Единая тема по зимней резине!!!

у меня и континентали были, и хакки всякие (7й не было правда) и шипы, и не шипы, так вот - самая нормальная резина для зимы, это не шипованная. Шипы нужны буквально несколько дней в году, когда корка льда на дороге. В остальных режимах шипы хуже, особенно когда температура ниже -15

 

Nokian hakka r runflat (липучка) - после первой зимы полёт нормальный, очень доволен. Замучался её искать, а так всё в этой резине хорошо. Если бюджет позволяет, то брать её. Дорого, но реально круто.

 

У моей девушки на Mazda 2 Стоит зимняя Nokian hakka r (не RunFlat). При температуре выше -5 становится слишком мягкой. Машинка становится довольно расхлябаной. На RunFlat как? Пожесче?

 

У всех свои критериии расхлябанности По мне так всё хорошо. При плюсе, конечно, уже не очень комфортно ездить, но при такой мягкой резине как хакка, иного и быть не может. Всё же не еврозима.

 

Ребятки подскажите, хочу поставить 205 60 16 , встанет нормально ни об что тереть не будет при вывернутых колесах и тд? До этого вроде проскакивали сообщения что кто-то ставил, хотелось бы чтоб подтвердили...

 

Встанет - но смотреться будет уродски...

 

По зимней слякоти и гомнищу с ямами с пол машины уже не до красоты

 

Я бы не ставил на зиму более широкие колеса, т.к. вероятность аквапланирования возростает. Машина легкая - на зимней каше будет всплывать. Не советую...

 

kondratello, согласен. 195/55 r16. И лучше Run flat. Докатки же нет.

 

Тут дело даже не в том есть или нет докатка. Во-первых безопасность - при сильном повреждении колеса машина останется управляемой, а во-вторых управляемость автомобиля впринципе - если подвеска спроектирована под резину RunFlat, то только эта резина обеспечит оптимальную жесткость, которая была заложена изначально инженерами BMW Group.

 

Не забываем, что профиль у 205/55 выше, чем у 195/55. Клиренс машины повышается на 5мм, что не так много, но не так уж и мало для зимы.

 

Не уловил к чему это? Вы хотите сказать, что лучше брать 205/55? И почему профиль выше, если 55 и там и там?

 

55 это профиль, то есть зависимость в процентном отношении высоты от ширины, то есть это 55% от 205мм или от 195мм, то есть 55% от 195 меньше чем 55% от 205

 

Ммм... Спасибо, просветили с процентами... Но вопрос в том, что 205 это шире чем 195. На сколько это эффективно зимой на шуге? Аквапланирование выше получается. Я склоняюсь брать на зиму резину поуже...

 

Стоят ли у когонибуть такие Pirelli Winter SottoZero Serie 2 ? Расскажите как они в эксплуатации, какие минусы плюсы)

 

Поуже+шипы - на лед, пошире+(шип или не шип) - на снег. В итоге, надо брать что-то среднее. 205-ая резина подходит вполне нормально.
Я сам вообще сэкономил, взял 205/55 R16 Kumho KW-22(если не ошибаюсь). Оказалась мягкой, не застревал нигде, да и не шумной, несмотря на шипы. Только что не ранфлет... Ну это уже на усмотрение хозяина.

 

Соглашусь...

 

Всю тему не осилил, не пинайте.
Ломаю голову над зимними шинами, точнее над размерами. Диски у меня 7x17 и 7,5х17, штатный размер 205/50 и 225/45 соответственно, планирую брать липучки, так как только по Москве езжу, какие размеры лучше взять, что-бы чутка поуже? Есть ли смысл парить мозг разноширокими? или нет?

 

205 встают нормально. но разницы с 225 не заметите. берите одинаковые любого размера по кругу, не критично.

 

Кароче 205/50 в круг? Спасибо

 

Тоже надо брать на зиму липу r17 205/50. Какую лучше модель выбрать и марку?

 

Другими словами есть опыт ставить 205 на диск шириной 7,5, домиком не получиться? Смотрел всякие таблички и читал отзывов разных много, но ни единой фотки, чтоб посмотреть как это выглядит. Для меня скоро этот вопрос тоже будет актуален.

 

Насчет липучки у вас там - не уверен, возможно шипы лучше. Я выбрал шипы, даже в МСК, тк за город езжу и далеко иногда. Но это вопрос религии. Ездил на Хакке R - нормально, показалась мягкой излишне. По многим западным тестам сейчпс искал бы зимнюю Конти или Мишлен, но Мишлен мягче, есть опасность словить грыжу. Так же была и Ханкук корейская - очень неустойчива была на трассе, хоть и липучка.

Берите ту резину, которую в случае тотального прокола (разрыва) или износа легче докупить. Я с этим столкнулся и был расстроен - Ханкук предлагали купить только по 4 колеса, а мне одно нужно было.

 

Ставил на диски 7-7,5 от 205/50 до 235/45 резину, все было нормально. Про домик не в курсе, наверное был, но я не истерю обычно. Нареканий не было вообще, разве что на широком лете был немного туже руль в поворотах.

 

буквально 2-е недели назад взял уже 4-ый комплект "хака R" (данная резина стояла на всех авто моего гаража" скидка -30% 205/55 16 не ран флат

 

Мерси.

 

Помогите определиться 205/55 R16:

1. ContiIceContact SSR
2. Hakkapeliitta 7
3. Gislaved Nord Frost V

Ранфлет как критерий - не принципиально.

 

Из этого списка только один вариант достойный.

 

А что не из списка предложить можите?

 

Мое мнение либо нокиан хака 7 или мишлен х-ice.

Это мое мнение, для моего стиля вождение.
У кого то, оно может быть другое.