E53 3.0D

почему?

 

потому что 911 рулится лучше )))))))))

 

я не знаю я у тебя спросил.. просто посмотрел они в 90 х закончились

инересно просто в связи с чем сократили производство подобных спорт купе в японии, их же и других марок много было , а современных не видать

 

наверное, они поняли, что бмв рулит

 

не знаю чем так может впечатлить 2,5 двигатель -.. покатался на 3-х литровой Z...да - неплохо..- резкая жжужалка с нулевой изоляцией и тесным салончиком , имхо-машина не на кадый день- иногда подубасить -и сбросив пары ...катить комфортно на дизельном иксе

 

-точно--женщин лучше не катать-начинают после комфортных машин визжать и проситься наружу-мешают получать положительные эмоции...

 

изоляции ноль. А вот что тесного в салоне - понять не могу... Для меня, если не оборачиваться, все равно что в седане сидишь беховском... Никакой зажатости на "передних" сидениях не испытываю.. рост 180.
Ну на каждый день иметь двухместный родстер/купе вообще странно))) Но летом передвигаюсь только на ней

 

Тесный салон в сравнении с иксом ,а если сам по себе рассматривать- может и оптимально с точки зрения драйвера, хотя если честно - так и не смог "финально" подогнать под себя сиденья-особенно с подголовником как-то не подружился--сиденья на всех одинаковые-или на м-ках более удобные?

 

хрен знает, на мках не ездил... Меня, кстати, смутило, что подголовник вперед-назад не регулируется, но когда сел, оказалось, что он точно под меня стоит

А по сравнению с иксом - это понятно)))) А икс по сравнению с автобусом - вообще конура для болонки

 

на Мках ездить не обязательно, Z4 комплектуется 2 видами сидений : комфорт и М , для меня М намного удобнее

 

ну я имел ввиду, что на мсидухах не ездил - у меня диванные обычные

 

М-сиденья при среднестатистическом нормальном (не толстом) телосложении держат в кресле очень хорошо.