E39 стоит ди брать?

е39 - очень сопливая машина. там проще написать, чего не может сломаться, и это будет... э-э... Не знаю даже. Все может отвалиться и любит это делать. С другой стороны, машина очень красивая, очень удобная, очень приятно едете.

 

Ну тогда и е24 и е31 еще больший автохлам, вне зависимости от состояния

 

Вот только не стоит забывать, что с наступлением известного срока и при существенно более высоких затратах на содержание автомобиля, чем даже в своих мечтах могут позволить себе примерно 995 владельцев Е39 из 1000, (к "цифре" - прошу не цепляться, так как это лишь оценочное значение), автохлам превращается, автохлам превращается, превращается автохлам в ... РАРИТЕТ

 

Ну, у меня добрый приятель, в недавнем прошлом - тоже примерно на уровне нач. отдела в известном банке, правда - в Цюрихе (сейчас - не знаю, в какой компании там же работает, как - то - не интересовался), так просто по Цюриху на Волге ГАЗ 21 рассекает!
Самое прикольное, это когда на "ОМСК ШИНА" нужно для неё "родную резину" покупать!
И, что, какие далеко идущие выводы из этого можно сделать?
Да ровно те, что при выполнении любого правила не стоит удивляться на наличие исключений из него же!

И ещё важно понимать, по какой причин чел. принимает такое решение: ездить на старом автомобиле?

1. По причине избытка денежных средств? Одна ситуация!
2. По причине недостатка денежных средств? Совсем другая ситуация!

И, наконец, каков побудительный мотив у топикстартера: №1 или №2?
А, в качестве "последнего": у владельца из какой категории он будет покупать е39?
Категории № 1 или №2?

 

Е 39 есть в хорошем состоянии, конечно, только они не продаются.
У меня 39 без малого 15 лет, привык к ней сильно и себя отдельно от нее не представляю. Это всё равно, что с женой расстаться, по типу, новая модель появилась, а у старой уже цилиндры изношены...

 

Ну, почему же не продаются! Продаются! В том числе - и специально продаются. И не только Е39. Стоят вот только.... Ну, пожалуй что и подороже, чем когда новыми продавались.

 

Я про то, машину в нормальном состоянии продавать никто не станет, потому, что на ее содержание за год уходит денег больше, чем за такие же машины просят на авто ру.
Ну, а желание продать за миллион, явно нездоровое, на такие машины тратят не для того, чтобы вернуть все до копейки при продаже.
ЗЫ миллион, это фигура речи, а не какая то точная цифра применительно к какой то модели автомобиля.

 

Интересно, а по какой причине владелец ИКЕА Игвар Кампрад ездит на Вольво 93 года? Уж кто кто, а он умеет деньги считать. И если бы старая машина требовала больше денег чем новая, то вряд ли бы он себе такое позволил
Вывод один: если старая вешь функционирует то зачем тратить деньги на новую?

 

По выделенному. Странная логика! Наистраннейшая. Противоречит всему развитию не только экономики, но и истории. Даже не стану вдаваться в анализ странностей. Так как каждый сам в состоянии ответить на вопрос, что новая аналогичная вещь покупается отнюдь не тогда, когда прежняя полностью утрачивает свои потребительские качества.

А ответ, почему так поступает Кампрад - я дал выше.

 

Вывод в корне не верный. Он это делает по другим причинам, да и машины там есть другие.

 

По каким другим? И одним креслом пользуется 35 лет...

Или вот взять тех же финнов. С их доходами населения куда больше наших совершенно убогий автопарк, в основном универсалы недорогих брендов конца 90-х, начала 2000-х.
Лично наблюдал на стоянке перед маркетом в Лаппенранте. А уж если где и торчит х6 или гелик, то 100% питерские номера

 

Проголосовал "Да", потому что нахлынули приятные воспоминания от обладания данным кузовом. После него е60 показалась какой-то слишком легкой и дишманской. Вот только хорошую уже не найти...
[/url][/IMG]

 

Удивительная логика принятия решения! Хорошую - не найти, но проголосовал "за" покупку Е39

 

По-моему я аргументировал более чем свой выбор, модель сама по себе хорошая, но в таком же состоянии сейчас не найти, если ТС готов вкладывать в нее средства, то почему бы и нет.
Читая ваши посты, сдается мне что вы - знатный тролль

 

Если бы автору нужна была е39, он бы не создавал тему на форуме, а пошел и купил...
Такие ведра покупают не по совету знакомого и не для ежедневного использования( хотя остались еще экстремалы).

 

сдается мне, что вы ни шиша не понимаете ни в технике, ни в том, что я пишу.

Попробую проще: в ведро с проржавевшим дном сколько хоть воды, хоть вина не вливай, всё одно на земле будет. Так и с вложениями в Е39. Сколько не вкладывай, по любому уже разваливаться начала.
Так как ездят на них и продают сейчас не те, кто в них вкладывают, разъезжая по причине экстравагантности, но те, у кого денег нет, и они автомобиль "доезжают".
Дальше - про ведро.

Один знакомый казах проговаривал мне какую - то вашу пословицу про больного верблюда, которого, хоть корми, хоть не корми, всё одно сдохнет.

 

Экземпляры, которые пока не начали разваливаться, еще существуют) И кстати страшилки об огромных вложениях несколько преувеличены, хотя конечно зависит от эксплуатации

 

По выделенному. Да, конечно! Ещё в Истории Человечества вроде как известны несколько эпизодов "непорочного зачатия". Но мы же не говорим об исключениях из правил! То, что топикстартер среди всех предложений Е39 вместо кусочка говна вытащит дольку шоколада - может - 99 шансов к 1, а может - и 999...

 

Мне кажется по 39 кузову, нет смысла обобщать, стоит не стоит брать, бред это. Машин сам по себе не плохой, но как писано выше, живую найти конкретная заморока, ибо выкатаны они в ноль большинство. Вот если тс найдет такое авто в хорошем состоянии, что впрочем уже проблематично, то можно брать. Но надо найти, а так балобольство это стоит не стоит. И для затравочки, что вариантики огонь бывают, но боюсь не в бюджете "http://motor.ru/news/2016/04/07/mfive/"

 

Интересуюсь, на чем сам ездишь. Небось на Вазе?

 

Да, примерно на нём.

 

Не все могут себе такое позволить.

 

Учитывая возраст, указанный в вашем профиле, ваша неприязнь к любому "старью" складывается из собственных комплексов и затяжному кризису среднего (пардон, уже далеко не среднего) возраста

 

Такое бывает ещё от знаний и опыта.

 

Ну, то, что ваши суждения, мягко говоря, недалЁки - и так было понятно. Но вы дали ещё один аргумент: отсылка к возрасту оппонента - предпоследнее прибежище того, чьё умственное развитие остановилось на уровне подростка, сечь которого бесполезно, поскольку ноги с лавки свисают.
Тем более - как бы инженера нефтяной отрасли. Почему "как бы" - так вам ХАДО понравилось, что само по себе есть признак, как бы это, повежливее ... великого ума

 

Увы, уровень образования в Казахстане никогда не блистал, а сейчас даже из нормальных ВУЗов России (есть такая тема) туда направляют самый шлак. Почему? Да на том фоне и не такое сгодится!

И первый признак плохого танцора - отсутствие логики в принятии решения. Как в сообщении № 42 настоящей темы. Вот оно.

Проголосовал "Да", потому что нахлынули приятные воспоминания от обладания данным кузовом. После него е60 показалась какой-то слишком легкой и дишманской. Вот только хорошую уже не найти...

Переведу на русский. Е39 в хорошем состоянии в настоящее время не найти, но я, Мудман, не смотря на констатируемой мной факт, всё равно советую топикстартеру купить этот автомобиль.
Либо у моего опппонента отсутствует логика, либо он знает, что топикстартер - мазохист

 

Автор, дело не в том брать е39 или нет, а в том сможете ли Вы найти сохранившийся, обслуженный экземпляр, и будет ли он Вам по карману. Чем ухоженней автомобиль, тем меньше денег он потребует, но требовать будет в любом случае. Как бы ни была шикарна е39, но возраст берет своё. На последние деньги я бы не стал брать такой автомобиль.

 

М52/54
Видать диванные эксперты скорее,какая из нынешних новых бмв проедет 10 лет не трогав двигатель с коробкой?))) имею ввиду переборку.
Пример:знакомый купил новый,повторюсь НОВЫЙ х3 с салона,через два месяца Электрика своей жизнью начала жить,итог прогорел блок в мозгах,хорошо на гарантии,вообщем маркетинг делает своё дело,качество которое делалось для людей,осталось в прошлом

 

Никто с этим не спорит)) Тут все сводится к тому, что если удастся найти живую, ухоженную е39, то такая покупка будет более чем оправдана
Но поиск, скорее всего, будет долгим и трудным..

 

Знакомый купил, не знакомый купил: какая разница?

С одной стороны, узкая гамма гильзованых моторов ещё больше сужает возможность поиска (и то вроде как дизелей, а???), а, со стороны другой, диванных экспертов, конечно, в избытке, но эксперт диванный имеет то преимущество, что понимает, что срок в 10 лет эксплуатации для Е39 закончился примерно 5 лет назад!
То есть, после того, как Е39 проехала 10 лет, она ещё проехала 5 лет, то есть - ещё половину 10 летнего срока, в течение которого она якобы не требовала вмешательств.
Почему якобы? Да потому, что прекрасно помню, как купившие Е39 в 95 году и позже плевались от того, как они сыпались. А "алюсил - никосил" просто стали словами - ругательствами.
И что - то я сомневаюсь, что у М52 БЦ с гильзами, но спорить не берусь...

Это я к чему? Да просто к тому, что не стоит покупать дрова, если нужен автомобиль.