Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 1

\
Сообщение от ктм
Милай...Ты мою машину видел? Ты уверен,что она в помоешном состоянии?
Ты уверен,что она вся убитая,что за ней никто не следил и масло никогда не менял?
Если нет,тогда не говори ничего.
Этот пост основан на моем опыте на 2х машинах.Сегодня просто я еще узнал,что кастрол творит внутри(в поддоне) двигателя.\

Масло то точно никто никогда не менял.!!!!Ты же сам говоришь,что там ГУТАЛИН!!!!!
При нормальном уходе НИКОГДА ...даже на голимой МИНЕРАЛКЕ такого не случится,если МАСЛО МЕНЯЛОСЬ ВОВРЕМЯ!!!! А фантик(обертка,внешний вид,состояние)--на это у нас мастера такие есть---из говна полированный шкаф сделают!!!!
Теперь ,когда впаривать будешь----вот кому то "ПОВЕЗЕТ"....как и тебе "ПОВЕЗЛО"......
А потом орут------типа на БМВ ресурса никакого!!!!!!

 

Я считаю, что безразницы. Рекомендовано 0-40. Если будете 5-40, 5-50 лить ничего страшного не произойдет. Масла у разных производителей может чем и отличаются, но качество должно быть примерно одинаково. Главное, чтоб подделку не залить, можно пару тыщ пройти - и всё, копец! Я на всех своих машинах Mobile 5-50 лью чтоб не путаться и доволен. У X5 пробег 220 тыщ. У Блейзера вооще 380 тыщ. Был у меня еще митсубиси галант 1988 года, я на нем 320 тыщ прошел, при продаже счетчик показывал 410 тыщ, кроме того я точно знаю, что до меня счетчик гады крутанули в обратную сторону. В него я тоже Mobile заливал, правда 5-30

 

Интересно почему тогда на старой е39,после покупки небыло никаких налетов. Потом стали лить туда кастрол slx(оригинал 100%,т.к. сам его когда то продавал и знаю его происхождение),за 50000км пробега поменяли 5 раз.
Так вот через эти 50000км пробега на маслозаливной пробке и клапанной крышке появился точно такой же налет.
Тоже скажеш,что масло я там во сне менял?
ЗЫ кастол я начал лить только потому, что он одно время был бесплатный для меня.
Раньше в другие машины лил мотюль,мобил,шел,ликви моли,зик и никогда такого небыло!!! Даже когда у меня газель была с двигателем 402,я туда лил м8.Потом двигатель разобрали для переборки,но там небыло такого говна.

 

Странно...Тоже снимал поддон (резьбу на нём сорвали). Машине 6 лет, 150 тыс. пробега, лили только Кастрол. ИДЕАЛЬНО чистый! Никакого кокса и т.п. Так что зря вы на масло наговариваете. Просто надо покупать его в проверенных местах. А то немцы оказывается дураки, ездят на Кастроле и не знают, что машину свою губят

 

Единственный косяк,который мог сделать прежний владелец-это менять масло путем откачивания старого через щуп.Поэтому пробка могла не откручиваться долгое время и закоксоваться сильно.Но кокс в двигатале-это 100% заслуга кастрола.Проверено собственным опытом(см. мой пост выше).
А немцы много чего рекомендуют и делают,чтобы быстрей убить детали и продать новые.Это мое ИМХО.
Например "в АКПП масло залито на весь срок службы".Что это за бред???? Они наверное специально так делают,чтобы "весь срок службы АКПП" был 250000км,а потом люди шли и покупали новую.Это же безспорно выгодней,чем сделать регламент по замене масла АКПП,продлить срок ее службы до 500000км и продавать запчасти в 2 раза меньше.
А еще знаете какая самая "неудачная" немецкая машина?
VW GOLF 2. А "неудачная" она потому,что почти не ломалась и очень мало принесла прибыли заводу на продаже запчастей и ремонту узлов.

 

сам удивился,когда эту надпись в мануале и на наклейке на АКПП прочёл..
на всех других авто менять нужно через определённый интервал,а тут- нет...
масло(атф) ведь один хрен меняет свои свойства со временем..а от свежего масла ещё ни одному механизму плохо небыло..

 

Привет всем! Какие будут мнения насчет MANNOL 5w30 и LIQUI MOLY 5w40 в зимний период ?

 

на счет манола не скажу а вот ЛМ правда молиген заливал нормальное масло

 

На поддоне от масла налета не бывает, потому что оно там плещется и смывает все отложения(растворяет их), а смотреть на кокс надо в вехней части двигателя, на стенках блока и др. Всем любителям кастрола настоятельно рекомендую лить себе только кастрол. Остальным автолюбителям, конечно, только другие масла.

 

Из чего следует сие заключение

 

Из снимания и смотрения подона. Слово СЕБЕ забыл выделить.

 

а почему остальным только другие масла

 

А потому, что коксуется и, кроме того, они не любители кастрола (как и я). Добрый, там есть немного иронии, но и моего собственного опыта.

 

А про АРАЛ кто что знает?

 

Я лью мобил, кастрол гавно или левак какой-то. Двигатель 4,8 не жрет. До этого на кастроле ездил, тоже не жрал (в отпуск гонял 15тыс.), но сливали не понравилось.

 

Про MANNOL кто-нибудь может что-то сказать?

 

Кастрол дерьмовый стал.

 

А на счет Shell-а может кто-нибудь че-нибудь сказать? Кто пробовал заливать? У нас ребята на СТО очень рекомендуют .... А на счет кастрола, недавно смотрел блок с пробегом около 150 тыс. - состояние ужасное

 

последний раз я в жигули его заливал это было лет 15 назад а щас не знаю,просто отложилось что как жигулёвское

 

MANNOL вообще забудьте китайское масло

 

убили бы тему что-ли

 

сам пользовал ARAL и MOTUL лучше этих масел для себя я не нашел пользуй на здоровье

 

Лью Mobil 5W40 на зиму
Mobil 5W50 на лето...
Нормально всё. Главное, что б масло было не "палёное"...

 

+1 Матюл 8100 - лучше пока ничего не встречал.

 

НЕ НА ВСЕХ

 

лей мотюль но имей в виду что его надо менять чаще-через 5 тыщ.так как он потом расслаивается из-за природных компонентов.а так маслище офигенное

 

не на всех:
-прочёл
-увидел
-нужно менять через определённый интервал
???

 

что за бред ссылку на подтверждение этого и факты все остальное ваши голословные выводы.
мотюль может заменятся через 20тыс пробега
любое из мотюль 8100 спокойно выходит 10тыс км

 

http://www.lnengineering.com/oiltest.pdf - очень интересный Тест масел !!

 

А че там за бобышки какие то поцарапанные рядом с канистрами,что они означают?переводить лень