E53 Е53 не заводится!!!не реагирует на поворот ключа

Я не вам если что. Просто некоторым москвичам и иже с ними порой кажется - что Россия, это то что внутри МКАДа. Их даже не посещают мысли о том, что за МКАДом тоже есть жизнь.

 

Модуль насоса можно снять и на время поставить в него "газелевский" насос погружной. Производительности у него хватит, давление то же выдает. Только он чуть тоньше и надо его в бензостойкую резину завернуть, чтобы он в "стакане" не болтался. Ну и контакты подрезать, чтобы родные клеммы сели. Все ездило нормально, пока не пришел родной насос.

 

Я понял. Написал для тех кто живет в пределах МКАДа.

 

Здравствуйт
Была такая же проблема на днях как минусовая температура на улице еле заводилась мотор м54.
Где то с 5-8 раза в один день вообще не завелась и подсадил акамулятор.На эвакуатора повёз к мастерам поставили на диагностику у видели ошибку Имобилайзера но авто завели сами не поняли как. Все происходило именно на минусовую температуру в плюсовую каких проблем не было. Вчера снова не завелась не стал ехать уже к мастерам нашёл на этом сайте информацию о реле насоса он находится под аэрбаком пассажира там было их два перекинул местами и авто завелось с пол оборота при температуре -7
Вот после этого зарегистрировался и хочу сказать спасибо всем тем кто помог мне решить проблему

 

Welcome.

 

Здесь такой конкретики, типа "сел в машину, повернул ключ, дым не идет" пруд пруди, и такие вопросы как правило обрастают кучей подобных же ответов, в связи с чем обмен опытом на клубе превращается в кучу непроходимого бреда, и когда люди, в поисках помощи в своей проблеме, забредают на наш клуб и читают весь этот бред, потом с негодованием заявляют, что на бмв клубе не то что нет полезной информации, а одна ересь какая то! Меня, например, это очень сильно коробит!