в комплект купить успел, а то б вообще того, разочаровался!

Ну а дальше поймет, что именно ему нужно, мож Гусь там, или вообще, Харлей

 

Клизма уже не поможет.

Я понимаю понты дороже денег, но жизнь на кон ставить ради понта...

Oleg GTO
Ты ссылку дай на свою темку о начале изма, а то человек думает автошкола на категорию кроме категории дает опыт и 100 плюс к статам: жизнь, умение, опыт.

 

Вот она, пожалуйста. (С) Матроскин

 

Тогда бери ф700ГС. В принципе, тоже самое, но хоть спину сохранишь. Плюсом не такой высокий как ф800ГС, хоть какая-то ветрозащита, удобная посадка и возможность оснащения багажной системой для путешествий.
ПС Монстр, хоть и красивый, но очч неудобный по посадке мотоцикл. И к тому же яйцеварка. Плюс чисто практические проблемы с обслугой, з\ч, расходниками и пр. оно тебе надо?

 

Привет!
У меня практически такая же ситуации выбора мотоцикла , вопрос в том , стоит ли для новичка брать такие мотоциклы или для начала что то попроще !??))

 

А чего в обсуждаемых мотоциклах сложного?

 

АВТО.РУ и продажный раздел форума наглядно показывают, что это мотоциклы на один год с рекордным падением прайса при вторичной продаже. А так. да. конечно. очень неплохие и что там сложного, действительно непонятно.

 

Интересно, чем дело закончилось?

 

думаю как обычно, ничем)))

 

Вышел обновленный FR, так что пора все сначала начинать

 

С этого нужно было начинать, а не заканчивать.
Очень скучная жизнь у Автора в его какие то 27 лет.

 

Год назад делал такой же выбор мотика на первый сезон. Катал и Ducati и F800R. Выбор остановил на БМВ. Данный мот показался мне более понятным и прогнозируемым для новичка, плюс выбор сервисов официальных больше чем у Ducati.
Ducati красивый и харизматичный мот, со специфическим звуком двигла.

Ducati это скорее выбор сердцем, а BMW F800R выбор головой

 

че там с топиком, живой не?
зы начинать надо с хуябусы, желательно турбовой.
и нехер людей в заблуждение вводить.

 

Ybr125 это первый мот , остальное понты😂😂😂😂😆😆😜😝