Е-70 махнуть на LC 200

Абсолютно согласен. Осталось купить 911

 

вы это больше никому не рассказывайте...безопасность тойоты лучше бмв

 

А на чём из кроссоверов можно поехать и что будет лучше поворачивать чем Х6м?)) МЛ63? - никогда, Кайен?! - только в некоторых дисциплинах, а в общем и целом будет хуже, кто ещё? СРТ8?! - тут можно без комментариев

 

Фантазии от фанатика

 

Вот ведь идиццкая...)
Посмотрел почем нынче ТЛК в Люксе.Всего 3,3 - 3,4.
Не ожидал.Привлекательно....

 

Старый он только, вот если бы свежак выпустили то можно было бы подумать

 

А кстати никто не в курсе когда у 200 новый кузов выходит? нынешнему уже 7 лет, пора бы новый выпускать...

 

Прошлый по моему 10лет жил, ну и этот столько же будет

 

Мне че-то не кажется что "старый" - это важно...)
Новый выйдет - вряд ли он станет революцией..)
Даже у прогрессивных европейцев теперь так.

 

ну немного устарел снаружи/внутри вот это бы и подновить, а заодно снизить бы ему расход топлива, подлечить тормоза, воткнуть нормальную мультимедию

 

Тогда это станет немец.....)
Всё это не бесплатные мероприятия как бы)

 

нет, это была бы идеальная машина, надежная как таета, технологичная как немец

 

"Расскажите мне о Париже.Говорят,там розовый воздух...И Бульвар Капуцинов...И все такие улыбающиеся..."(с)

 

Обломаешься.

 

А более развернуто?)

 

Катал е70 2.5 года, задолбал он меня своими требованиями на моё время и мой кошелек. Решил купить японца, нужно было уложиться в 3млн, поехал тестить 200-ку. Чуть не убился на мкаде, после ххх вообще нет тормозов, нет музыки и много чего еще не хватает, отложил покупку 200-ки до лучших времён. В итоге купил гс350 и уже второй год себя уговариваю, что мне она нра ))) Но если не кривить душой: тормозов нет, салон побрякивает, лкп - полный шит, лобовуха уже 3-я (очень сколом подвержена), музычка после лоджика - так себе и самое главное нет клиренса... Но всех этих недостатков (кроме клиренса) лишен гс450, как говорят соклубники. Впрочем, следующий опять хочу кроссовер, но не ххх и не тойоту )))

 

Понятно,что Е70 и ТЛК200 на разных полюсах...
Но может просто,учитывая это,ездить на ТЛК в другой манере?
Кстати,про ГС -ы: там тормоза есть?Салон не побрякивает?)

 

У меня в гараже есть и ЛК 200 и Х5 (причем были все Е53 и Е70 и сейчас Ф15)

Основное отличие этих машин в их целевом предназначении, а именно,
-Х5 заточен на хорошие дороги и тогда вы получаете "удовольствие за рулем"
Если использовать Х5 на плохих и разбитых дорогах, то помимо материальных затрат, вы не получите удовольствия, так как Х5 машина жесткая (за исключением Ф15, на удивление мягкий авто)
В этом случае, учитывая, что плохие дороги не дадут разогнаться, основным критерием становится надежность и энергоемкость подвески и тут ЛК в не конкуренции.
Хотя остается весьма скучный салон и не комфортные кресла


Это мое личное честное мнение

 

Вот скажите мне, а почему музыка в 200 такое г...
Ну просто как телефон играет после Харман Кардон.

 

Rc 350, 450 - это что за машина?

 

это потому что фанатизм - твой харман кардон такое же дерьмо если не большее

Банить сейчас или на следующем информативном,обоснованном всплеске эмоций?

 

А что такого веселоготв салоне е70? Такой же пустой и пластиковый как в ваз1111.

 

Ага, еще и дисплейчик на климате, как на древней Ауди100.

Не надо сравнивать безопасность абстрактной таеты и абстрактной бмв, как среднюю температуру по больнице.
Вы, конкретно считаете, что в плане попадания в аварию Х6 с его пластиковыми крыльями безопаснее двухсотого крузака?
Вы видели раму у крузака?
На МКАД бензовоз при перестроении задел две машины, в том числе и машину моей жены(крузак). В итоге, та вторая машина, под списание - водила жив, но машина буквально развалилась. Номер с крузака нашли на следующий день намотанный на заднюю балку того авто, машина жены в заносе на скорости 89км/час(стоял GPS треккер) врезалась в бетонный разделитель - раму загнуло, сработали все подушки. Жена просто вылезла и позвонила мне Я уверен, что будь в этой ситуации жена на Х6 или Х5 и все было бы совсем не так.... А она, после того случая, тоже очень внимательно подходит к вопросу на чем она будет ездить.

 

Несущий кузов в плане безопасности имеет преимущество перед рамной конструкцией, пассивная безопасность выше, благодаря более высокой жёсткости и специальным зонам деформации.

 

маркетологи бмв рассказали?

 

Илья пора..)

 

Не согласен? Обоснуй.

 

Ступик, ну чего там? А то забанят тебя, не успеешь..)

 

Причем тут фанатизм. Я реально рассматривал 200 к покупке. Просто одним из минусов показалась музыка, причем надписью JBL.

 

Да да и в камри топовая музыка джи Би эль говно редкостное, звук какой то плоский, даже убогая базовая музыка БМВ звучит лучше....офигенно звучит меридиан на рр и харман в бэхе, кто говорит что харман не очень тот врет...у тойоты вроде опций много , но качество их исполнения на низком уровне, кожаный салон- не кожа, а фиг пойми че, дерево- пластмасса и даже намека на дерево нет, парктроники это вообще игрушка электроника 80-х годов, больше всего убивает толщина металла и качество лкп и еще от японцев ожидаешь нормальную мультимедиа, нормальный тачскрин, приличные по качеству дисплей, такая технологичная страна которая славится своей электроникой и разработками такую хрень сует в свои машины и не стыдится ведь