Е70: Машину пытались угнать. Чего Ждать дальше?

Эту статистику кто дал. Угонов нет это че за лохотрон. Я так думаю у вас наверно какой нибудь старлайн или пантера стоит. Ни какой агрессии. Не надо приводить данные авто по цене колес бмв.

Игорь косюк автор этих умозаключений и графиков впечатлил.

 

Статистика кривая, только абсолютные цифры указаны. Не учтено из какого количества машин.
Крузак 200 выпускается с 2007 угнано - 83, а Х5 с 1999 и по настоящее время, раз не указано что Е70, значит из всех - 88. Разница по количеству их в разы с 200, рэйнжами и скорее всего на порядок с ЛХ570.
Так что по риск угона Х5 гораздо ниже этих машин.

 

Косюк это вы. Что вы пишите разобраться можете только вы. Завязывайте курить.

 

Для совсем непонятливых.
Цифры для примера: в москве зарегено х5-1000, а крузаков - 400.
Угнано за год в Москве Х5-88, а 200-83.
Вероятность угона одного Х5 88/1000=0,088
Одного TLC-200 83/400=0,2075
0.2075/0,088=2,35 раза иметь крузак 200 опаснее.

 

100 пудов!

 

помоему прости мудаки какие то работали, если бы ее хотели угнать, то никакой спутник ей бы уже не помог...

 

Вообще похоже , так как очень уж много случаев угона со спутниками и много сказано про то что для профи авто со спутником и без дополнительных комплексных мер вполне банально . А случаи когда спутник спас наталкивают на мысль о том что работали люди уровнем подкованности нацеленные на авто ночующее во дворе со штатной сигналкой .

 

Ты чаво такие на ха 5тые ставишь

 

во времена молодости посеял ключ от гаранта на советской машине
а ехать было надо
резкими поворотами руля (машину было ни фига не жаль) сбил крепление гаранта - он стал болтатся на рулевой колонке.
в итоге - уехал с болтающимся гарантом

 

Согласен,шишняга это все!

 

За границу на ремонт лучше ехать в Австралию, чтоб надежней.

 

бредятина

 

Так X5 и угоняют http://ugona.net/news697.html и это не единственный пример .
Разговоры про профи это сказки страшные на ночь , нет среди них профи , тут электрика толкового днем с огнем не сыщешь ,а про диагноста я вообще молчу , все наверное в угонщики подались .

 

Странно, что Цезарь был оповещен и не стояло помехи.

Прежде чем заводить двигатель и разбираться с блокировкой Цезаря, нужно отключить штатную систему. Ключи родные все работают ? В памяти кол-во ключей смотрели у дилера ? Успели они докинуть свой ключ ?

А так, лучшая защита - это блокировка периметра штырями и бронирование стекол. Угонщик тупо остается на улице, вызвав срабатывание системы.

 

Это все здорово , но в случае глюка владелец тоже оказывается на улице , это очень приятно зимой где-нибудь на дороге .
А если авария с пожаром и двери заблокируются штырями ?
Защиты тоже должно быть в меру

 

Если новая то и не угонят так просто, просто не повезло угонщикам

 

Правильные опасения, поэтому нашей Лабораторией был разработан и производится по нашему заказу модуль управления дверными блокираторами http://www.kondrashov-lab.ru/avtorskie-resheniya-uchebnik/zaschita-perimetra-shtyiri-v-dveri/

Для описанных вами случаев существует аварийный модуль, позволяющий открыть штыри в течении недели после разряда основного АКБ, кроме того, такая возможность предоставляется и по SMS команде.

Для того, чтобы не заблокироваться при движении авто, наш модуль контролирует положение открытых блокираторов и в случае самопроизвольного выхода (например, при ДТП), дает импульс на открытие и удержание в состоянии открыто.

Надежность и качество наивысшие.

 

Мне говорил один электронщик что можно в памяти оставить прописанные два ключа и убрать возможность добавления новых ключей ,но это навсегда. То есть если вы потеряете один из двух ключей,и захотите заказать новый и прописать его то ничего у вас не получится ,прописка нового ключа станет невозможной

 

Это не эффективно, т.к. с ключа можно просто сделать электронный слепок (дубликат) чипа. Т.е. прописанный чип будет выполнен физически в 2-х экземплярах. Так нередко делается при реализации автозапуска, чтобы не добавлять в ЭБУ ключи. При прохождении ТО у дилера будет в логах, что кол-во ключей не менялось - 2 штуки.

 

получится, просто надо будет на заводе заказать новый CAS на вашу машину

 

Так и есть. Обычно приносят "донорский CAS", если не было подготовки на сервисе по клонированию или дописыванию ключа.

 

Повезло. Но странно.... неуж то угонщики думали, что смогут так спокойно угнать машину, в которой есть такие дорогие вещи....

 

Они по-моему без доп. финансирования со стороны пострадавшего лишних движений делать не любят. А когда слышат про то, что авто застраховано по КАСКО вообще расслабляются. Типа не их это хлеб, а страховщиков- угонщиков искать. Примеров из жизни тому масса(((((

 

Узнал что даже "донорский CAS" не нужен!!!Любой бмв можно завести с помощью компьютера со специальной программой и без прописывания ключей.Этот компьютер с программой и назыывается заводилка. Подключаешься к диагностическому разъёму и спокойно заводишь машину без ключа и уезжаешь.

 

При любой даже самой мало мальской защиты авто, что мешает перенести разъем из салона, под капот.