е60 м54 2,5 расход топлива?

у меня м-54 3.0. МКПП. сейчас зимой (прогревы, троганье со льда) 12.3 пока. Летом 11.4-11.8 примерно. Только город, по трассе второй год не езжу. Вчера с товарищем говорил, у него N-52 3.0 АКПП 4х4. 12 расход. Новый бензонасос, новые датчики и новые форсунки.

 

Прикольно, что Х7 4.0i (рядная шестерка три литра) жрет плюс-минус столько же ). 5-ка у меня на ручке, соответственно, был где-то минус литр. Но Х7 весит 2.4 тонны.

 

)))))

 

Буду думать что я на х7 4л гоняю )

 

Вот у меня завышен 28л у тебя ещё норм

 

Давай тормози уже. Залей бак до отсечки, запланируй поездку на 200+, скорость крейсерская 110+\-10. После поездки до полного снова, потом пробег на литры. Цифры в студию. Само собой перед поездкой обнулить борт. комп, но на него мы не ориентируемся. Вангую там реальных 9 литров при относительно исправном ведре.

 

Я делал так по городу уже на 138км по городу я залил 44 Литра

 

Ой на 138 км я залил 34 Литра

 

"По городу" у всех разное. Могу нарисовать на приборке почти любой расход. Дорого (с)
Сжечь могу гораздо больше.

 

Нееет я залил полный бак проехал 138 км потом обять залил полный бак и у меня вышло 34 Литра

 

Тоесть вошло 34 л соответственно вот и эта цифра и расход на 138 км

 

В городе? Это смешно, правда. См. выше.

 

Да серьезно я сам в шоке с такого расхода

 

Не нужно нервничать. Ведро, конечно, не самое экономичное, но при скорости 12,5 км\ч это не большой расход. Может хватит дискутировать? Залей бак, жахни как написано выше по трассе с разрешенной скоростью... Поверь, это дешевле, чем купить даже один зонд.

 

Я конечно извиняюсь вот я поеду по трассе 200 км и что это решит оно что будет потом меньше жрать я не могу понять ?
Второй вопрос
И скажите у меня один дозонт не работает 1 до кат его поменять или прошить под евро 0 или лучше не прошивать

 

Это решит вопрос с реальным расходом.

Если речь про экономию - конечно менять. Если есть мысли о программировании, то EU2 в самый раз. Учитывая год выпуска, пару зондов до ката и расходомер. Ну и герметичность впуска проверить. Наверняка там изолента на гофре))) Про клапан вентиляции картера и парубки я скромно промолчу.

ЗЫ: Ну и мантра: Хожу пешком, в этих ведрах ничего не понимаю. Расход "0".

 

Нету изоленты)) отпишусь что сделаю ну на сервисы в 3 где то Бмв сервис ездил они только говорят под евро 0 остальные прошивки не пойду они сказали хз почему ну вообщем отпишусь что сделал

 

Дизель три литра N57.

Средняя скорость 11,8 км/ч. Расход 20.
Так что на бензине 28 при тех же вводных - это нормально )))

 

Но бывает и так.
310 л.с./670 н.м



Поэтому Вам и говорят: полный бак и на трассу. Обнулить счетчик. 200 км и снова полный бак.
Смотрим счетчик, считаем по баку. Примерно одинаково? Значит счетчик не врет.
Расход 10-12-14? Значит с машиной все в порядке. Расход 20 - едем в сервис.

P.S. только трасса должна быть равномерная, а не 20 км лютые пробки, а потом 180 км валить на все деньги....

 

Слушайте вы вообще о чем пишите что вы говорите это нормально это хорошо я в шоке с вас что нормального то м54 3л жрет глотает это сучка по 28л вы мне это нормально все хорошо ужас куда я попал

 

С нас?
Машина не может при средней скорости 12 км/ч кушать меньше. Просто физически не может.
Мотор тупо на холостых жрет 2+ литра в час. 2,1 по моему.
138 км при 12 км/ч это 11,5 часов.
11,5 часов на 2,1 литра в час - 24,15 литра. Это просто стоять на холостых. Но скорость все-таки хоть и 12 км/ч, но была. Еще десяток литров добавился к среднему расходу. Машина все-таки ехала и совершала какую-то работу.
Так что все нормально С МАШИНОЙ ВСЕ НОРМАЛЬНО!

Ну а то, что Вы не можете принять такой расход - это уже проблемы Вашего восприятия. )))

 

Бензин 1,6 при 12 км/ч жрет 15-17. Это нормально для мотора )))
Да, в голове не укладываются цифры стоящие рядом - 1,6 и 17, но с мотором все нормально )))

 

В почему тогда Бмв х7 4л жрет 28 ну это 4 литра и Бмв х7 которая весит 2.4 тонны а у меня 3 л м54 тоесть у всех таких машин должно жрать по 28 литров вы хотите сказать так ???
Хочу сказать м5 наверно столько жрет но не как 3 л должна по 28 литров жрать

 

На таких скоростях масса вообще не при чем И размеры тоже. Тут нет рывков с 80 до 140 как на трассе, тут нет лобового сопротивления воздуха (коэфф Сх) это никак не влияет.
А в пробках (я не говорю про кикдауны со светофоров как некоторые персонажи исполняют, мы же про спокойное равномерное перемещение) машины просто катятся почти на холостых.
И тут разница в потребление V8 или рядника шестерки - минимальная.

Мог бы тоже "обижаться" на производителя или еще кого-то...
Вольво 2,4 215 лс и БМВ 3,0 310 лс.
При 14 км/ч первая жрет 14 литров, а вторая 15-16.
Ну не обидно? Там 310 лошадей, почти на 30 % мощнее!!! а жрет всего на 2-3 литра больше!

 

Вы понимаете у моего друга такая же она жрет по 14 литров на 100 по городу у меня 28 на 100 км блааааа я сделаю я докажу что вы не правы

 

Какая у него средняя скорость? Если так же 12 км/ч, то да - Ваша машина неисправна. Но сомневаюсь, что бензин 3 литра на 12 км/ч жрет 14. У меня дизель 20 жрет.
Поэтому дополнительно для проверки исправности Вам предлагают проверить на трассе.

 

Только что.

 

да много 28, много, что-то не так. Но что? Там в этой БМВ куча разных хитрых схем, причем неисправность может быть такая, что будет проявляться только на определенных переходных режимах,а по трассе например будет нормально.

У меня была обломана вакуумная трубочка, которая идет от регулятора на бензиновом фильтре во впускной коллектор. И коллектор, соответственно,подсасывал после расходомера. на расходе почти не сказывалось, но богатило на холостых, свечи в черном нагаре были. Сервисы никто не находил, нашел мужик на разборке. Я туда часто ездил, потому что они больше понимают, чем сервисники, и найо...ют меньше.

Это просто один пример.

 

Ок спасибо хоть вы норм сказали что то

 

у меня была тройка 46 кузов с этим движком, жрала 20. Чёрт знает много 28 это или нет. У кого-то 14 ест фантастика просто, разгоняет с горки наверно. Это 3 литра 6 горшков.