G01 Двигатель 30d

Все верно, у меня 5GT 30d с 258лс. Не стали заморачиваться из-за наших налогов на дорогую модель.

 

Отличная машина! Мечтал о такой в свое время, теперь ... видимо буду мечтать уже о 6GT

 

А что именно на бумаге?
Предъявили данные на таможне, которые не соответствуют действительности?
Или же дефорсировали, а в буклетах менять не стали.
Почему вы думаете, что первое вероятнее второго?
Наши контролирующие органы конечно не такие как американские, но думаю за такими ситуациями следят очень пристально.
Денег в бюджет на ровном месте добавить только рады.

 

А есть регламент как ТС проверяется при растаможке на соответствие заявленным характеристикам? Тем более что все калины завозятся по частям...

 

Если потрудитесь найти в ютуб видео от моренди(это такая тюнинг контора) то увидите что на стенде в стоке 30д дает 265лс. БМВ только сертифицировали под 249, а на самом деле даже не заморочились за прошивку

 

В принципе, это ближе к 2.0t и 2.0Т у Саабов
Но кто же виноват, что бензин так прогрессировал, а дизелю некуда деваться кроме ведра турбин...

Ф10 N20 245 уже ехала бодрее, чем E60 со старым "легендарным" N52.

Это от того, что у дизеля давно наступил конструктивный тупик давно. А теперь уже и блоки ставят бензиновые с напылением, которое так опозорило марку недавно...

 

Ютуб не нужен.
На сайтах чиповщиков видно, что моторы дефорсированы. И 245 слабее 258.

Хотя видел тут гордый пост со стенда, где +20лс и 40нм к евростоку ))))

 

А что вылетевший в трубу Сааб для кого то пример!?
Не вижу никакого прогресса бензина кроме уменьшения выхлопа, но мне на него...
30d по всем параметрам надёжнее, динамичнее и экономичнее 30i - смысл спорить, доводов не вижу!?

 

Что ты несешь))) я тебе про последний х3 30d g01. Какие 245? Какие 258?))) То что ты в прошлом застрял и так уже давно ясно

 

Не знаю эту кухню. Договариваются может одни большие люди с другими большими. И не только БМВ. Я не про взятки если что.

 

А зачем проверять каждый ТС?
Наверняка есть регламент, определяющий порядок сертификации автомобиля с предоставлением определенного набора документов, описывающего его тех.характеристики.
Ну так вот почему вы думаете, что производитель будет его фальсифицировать, занижать характеристики с возможностью быть пойманным и понести финансовые и репутационные потери?
Когда можно выпустить копеешную программу для авто, поставляемых на наш рынок.

 

Еще один Зачем сотрясать воздух своими догадками? Наберите в ютубе
Morendi bmw x3 30d g01 и посмотрите результаты со стенда в стоке

 

В этом должна быть логика.
Тут ее не прослеживается.

В интернете много что пишут и что с того...

 

Ну вот это все опять о предположениях - подтвердите фактами. Приведите в пример регламент, процедуру, штрафные санкции - а то все домыслы...

 

Вопросы будут если разгоните на полигоне калину не медленнее Autobild или AMuS.
А пока это самовнушение о своей невторичности.
Нам же ведь не бумага важна?

С 28 было аналогично. 245 у нас и 252 у них. И это было так.

 

Послушайте. Morendi это известная и уважаемая тюнинг контора, которая сама разрабатывает прошивки. Это вы в интернете пишете сами не владея темой. А там люди знающие реально тестируют на стенде и показывают. Зачем им обманывать вас данными со стока?? Они ведь свою прошивку в первую очередь рекламируют

 

Дак не бумага, а тест на стенде, блин. Вот вы упорно чужие доводы не замечаете, а свои выдаете за чистую монету. То что там было раньше на других моторах давно забытое прошлое, очнитесь! Уже новый мотор, новые характеристики и новые реалии

 

Факты написаны в птс.
Нет оснований им не доверять.
А штрафные санкции описаны в УК РФ.

 

А зачем мне разгонять? Цифры разгона выше есть и они одинаковы. Официальные, а не журналюг/блоггеров.

 

Очнуться от чего?



См черные кривые.
Мощность до 250лс.
И начиная с 3000 об
Пик момента аж на 2700. И 580 вместо 620.

 

Официальные цифры - сферические кони в вакууме.
А живой полигон и проф аппаратура - реальность.
Почему полигон? Это наилучшие условия. У меня и Вас будет хуже.

 

Круто, еще бы G01 посмотреть

 

Ща скажут, что это фальсификат....

 

Ха-ха-ха. Почитайте про этих друзей. Они искусственно занижают, чтобы за свой чип потом норм бабла взять. Полная лажа товарищи дизелисты! Не верьте! этот юродивый с ними в одной связке, наверное откаты получает

 

Ссылочку на статью в студию, пожалуйста.

А потом еще вспомните про дизельгейт европейский, где производители тамошнее государство налюбливали, свое же, родное...

 

Как-нибудь вернемся к этому разговору, когда я сам съезжу на стенд, благо у нас в Екб имеется. Там и расставим все точки над i

 

А я бы с удовольствием с этим деятелем поставился бы на заезд, на его хваленом бенз пакете причём несколько заездов 0-60, 0-100, 0-200. Только боюсь не согласится он

 

Ага, а еще выхлоп понюхать и проехать вибрации оценить)

 

Есстесно. Они же не ставят двигатель на стенд, не снимают скоростную характеристику.... Закатили тачку на барабаны, сняли хар-ки с колёс, ввели поправочный коэффициент какой захотели.

 

Родное это семья.
А там чистый бизнес и вопрос денег.
По крайней мере логика тех действий понятна.

а озвученный выше моренди как делает?
я что то у них даже графика "до" не нашел...