Е39 - скрытое меню бортового компютера.

никакнеть! язык меняется через БК, но это завитит от годы выпуска машины!

 

Есть еще и такой вариант (К вышеперечисленным кодам)

Метод считывания мигающих кодов по лампе «Проверьте двигатель» (Возможен на некоторых моделях)

*УСТАНОВКА

1. Включите зажигание.
2. Пять раз в течение пяти секунд полностью выжмите и отпустите педаль акселератора.
3. Если в памяти процессора занесены коды имевших место неисправностей, они начнут последовательно высвечиваться контрольной лампой “Проверьте двигатель” на приборной доске автомобиля.
4. Считайте мигающий код.
5. Лампа загорается на 5 сек, через 0.5 сек вновь загорается на 2.5 сек, и через интервал 2.5 сек выдается код. Значение каждого разряда кода соответствует количеству вспышек с интервалом 0.5 сек.
Сначала выдаются старшие разряды кода, последними – единицы. Интервалы между разрядами кода - 2.5 сек. После выдачи кода лампа остается гореть.

Следует иметь в виду что коды (на разных моделях) могут быть как десятичными, так и 16-ричными. Во втором случае количество вспышек обозначающих разряд кода может принимать значение от 1 до 16. Разряды 16-ричного кода обозначаются по порядку так: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F. Например, код 7F отражается 7 короткими вспышками и, после перерыва 15 короткими вспышками.

Повторите процедуру, чтобы считать последующие коды.

Запуск двигателя автоматически прерывает доступ к системе диагностики.

Очистка памяти OBD

При занесении кода неисправности в память РСМ на приборном щитке автомобиля загорается контрольная лампа “Проверьте двигатель”. Код остается записанным в память модуля.

Для очистки памяти ЕСМ подключите к системе сканер и выберите в его меню функцию CLEARING COEDS (Удаление кодов). Далее следуйте указаниям, высвечиваемым на приборе, либо сразу же на 30 секунд извлеките из своего гнезда в монтажном блоке предохранитель EFI.

Альтернативно очистка памяти системы может быть произведена путем снятия плавкой вставки (главного предохранителя системы бортового электропитания), установленной вблизи положительной клеммы батареи (можно также просто отсоединить от батареи положительный провод).

 

И как же на 2000-м меняется?? если не секрет...

 

Может быть я и не прав, но я всегда считал это меню сервисным.

 

на этом годЕ как раз и не меняется...

 

Вот черт!!! а так хотелось по-английски...

 

К 14 тесту отношения не имеют.

 

Ви таки будете смеяЦЦо... Но лампочка у мяне погасла

 

нам уже несмешно....звучит тревожная музыка...это настораживает...

 

20 тестом можно подкоректировать показания рахода топлива.

 

фуф. аж бошка плавится. как будто на уроке физики побывал.
всем спасибо . Очень полезная информаци.

 

Все эт хорошо но есть два НО!!!
1. такая хрень ставиться на машины для Янкисов - для упоотребления в США!
2. что бы определить что есть или нет такая хрень то на шильде под капотом должно быть написано -" OBD II compliat" и должен присутствовать 16-ти контактный разьем

 

Ах ну да, нет уж....на крайняк если че!!!

 

У меня система стоит DME MS43, это что то несколько другое!!!

 

Так на машине 06.2002 г. можно язык поменять?!

 

Если нет бортового монитора , то самому нельзя.

 

И все-таки, Люди, есть у кого расшифровка ошибок теста №14?? Очень надо...

 

Посмотри эту тему ,особенно сообщения от Zippo.

 

Спасибо конечно, но че-то я все-равно не догоняю..: цыфры в моих ошибках похожие.., но на этом сходство заканчивается
(ошибки такие: 8C 84 000
C7 81 009
D7 81 011)...

 

И еще вопрос: тест№21 (reset) эти ошибки удалит или можно даже не заморачиваться??? p.s. Отсоединение клеммы аккумулятора не помогло...

 

Есть монитор. Как поменять язык?

 

Ну так,в меню настроек заходишь и меняешь.

 

Какая интересная тема Завтра попробую

 

Ребят, а в е46 (2000) как запустить тест панели приборов?

 

Так он меняет только язык самого монитора...на приборке язык остается немецким!.. или я дурак, или лыжи не едут!..

 

Если так ,то не повезло,значит приборка закодирована на определённый язык,без диагн.оборудования не поменять.
Монитор изначально стоял или это дооснощение ?

 

был уже!...(

 

В любом случае не порядок с кодировками,язык меняться должен и на мониторе и в комбинации.Может комби. менялась на б/у от машины без монитора.

 

Однозначно нарушение кодировки.

Не заморачиваться... рестарт панели ошибки не удалит.

 

BMW 523i (08.1997) E39 M52

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=146226&pp=20&page=2

прошу вас помочь расшифровать ошибки.
Спасибо заранее.