G01 Двигатель 30d

На 25д нашем стояла одна.

 

Я про X3 и 2.0, вы все прекрасно понимаете, при чем здесь X5. А что скажете про последний X1 25D?

 

Х3 25д в РФ не представлен

Про Х1 ничего не скажу. Это не БМВ.

 

Интересно, это только мне кажется, что двигатель с 40-80 разгоняется быстрее, чем с 0-40?
Такое чувство, что 2 цилиндра не работают по началу. Да ещё и жужжит противненько, пока не пришпоришь.
Может шумоизоляцию сделать с моторным отсеком... Интересно, поможет шумка моторного отсека и торпедо заглушить жужжание двигателя?

 

Так его и так почти не слышно, очень тихо работает.

 

Если ехать ровно, то двигателя не слышно, но при наборе скорости его слышно еще как. Если только музыку погромче не включить, но я в основном, без музыки езжу. Звук двигателя с прогревом становится тише безусловно. Сравните с бензинкой 3х литровой, поймете о чем я говорю. При нормальном разгоне бензинки не слышно вообще.

 

Меня двигатель совершенно не докучает своим звуком, мне он скорее нравится, чем нет. Бензина в моей жизни было достаточно, я прекрасно понимаю о чем речь. Были у меня и v6, v8 и r4 куча всяких разных. Нормально он звучит.

 

Ну не
Его очень хорошо слышно. И чувствуется.
А в холод так и просто вибростенд.

 

На улице на холодную слышно тарахтение. Внутри авто слышно только при интенсивном разгоне.
Шумку капота можно поставить оригинальную, себе сделал.

АМР - местный троль, у которого не было никогда дизеля.

 

И не будет.
Ибо каждая новая проба - сплошное разочарование. Причем новый 30д явно шумнее старого доброго.

Кстати, у капота не шумка, а теплоизоляция. Шум идет в арки и вниз. И неистребим.

 

Новый как раз тише и 3д не тарахтит вовсе, у него как раз приятный звук снаружи. Вот 2д тарахтит. Вообще плевать на звук, внутри не слышно практически, слышу его только когда завожу машину в паркинге, с выключенной музыкой, в идеальной тишине.
А его динамические характеристики перекрывают все «минусы», 3д - идеален, все остальное - деньги на ветер.
Никому ничего не навязываю, мое мнение.

 

Динамические характеристики любого дизельного мотора априори хуже бензинового.
По фундаментальным причинам.
Фундаментальный означает, что никак не исправить.

 

И вообще, если бы в ЕС не стали развивать дизельную пирамиду, которая все-равно рухнет, то шансов у дизеля на массовое применение в л/а просто нет.
Пример япония и сша - где никакой бюрократической форы дизелям нет.

 

Вот интересно - сколько людей, столько и мнений. Может быть у нас машины разные, но назвать 30d бесшумным у меня язык не поворачивается Он противно жужжит при обычном разгоне и начинает гудеть при интенсивном.
При холодном запуске в машине гул неприятный. Старт-стоп его убирает, но он само по себе не очень.
Вопрос у меня был, как бы его заглушить - шумку делать?

 

Если 40i обошёлся бы мне так же как 30д мспорт, я бы ни секунды не думал взял его, но доплачивать 1+ млн, чтобы покатать машину год и продать, потерять кучу денег и продавать ещё несколько мес- не вариант для меня. Ну и в наличии их нет, а те что есть укомплектованы так, что цена 5+, мне эти ассисты, напыления кнопок, прочая чепуха не нужна.

 

Рассматривал к покупке ф16, приехал в автодом на мкаде. Сели в тестовую машину, пробег там был около 4000, завели на холодную, я охренел от того, как внутри тихо и вообще нет вибраций, то есть их нет не по причине того, что я преувеличиваю, а они реально не ощущаются. Прокатался, все понравилось, кроме динамики) и вот было уже созрел, пошли смотреть на стоянку (другого дилера), комплектация ок, все понравилось, попросил завести, пробел на одометре 5км, новая машина, так там были довольно сильные вибрации, отдающие в руль и в кресло. Передумал.

 

Согласен полностью. Но в 40i меня ещё подвеска смущает. Если она будет такая же, как спорт-подвеска по поведению, то мне такое не подходит. Ну и только под заказ получается, что дорого. Была одна машина, когда свою покупал, но там панорамы не было, а хотелось с панорамой.

 

Подвеска + 21 Колеса = песня

 

Сосед рядом м спорт 30д ставит.
Тарахтит еще как. Трактор.
У друга ф25 30д тарахтел меньше.

Для объективности - появился и 30i спорт. Этот тихий.

Да, довольно динамичен. Не как 35/40i, но получше 28/30i.

 

Тут ещё от конкретной машины зависит, одна тише, другая громче. С бензом сравнивать нет смысла, естественно он тише. У меня был 30i двигатель (на пятёрке) очень тихий. Снаружи вообще не должно волновать, что там тарахтит, я не стою рядом с машиной, я езжу на ней.

 

Для города ангельский расход. Конечно бензиновый туарег не сравнить корректно, при среднем расходе 12-14, при частых коротких поездках как на этих праздниках в Стокгольме выходит 18.
У супруги на витару при езде "во круг дома" 16.
Так что 3ех литровый дизель зачёт
Жду когда свой заберу

 

Расход стабильно 8-8.2л, если активно перемещаться, выше 8.6-8.7 не поднимался

 

Ага. У одной колеса круглые, у другой квадратные. Там же на заводах поставщиков двигателей допуски километровые, а глушители просто на колене выдалбливают.

 

С вами все ясно.

 

Зато Япония и США бенз бочками жрут

 

Во-первых, какая разница что жрать бочками?
Во-вторых, у них нет поблажек для бОльших отравителей воздуха.

 

Подскажите, пожалуйста, у 3.0d максимальная скорость ограниченна программно на 240?

 

После 200 скорость набирает настолько медленно и печально, что уже неважно

 

Да. Причем по спидометру максималка 250 км/ч. А по gps, при этом 240.))

 

И часто Вы ездите 200+км/ч, что Вас так это огорчает? При этом не могу с Вами согласится!)