Дурацкие вопросы новичков F30

Я думал так и должно быть, потому как у меня так с покупки машины, брал новой, меняю обычно когда 1500-1000 км по компьютеру остается, но по факту там ещё четверть толщины колодки остается.

 

на е90 тоже замечал, что задние быстрее изнашивались, чем передние.

 

Е90 заднеприводная?! Система стабилизации (DSC) их сгрызает в усмерть

 

так точно

 

У меня на ПП задние примерно на 30-40% быстрее передних уходят . Езжу почти всегда один, перед зимними покатушками стабилизацию, разумеется, выключаю.

 

ПП тоже не исключение, вам же теорию ПП БМВ не надо рассказывать, я думаю

 

...

 

Да... Только мы помним, что стабилизация от слова совсем не выключается на гражданских авто...

 

В любом случае, влияние «отключенной» стабилизации на заднюю часть считал не столь существенным, как нагрузку на перед, но получается что нет.
В конце концов какая разница что там раньше изнашивается, расходники.

 

это как?

 

В смысле полностью отключить невозможно...

 

да ладно?
как это проявляется?
я ездил по замёрзшим озёрам и на е90, и на ф30 и после долгого удержания кнопки всё всегда отключалось.

 

Отключение DSC Нажмите клавишу – загорается контрольная лампа.

В этом случае стабилизирующее воздействие со стороны системы DSC отсутствует. Но она по-прежнему оказывает влияние на тормоза, подобно блокировке дифференциала.

 

ну так это однократное короткое нажатие.
есть же ещё длинное

мы ф30 на ролики закатывали после длинного нажатия - нет там ничего.
свободный диф во всей своей красе.

 

Сейчас (после замены летней резины на зимнюю) заметил на PS4 больший износ в центральной части. Это говорит о том, что шина перекачана.
Никто не замечал такого, при рекомендованном давлении?
Может быть давление в табличке - для ранфлет.. А нормальные шины нужно поменьше качать...

 

Раньше качал 2,2 перед, 2,4 зад. Задние тоже раньше сточились в центре. Думал из-за высоких скоростей на трассах, в этом сезоне поставил новые, давление 2,0 перед, 2,2 зад, вроде как все равно немного подъедает середину (пока свежие, толком не поймешь).
На сервисах говорят, что это норма для бмв.

Резина в обоих случаях ПС4, штатная разноширь 18, неранфлат. На зимних одношироких износ равномерный.

 

по трассе часто катаетесь на больших скоростях?

 

Это с 2,0/2,2 или 2,2/2,4?

Да. Пробег трассовый в основном. По платке 170-190 в среднем

 

вот поэтому и результат. у меня на 4.8 зад 315 середину сьедало очень быстро мишлен латитюд спорт3 по трассе на больших скоростях

 

Зимой давление в связи с частыми перепадами скачет в этих пределах, но и скоростей таких нет как летом. По трассам зимой не езжу, по остальным дорогам выше 170 особо не разгонишься.
А летом - да, тоже по платникам люблю режим 180-200, видно в этом дело.

 

То же самое - износ центральной части при давлении 2.2п-2.4з. Тоже в основном трасса. 130-150.

 

На предыдущих(не бмв) машинах тоже быстро ездил, но такого подъедания не замечал. Наверно все же давление высоковато.. Попробую 2,0/2,2 или 2,1/2,3.

 

На каких других машинах ? Резина разноширокая стояла? на других машинах с одноширокой резиной да, такого не встречалось

 

2,2 на зад можно смело, я так этим летом и проездил, разницы с 2,4 не заметил. Тем более что на высокой скорости как раз на 0,2-0,3 поднимается.

 

у меня одно широкую съедает

 

на 325 е90 зп когда то тоже больше изнашивалсь задняя резина, скорее всего из-за того что привод только на задние колеса, да и нет-нет, давал колесам пробуксовку. на иске 4.8 были 20 ые разноширы, так вот чем чаще по трассе ездил на больших скоростях, тем более изнашивалсь середина задних колес. давление в норме было как по табличке.

 

Видимо реально особенность какая то заднего привода.

 

На всех одноширокая была. И сейчас на бмв одноширокая и полный привод.

 

и все равно стирается задняя быстрее, верно?

 

Вроде да