Дурацкие вопросы новичков F30

По моему он появляется после первой записи туда. До нее его тоже не было.

 

Не лишено логики.
Тогда, значит, эти козлы (читай ОД), каждый раз, подтверждая мне, что да, типа, теперь все записи в ключе, уже третье ТО мне туда ничего не вписывали.
Надо съездить, разобраться.

 

Съездил к ОД. Проверили - нет вообще записей о ТО в БД BMW.
Поругался. Пообещали связаться и внести задним числом. Посмотрим что получится...
Не внесут - вытребую бумажную книжку, по-старинке.

 

Люлей навешать этим уродам

 

И не одним))))

Первые два ТО делал на БАТе, третье в Акселе.
Даже ойлсервис в приборке сбросили только один раз, два других сам это делал.

Похоже, везде такое отношение к работе.

 

Ну очень даже как то странно, ведь когда ты идешь к мастеру приемщику первым делом он оформляет заказ наряд и так же должен записать какой пробег у авто, а делает это он посредством снятия с ключа информации, а не спрашивая вас об этом! Вобщем дурдом

 

У меня другой вопрос! Есть датчики изношенности колодок, так вот передние показывают через 16000 км, а вот с задними беда, километраж быстро уменьшался и замер на отметке 2200 и ниже не опускается и так уже месяц.. Что это? Так у всех?
Спросил у дилера, говорит датчик имеет погрешности, колодок, мол, у тебя еще нормально не переживай! Я то не переживаю, но почему эта цифра замерла??

 

это стаба их молотит зимой, не газуй особо и все ок будет, я вообще диси отрубаю и колодки живут долго

 

Насчет того, что было сделано - это уже, кмк, от себя. Там только пробег и номер дилера.

 

Ну в базе данных ОД, который делал ТО вся инфа есть. Она же распечатана на бумажной копии заказ-наряда.
Но она не передана в БД BMW. Поэтому там и пусто.
Думаю, по причине либо бестолковости, либо забывчивости.

 

Подскажите как использовать лаунч-контроль (закодил, а как юзат не пойму) и режим m/s чем-то от драйва отличается, кроме возможности руками переключать передачи?

 

включить спорт+, включить ds и впол сначала тормоз потом газ.
На приборке будет надпись что ланч активирован... бросаешь тормоз и улетаешь)))))
ms/ds другой алгоритм работы кпп, мб резче щелкает)

 

До пробега 2200 км машина сама рассчитывает пробег до замены колодок, учитывая силу, интенсивность и частоту использования тормозов (так же и с учетом работы стабилизации). После этого, как только датчик износа колодок замыкается на массу или происходит разрыв цепи (не знаю что именно, но это не имеет значения) комп уже более точно рассчитывает оставшийся пробег. В теории и на 10 тыс до замены может резко выскочить остаток в 2 тыс, если сработает датчик на колодках. Смысл в том, что пока остаток 2200 км и больше, можно не обращать на это внимания. Эти показания очень условны. Более точно показывает при остатке по компу менее 2200 км. Как-то так в двух словах.
У меня уже давно висит остаток 2200 км по передним и задним колодкам. Визуально все легко посмотреть.

 

Подскажите. Что входит в комплект для плохих дорог на F30? В е90 знаю раньше можно было снять проставки и машина становилась ниже. Возможны ли такие манипуляции на F30?

 

А на дизеле бак всего 50 литров?

 

55 литров

 

Спасибо ) При расходе 8 л/сотню запас хода перед заправкой показывало 30 км ) а в баке при этом было 10 литров, выходит, раз влезло 45. То есть можно было сотню почти проехать на "нуле"

 

Я бы не рекомендовал такого рода эксперименты

Ан нет! Хотя поэкспериментируй и отпишись потом о результатах, очень интересно!

 

На нуле проехал почти 40 км))

 

Аналогично, летом ночью проехал около 40 км от Симферополя до Белогорска на нуле - во время грозы не работала ни одна заправка.
Было немного не по себе))
С тех пор заправляюсь, не дожидаясь второго предупреждения приборки.

 

кто-нибудь может проконсультировать по шинам GISLAVED UltraSpeed 225/50R17 98Y?
хочу поставить их вместо родных ранфлетовских. Интересует как они ведут себя при езде по колее.

 

.....

 

На нуле проехал 10 км, потом залил ровно 55 литров почти под горлышко, так что бак точно 55 + 5-7 литров где то в топливной системе.

 

Пробил колесо сегодня. Датчик молчал. Отремонтировал,стал опять по дороге спускать...датчик давления молчит. Почему?
Недели три назад проводил "инициализацию давления в шинах"

 

Посмотри на ширину какую ты написал и сам подумай как они себя ведут!! И дело не в резине, хоть Каму себе поставь.
А вообще, вбиваешь марку шин в яндекс и читаешь что люди пишут! На вкус и цвет всегда ответы будут разные

 

да говно этот датчик, нормально не может работать в принципе
хотя это может только у меня
когда колесо пробил напрочь, он молчал
когда он засигналил, я остановился, вышел, все ок. приехал в город, проверил, давление в норме +/-

там и датчика же как такового в колесе нет, это просто комп рассчитывает по электронным системам безопасности (абс и прочее), так что показания сиииильно косвенны

 

я понятия не имею как ведет себя машина на шинах, имеющих ширину 225. До этого стояли зимние gisloved nordfrost 100 (205/60). Колею не замечал, управление плавное. Пару дней назад поменял комплект колес на летние с шинами bridgestone potenza s001 run flat (225/50/r17), машину стало сильно вести в колее. В интернете пишут, что это из-за ранфлет. Меня интересует есть ли смысл менять ранфлетовскую резину на GISLAVED UltraSpeed (на не ранфлет)? Как на ней будет вести себя машина в колее, будет ли разница? Вопрос может и глупый, но на то здесь и есть эта тема)

В яндекс-маркете по этим шинам всего 3 отзыва.

 

хз как там с колеей, а вот то, что на неРФ приятнее ездить - это факт. Во-первых резина не такая жесткая, во-вторых, масса колеса с неРФ ниже, считай ниже неподрессорные массы, лучше управляется, подвеска меньше убивается

по комфорту скажу тебе, что поменяв р17 РФ на р19 неРФ низкопрофильные с последними комфортнее ездить имхо!
а дороги в Ебурге не очень

 

Юр у тебя 265 сзади ?! как в колее ? ))

 

Ник, здаров
у меня 255 сзади, по скромному
все нормально, я ваще никакого дискомфорта не испытываю
понимаешь, по мне, дак это от прокладки сильно еще зависит
некоторых и на 175/70/13 выбрасывает из колеи на встречку