E89: 35i vs 35si??

Если уж на то пошло, то twinpower turbo. И кстати на крышке n20 с одной турбой это тоже написано. Это означает не двойной турбонаддув, а использование турбины с горячей частью twinscroll. Ну как в митсу эво)))

 

У жены на х3?

 

О,добавить надо обязательно-у тебя все ушатыши ,а у нас вылизанные тачки )))))))))))

 

Ну да, ну да))))) чо ж не обосрать хорошего человека?))))))))
Ведь мы рады, когда у вас все плохо (с)

 

Если читать описание, это значит, использование в паре "ускорителей" мотора, наддув и высокое давление топлива в ввиде тнвд и форсунок.

 

Раз уж заслонка глушителя обсуждалась только тут, то не буду плодить темы...

E89: 35i vs 35si??

"Бдзыньк" при холодном старте есть и он не напрягает, но с недавнего времени усилилось дребезжание заслонки во время езды (при сбросе газа). Вот это уже надоедает и, как минимум, не эстетично звучит со стороны. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Возможно ли вылечить малой кровью? (e89 35i)

 

Мне может показалось,но на шестерке после замены форсунок (решил взять 12-ю ревизию) этот Бзыньк прошел.Ну по крайней мере я его не слышу сейчас вообще.

 

На форуме встречал лечение- глушение вакуумной магистрали. При этом заслонка останется открытой постоянно. Насколько я понял конструкцию- вакуумом она закрывается.

 

Все равно слегка звенеть будет ) координально это втулить )

 

Константин, а насколько это стандартная процедура? Или это делают только в тюнинг ателье, специализирующихся на выхлопе? Может быть подскажете куда можно обратиться в СПБ?

 

Процедура не сложная, токарь нужен, к сожалению в спб не подскажу, но возможно у клубня Димы Матрикса можно выведать ))

 

Спасибо!

 

Что-то навеяло этой темой вопрос: у Вас что, это единственный звук из машины, который Вы и окружающие слышат? У меня под сиденьями жужжит бензонасос, а при работе мотора вообще какафония возникает: трещит ТНВД, цокают пьезофорсунки, стучат клапана. Ну и при движении в салоне скрипит вся пластмасса... Первый год владения мне вообще казалось, что мотор должен сегодня заклинить, а торпеда непременно упасть мне на колени. А сейчас привык. Так вот я к чему- звук заслонки в выхлопе я тоже слышу и это самый последний звук в машине, который меня беспокоит. Я вот не пойму, у Вас что, какая-то другая машина?

 

У меня не большой опыт владения такими автомобилями, но в целом все звучит симпатично В салоне подскрипывает ветрозащита. Снаружи смущает только заслонка глушителя...особенно когда при понижении передачи возникает восхитительный "булькающий" звук, который, черт побери, сопровождается дребезжанием заслонки

 

Я кстати полностью удалил все скрипы на машине, удалял долго с помощью одного мастера, сейчас вообще тишина. Касательно дзыньканья- у меня этот звук когда мотор прогревается и вторая заслонка открывается. Пс на днях друг взял 28i и прошил у к8 штрассе, едет с 35is моей до 120 +/- в ровень, ездил за рулем сам- машину не узнать. Быстро.

 

А после 120 что?

 

моя существенно быстрее

 

В 28i похоже хорошая динамика достигается короткой главной парой и (или) короткими передачами в КПП

 

2.8i для среднестатистического водителя хороша всем- динамика приличная, налог приятный...
Ну если гонщег, то да, 3,5 ...
мне, как среднестатистическому водителю, любящему иногда пришпорить, ее хватало за глаза.

 

Я понимаю что тема про 35i, но чисто из собственного практического опыта:
N20 28i - повадки спринтера;
M54 3.0 - характер стайера.