Дурацкие вопросы новичков F30

так вот сказали, мол дырки больше лучше слышно)

 

Дело не размере дырок, а общем просветлении самой сетки.
Другое дело что разницу между ними могут услышать единицы и то на специально подготовленном автомобиле, с хорошей аккустикой, процессором и т.д. И на определенном музыкальном контенте.

 

я эти карты снимал раз 500.
надо быть совсем конченым рукажопом, чтобы хоть одну клипсу там сломать.

 

я только раз такое утверждение услышал и решил спросить, может кто реально прям слышал, а нет так и хорошо)

 

Я слушал разницу, на материале emma 2012 на отстроенной процессорной музыке. Она есть.
Но к слову сказать, на какой нибудь попсе или моргенштерне на штатке, этого не услышать, факт.

 

разница между сеточками хифи и харман??

 

чем больше угол между слушателем и центральной осью динамика, тем сильнее влияет размер и кол-во отверстий сетки.

 

да.

 

пришли вчера сетки, посмотрел на них. да отверстия более мелкие, но их куда больше соответственно. Музыка у меня штатка (с 14года немного измененная), посмотрим

 

На штатке, разница будет на уровне плацебо.

 

по поводу звука разобрались, все отлично
А вот по поводу опорников передних , кто использовал феби или сваг? ходят иль нет? лемфердера нету, бильштайн стоит почти как орига, есть еще патрон, но боюсь стрельнет))

 

на драйве списался с челом по поводу грм, он сказал, что при замене цепи на его н20 (f10 только) 2014 года при пробеге 88 тыс, была обнаружена трещина на пластике у натяжителя, и типа это у всех бмв с н20 поголовно, натяжитель новой ревизии появился в 2016, кто уже менял, такого не замечал у себя?

 

Мм.. а зачем это знать вообще? Чтобы скроить при замене цепи на натяжителе?

 

Недавно на ТО-5.....пробег 50 тыс.км, нашли запись в мозгах автомашины (а сама ошибка не вылезла) о том, что автономный аккумулятор ГЛОНАС требует замены.
У меня вопросы:
- это гарантийный случай?
- надо-ли вообще заморачиваться этим аккумулятором?

 

что? наоборот. А знать, что-бы было понимание, что именно может вызвать повышенный износ маслонасоса

 

Как бы на просторах пишут что замена АКБ раз в 3 года, ценник на саму АКБ не маленький (можно аналог поставить), если подпадает под гарантию, то лучше поменять. Обратитесь к ОД.

 

Вы наверное меня не так поняли.
С АКБ у меня все ОК.
А вот аккумулятор ГЛОНАС начал шалишь...это дополнительный аккумулятор и не думаю, что он большого размера и возможно он стоит не очень дорого.
Я вообще впервые узнал, что ГЛОНАС имеет свой источник питания.
Мастер (ОД) ткнул пальцем куда-то в район задних подголовников и сказал, что он установлен где-то в верхней части крыши.
Меня это месторасположение очень удивило
Наверное он установлен под акульим плавником. .

 

этот вопрос можно решить в телефонном режиме с дилером

 

ну так при заказе по ориг номеру придет последняя ревизия автоматически, тем более 5 лет прошло.

а зачем его в принципе менять? сдохнет и сдохнет, если еще и вместе с глонассом - вообще хорошо. пользы от него все равно ноль.

 

зачем отвечать, если ты не в курсе, даже вопроса то не понял?) на будущее там 2 номера и тебе, как сладкому клиенту могут остатки старые выгрузить

 

Так с чем у Вас нормально? аккумуляторная батарея (АКБ) там маленький такой аккумулятор стоит, цена на него разная, как пишут замена чаще всего у ОД обходиться в районе 6 - 7000, поменять самому можно и за 600 и за 3 000 если брать оригинальный блок. Именно его расположение и его снятие обусловлено с разбором большого количества деталей, отсюда и цена замены аккумулятора Глонасс (чтоб правильно поняли) стоит дорого.
Конечно у Глонасс свой источник питания (дополнительный), а как он работать будет если авария и нет питания у авто.

Его проверяют на ТО и если не работает, будут проблемы. Я не отключал, но кто сталкивался писали о глюках авто при выходе из строя а именно разряд основной АКБ. Можно проверить при отключении может еще какие глюки всплывут. А так можно посмотреть новые правила допуска авто к эксплуатации, хотели включить в запрет эксплуатации авто при неработающем блоке.

 

У меня так было, меняли по гарантии. Находится в не очень удобном месте, под потолком, где плавник, разбирали долго.

 

Доброго времени суток!
Неделю назад стал владельцем прекрасного аппарата, 328i RWD 2013 года выпуска. Комплектация нищеброд с каким то пакетом. Сайты по чтению комплектаций никакой информации не дают. Автомобиль с пробегом 64к миль. Приобретал в салоне, предоставили отчёт CarFax с плавным ростом пробега. Хотя по пробегу есть некоторые вопросы: кнопка старт стоп затерта в ноль, кнопка P на джойстике подтерта. Диагностику пока не цеплял, небыло возможности.

Но самый главный вопрос. Проехал 150 миль по городу, в режиме комфорт, супер спокойная манера езды. Расход 12mpg (~19.5л). Топливо 93 (98 на РФ лад) Куда смотреть в первую очередь? Пока дотянулись руки до воздушного фильтра, он абсолютно чист.

Это моя первая БМВ, многого еще не знаю. До этого были топорные тойоты, тазы.

 

В первую очередь с диагностики. Ну и мало ли как вы ездили - может тапка в пол ?

 

Повторюсь, манера езды супер спокойная.
Как найду диагноста, обязательно продиагностируюсь. При диагностике на какие показатели смотреть?
Может тут есть кто из Маями и может кого порекомендовать?

 

Да мы тут все практически из Майями. Щас кто-нибудь посоветует.

 

а я за некоторыми вопросами спецом зарегился на ихнем бмв клубе, странно, думал там более щаристые))

 

Да такие же люди и там

 

у всех оригинальные колодки быстро заканчиваются? у меня задние 12 тысяч ходят по городу, передние 18 тысяч в среднем и это при очень спокойной езде.

 

Такого быть не должно, тормоза нагружаю активно, 80% в городе, мне тысяч на 35-40 хватает, если бы мог себя сдерживать и педалировать спокойно, думаю тысяч на 60-70 бы хватало.
Задние тоже быстрее стачиваются.