Единая тема по зимней резине!!!

Прочла...все очень интересно...но так и не поняла, во что же лучше переобудь 120D

 

я жине выбирал из этих
Goodyear Ultra Grip Ice+
Michelin Alpin A4
остановился на Michelin Alpin A4 (хотя резины практически идентичны)+ 2010года выпуска

 

интересно, а почему Ультра Грип 7 тогда не рассматривали?

 

сам хоть понял что написал? как нет разницы в составе резины? если нет разницы а есть бренд, тогда зачем платить больше? бери каму на шипах в реале и не парься

 

перечитай и подумай, если времени мало на работе - читай перед сном. думай. читай. думай. пиши. или если поймешь - не пиши. думай.

 

слышь умник, че да.уя умный что ли? че ты тут втираешь? те говорят что нордман это гавно, зачем народ с толку сбиваешь? если нравится бери и ездий ни кто тебе не запрещает. только не надо демагогию разводить.

 

на какой резине сам ездишь??? и откуда выводы что нордман г-о, ездили на ней или по слухам???

 

Расскажите свои маршруты передвижения , чтобы знать где летают опасные снаряды .

 

чудо а если я в прошлом имел прямое отношения к сбыту резины и ее производству? ну продали тебе дороже тот же товар под фирмен. названием, не плакай в любви может повезет - но по более дорогой цене

а то что я умник - да, не отрицаю. подумай. еще раз подумай. напиши результат.

 

кто, что может про эти колеса сказать Dunlop Graspic DS-3. у нас на рынке пользуются большой популярностью

 

ох, сколько я всего пропустил. "Вы таки будете смеяться", но я польностью с тобой согласен, тк все написанное выше лишь подтверждает мои слова.
Покупая Нокиан, вы именно покупаете 2-3 года R&D, т.е. современную резину, а не устаревшие/упрощенные модели (пусть даже самой Нокиан) продающиеся под value брендом Нордиан

ps кстати, впервые вижу на форумах человека, реально понимающего как формируется струтктура цены и роль R&D в ее формировании. Респект.

 

Вот ресурс некий, я бы обратил внимание на тесты немецкого клуба ADAC
http://test.colesa.ru/

и еще

http://www.tyres-test.com/

Некие "отзывы покупателей" но вполне сомнительно.

Dunlop кстати во многих тестах очень хороши, но другая модель Dunlop Sp Wintersport 3D

Читайте на здоровье

 

Michelin Alpin A4 по мнению ADAC неплохая новинка 2010 года

посмотрим в жизни как себя поведет (каждый день придется не только в городе поработать ей , но и возле леса погребти ( как я писал выше уже стоит на машинке, ждем снега )

 

А как на счет динамики и расхода бензина? Увеличивается ли динамика разгона на неРФ и падает ли расход бензина? Особенно унтересно у кого 2,0 движка. По идее расход должен хорошо так упасть, а динамики прирости. Кто что скажет?

 

Ездил на одной и той же модели и размере 205/55/16 Бридж Туранча ЕР 300 РФ и неРФ. По расходу и приему то же самое, по мягкости РФ чуть дубовее.

 

Сравнения некорректные в основном. Нужно брать 2 одинаковых коплекта шин РФ и не РФ и сравнивать на одной авто - потом имеет смысл говорить.(что и подтверждает придыдущее соообщение). А то берут стоковый бюджетный гудок и сравнивают с премиум мишлином и - о чудо ! Мишки лучше оказываются.

 

тема вовремя:
сегодня утром наблюдал картину как жена наблюдает за такой картиной: муж устанавливает запаску во дворе дома. Видно что торопятся, нервничают, мерзнут. это раз.

убил свой РФ полностью за 30 км на спущенном. заменил на новую пару. возможно что изза старости: колесо было стоковое, производства 2001. (лежало на складе бмв 6 лет пока на машину не нацепили) это два.

 

Если это в мой адрес, Вы уж меня извините, что стояло, то и тестировал. Не дорос до масштаба АвтоРевю или TireRack...))) Так бы точно понакупал бы разных колес и сравнивал бы, сравнивал.))))

Pirelli Eufori@, кстати, занимает промежуточное положение в линейке, между high perfomance и ultra high perfomance. Это так, к слову о бюджетном стоке.
Хотя, я Вас уверяю, что поведение RunFlat-а в основном определяет его жесткая боковина, и поэтому какую бы Вы не брали модель резины данного типа, в рамках сезона, оно будет примерно одинаковым.

 

Никаких явных отличий не заметил, а на микроскопических нюансах не сосредотачивался.

 

Пирелли Эйфория- судя по этому же форуму, лень искать, было давно.- худшая даже из РФ, не говоря уже о неРФ.
Хай не хай- г...о есть г....о Поэтому сравнение действительно некорректное,- тем более что после лысой старой резины вы поставили новую (да еще и одну из лучших). Даже если бы у вас стоял МПС2 неРФ и вы бы поставили точно ткой же МПС2 неРФ, только новый- изменения были бы ощутимы.
Поэтому это имеет очень косвенное отношение к сравнению РФ и неРФ-
но вы писали свои ощущения- и это заслуживает как мин. благодарности.

 

Вот, опять.))) Выходит, для корректного сравнения я должен был бы купить по комплекту RF и неRF одного производителя и, желательно, одной модели, и ежедневно, перекидывая колеса, тестировать-тестировать на радость всем, и себе в том числе...)))

Я прекрасно помню ощущения от RunFlat-а, когда она новой была, потом не очень новой и наконец совсем не новой)))... ну да, ладно, без разницы.))

Что касается самой Pirelli, то по-моему, что Pirelli RF, что Michelin ZP, что любой другой производитель - ощущения от катания на RunFlat-е будут схожие. И если я неправ, то можете метнуть в меня чем-нибудь.)))

Кстати, еще одно мной сделанное замечание - когда Eufori@ состарилась и превратилась в "слики", то стала гораздо лучше держать в поворотах и тормозить на сухом асфальте, чем когда была новой. Мокрая поверхность, естественно, не обсуждается.

 

Так и не делайте выводов глубоких. Сменили изношенную резину похуже на новую получше получили результат. РФ тут нипричем.

 

Везде, в любой вещи, какую ни возьми, хоть здание, хоть телевизор, основа - это конструкция. Именно конструкция определяет главные свойства предмета, а уж все остальные детали делают его (предмет) лучше/хуже и т.д.

И если Вы этот факт ставите под сомнение, то мне и возразить-то нечего.)))))

 

Во-первых, даже в названии темы есть слово "субъективное".

А во-вторых, была не смена худшего на лучшее, а именно смена одной конструкции на другую. Но судя по Вашему соседнему посту, для Вас сей факт не является основополагающим.)))

 

Сменой конструкции было бы если как в Авторевю.
А у вас смена
степени износа
марка
модель
конструкция
Только вы почему то ВСЕ изменения приписали только констркукции - всего то другой боковине.


Шины одной марки и износа РФ на легкой ковке и не РФ на литье штатном при одинаковом весе будут иметь очень похожее поведение за исключением передачи неровностей дороги.
В вашем случае основной определяющий момент смена худшей изношенной резины на лучшую неизношенную. Заслуги не РФ например при сносе на песке и т.д вообще никакой. Это заслуга хорошей шины и нового протектора.

З.Ы. В любом случае очень полезное сравнение и ряд моментов дейстивтельно присущ чисто РФ.

 

Между РФ и неРФ мне кажется лучше взять неранфлет на радиус больше и профиль соответственно поменьше(если есть возможность конечно), по комфорту будет не хуже а во всем остальном лучше.

 

угу, и после этого аккуратно обруливать каждую ямку или бугорок на дороге, опасаясь грыж

 

у меня RunFlat,но уже переобулись на шипы

сегодня по дороге в Ашан заметила что-то странное
с передним правым колесом

Ребятки,если я его пробила,датчик должен был что-то показать??
с виду вроде не спущенное

 

После замены колес вам должны были провести операцию инициализации (об этом можно прочитать здесь), в этом случае при изменении давления в шине у вас высветилась бы соответствующая иконка.
Если ничего нет, а переживания остались, могу порекомендовать заехать в шиномонтаж и попросить проверить давление во всех шинах