G01 Двигатель 30d

вы вопросы и тему читаете или взбросами занимаетесь?
по-моему ясно для всех звучал вопрос -на каких одноклассниках х3 стоят дизели 3литра?вы упорно пишете про авто больше размером и классом,вы не понимаете простые вопросы?
почему не пишете про огромные недостатки х3 30д? опять непонимание сути вопроса?

 

в ютубе парень дотошный на тесте дизеля 30д делал замеры,меньше или одинаково с бензами глц и ку5
найду позже ссылку
кто пишет про шум от 30д -болтунишка

 

С остальным согласны?
Кто активирует Teleservices, ConnectedDrive, CarPlay (если заказан с завода)?
Если инструкции и мануалы залиты/зашиты на русском, то нельзя поменять на английский в настройках, или на немецкий?

 

Тут народ сравнивает в основном не с конкурентами, а с 30i, но такой подход мне нравится, факты vs личное субъективное мнение - всегда побеждают факты.

 

Про недостатки 30д уже написали.
Что где есть я сразу указал.

 

Достаточно много времени прошло если мотор В57 ставится на бмв аж с 2015 года и уже можно сделать какие то выводы о его надежности. Меня беспокоит эта тема прежде всего, потому что как вариант, рассматриваю себе G01 3d. Да, мы тут узнали что по своим конструктивным элементам он менее надежен чем Н57 в теории, М57 вроде вообще весь был из чугуния и ходил по 200к на чипе 300+ сил легко. Но вот как на практике? Есть кто гоняет на чипе и достаточно долго? Или просто достаточно долго? Потому что если это картонка то и смысла брать нет, хотя многие говорили про В48 который такой же якобы картонный как Н20 был, но у меня на В48 почти 70т км пробега и чипован был и жабу ставил и наваливал и все ок. Но тут еще сыграла роль ухода за машиной, лил только 98/100 и замена масла каждый 5-7 т км, тьфу тьфу полет нормальный и по мне так при правильном уходе это нормальный мотор

 

в этой теме не видел,хвост ваших ранних разборок не интересен
или просто нет "огоромных недостатков"?

 

Кроме типичных дизельных и дешевой конструкции вроде ПОКА нет.

На нашем рынке он менее 2х лет.

 

к моим личным ощущениям не взываю,в видео парень приборами померил шумы

 

Это фанклуб?
Те же 35d и 50d долго вынимали мозги владельцам. Не меньше, чем N54.

 

при чем здесь 35 и 50д?мы их не обсуждаем
зачем увиливать от прямых ответов на простые вопросы,нечего сказать по теме недостатков 30д ,тогда надо так честно и сказать соклубникам - ребята,был не прав лоханулся, вместо классного 30д купил обычный как у всех остальных брендов 2литровый 4цилиндра

 

Вы теряете собственные мысли.
Но что-то требуете от других. Гм.

"у дизелей бмв только типичные преимущества,нет недостатков" (с) Вы

Что до 30д n57, то он ничем лучшим от дизельных 3.0 ауди и мерса не отличался. А по шуму, например, даже уступал.

 

Не удивлюсь если это тот же самый Амр, который на туарег клубе троллил местных дизелеводов)

 

по сравнению с 30и этот дизель просто шедевр))
по ауди и мерсу опять незадача,кто мерил шумы, где факты?
но к примеру, мерс перешел на рядные шестерки с v6,как у бмв -это как раз и говорит о изначальном преимуществе конструкции 30д у бмв
купить 30и при наличии дизеля 6-цил по сравнимой цене -верх лоховства,ну или кроилова

 

не вижу особого троллинга
просто товарисщ никак не может осознать свои ошибки,бывает,жизнь научит

 

Вы явно не знаете причину перехода на рядники у мерса.
Она совсем иная.

Факты по шуму простые - пересядьте туда-обратно. И замерять не требуется.
Хотя в немецкой прессе есть и тесты с замерами.

Купить шелковый бензин по цене мерзлявой тарахтелки - показатель премиального мышления
Кстати, кроилово - это экономия. А Вы описываете покупку в одни деньги.
Вторично - Вы запутываетесь в собственных мыслях.

 

Ну какая еще мерзлявая))) в дизельном в салоне намного быстрее тепло станет чем в бензинке - фен же стоит, если вы не в курсе. Я от этого зимой вобще кайфую, в сравнении с бензиновой Ауди жены.

 

Разница 300тр. Вы не задумывались, что некоторым просто не нужен дизельный автомобиль??? Может уже есть в семье, может надоел, масса причин может быть. Все лохи да??? А вы один Дартаньян?

 

28i в средние морозы нагревал салон за 10 мин, уже через 5 начиная дуть теплым. Без фена (в который поначалу все верили).

Но я про топливо

 

я выше привёл тест драйв с замерами шума прибором,не верить глазам и ушам своим-ваше кредо?
или упираться до последнего в неправоте?
мерс перешёл на рядные двигатели из-за конструктивных плюсов по сравнению с v6 или опять начнёте упрямо отвергать всем ясное и видимое?
из экономии выбрать заведомо худший вариант-это и есть подлинное лоховство

 

вы правда из-за 300тыс готовы каждый светофор смотреть в зад уезжающему 30д?
сколько это от общей стоимости, 3%?
при этом иметь 2литровую неедующую тарахтелку с ломучим мотором со зверским аппетитом

 

Да мне лично все равно, могу и посмотреть в зад 30д, я взрослый дядя и доказывать мне никому , ничего не нужно. Суть моего посыла была в другом...
Да и называть 30i неедущим, это слишком, вы никуда на своем 30д от него не денетесь, разница до сотни пол секудны.

 

Насчет цены не соглашусь. Смотрим на сайте БМВ сравнение пакетных комплектаций:
30d M Sport (4080 тысяч) vs. 30i M Sport (3790 тысяч)
В плюсе 30d - колеса на 20" (ок. 100 тысяч), кожа Вернаска (115,8 тысячи), Харман (ок. 60 тысяч), проекция (83,4 тысячи), беспроводная зарядка (34,1 тысячи). В минусе только М подвеска (-33,2 тысячи).
Добиваем 30i до комплектации 30d и получаем, что 30d даже выгодней, чем 30i, т.к. чтобы добить 30i до тех же опций, что и в 30d, надо доплатить ок. 360 тысяч.
В итоге, с учетом одинакового количества опций, 30d достается даром (4080 тысяч за 30d vs. 4150 тысяч за 30i)

Я понимаю, что машину этими опциями не добьешь и это все теоретические расчеты, но если бы я сейчас покупал пакетный G01, то, лично для меня, покупка 30d была бы более выгодной покупкой, чем покупка 30i и это только касается вопроса цены, я не принимаю в расчет более высокую надежность, меньший расход и отличную, для гражданского авто, тягу дизеля.

 

Я машину покупал в феврале, тогда калин небыло и ценообразование было иным.

 

Смысл брать, то, что понравилось. Я тоже думал , что уедет, но на практике 30i хватает с головой, чтоб держаться в потоке и не отставать от 30д, хотя спорить не буду, что 30д динамичней (на 30д езжу 4 года, если что).

 

Я делал аналогичный анализ между 30d M Sport и 20d M Sport. Разница в стоимости, с учетом дополнительных опций в 30d, составила 80 т.р.
И это делает 30d M Sport лучшей покупкой по соотношению цена/фарш+двигатель

 

С учетом хармана, проекции и 20х колес, пожалуй соглашусь!

 

Ни каких фактов Вы тут не дождетесь )) Только выдергивание слов из контекста или ответ вопросом на вопрос ))

 

Двигатель 30d в G01 как и в F25 налогом облагаем нормально?

 

Да.