E71 Е71 Джеки Чан не дает ехать

Съезди к нормальным специалистам, начни с официального дилера.

 

Особенно на сервисах хундай или жигули хорошо в бмв понимают.
Мы наблюдаем на твоем примере «хороших мастеров других сервисов» уже 2 недели.
Подозреваю потрачено уже $1000-$2000, и состояние автомобиля продолжает ухудшаться.
Результат даже не ноль, а отрицателен.
А вот например сжечь, или в утиль - это будет еще дешевле чем поехать к дилеру! И дешевле чем «мастера других сервисов»

 

Первый вопрос. Ты писал, что клапаны VANOS меняли на новые. Меняли на оригинал?

 

Второй вопрос. Если машину несколько раз читали Истой, то можно разочек скрин ошибок с Истры сюда выложить? Я уже не говорю о том, что Истая предлагает планы проверок по ошибкам.

И третье. Сугубо моё ИМХО. Самая большая ошибка - это покупать сильно подержанный BMW с N55

 

Ну, тут, вроде, чётко указывает на обрыв провода. Последние те, кто ковыряли машину, наверное что-то наковыряли.

 

Дубль

 

Сжечь

 

Все системы взаимосвязаны, помнится дурила клапанная, а ошибки по вальватронику слала, а ещё варик был с экраном провода на датчик положения эксцентрикового вала, всё запоминает, а как искра пошла и помехи и понеслось

 

Ну что тут скажешь, могу предположить что карма у тебя такая, отрабатываешь за какие-то грехи! У меня так клиент ездил с анулированным учетом и не налоги не штрафы не платил, но и машина стояла мертвым грузом(от сервиса до сервиса ездил), потом зарегил и всё вернулось в правильное русло, ща радуется, а то был уже про давать собрался!

 

Очень интересно увидеть заключение официалов и распечатки ошибок от официалов.

Вот это еще интересно.
Двигатель бмв не имеет настраиваемого трамблера, как в жигули. Есть датчики положения коленвала и распредвала.
Скорее всего Вас обманули, чушь какую то наплели про сбитое зажигание.
Неужели в 21 веке можно втирать такую чушь.....
Если датчики исправны, положение зажигания однозначно, датчик коленвала считывает зубцы на маховике. И его крепление тоже однозначное.
Кстати из за неисправности датчика коленвала может незаводиться. Ну или из за левой сигнализации, блокирующей датчики.

 

А растяжение не пытались определить?
Наверное цепь и все сопутствующее надо менять, n55 же прекрасный мотор, каждые 120 тыс надо я так понимаю?

 

У меня есть одна «супермысль». Возможно ошибки по Ваносам потому, что накрылись сами Ваносы

 

Болты звёзд новые поставили ? На вашем моторе должны быть фрикционные шайбы под звезду коленвала? Посмотрите по каталогу. Теперь видимо звёзды грм коленвала и цепи масляного насоса с концевком коленвала на котором они седят под замену. Надо собрать все по-человечески прямыми руками. Доиграетесь что испортите привалочную зону коленвала и понесет его в металлолом , вместе с клапанами.

 

Значит кривые

 

А у меня вопрос ко всем. Ваносы как диагностируют? То есть, ну вот, сняли клапанную крышку, и как понять, что Ваносы исправны?

А давайте все вместе позовём @MegaMech. Он, верю в него, подскажет что-нибудь дельное!

 

Ребят а в Москве есть спецы по бмв х6 е71 мотор 4.4?