Единственное авто в семье 500-600 круб

Чушь какая-то...

Недофольксваген, недокиа...

Нормальные авто. Более чем.

 

Добавить стольник и взять нормальную семейную машину - Kia cee'd SW.

Ширина - 1790 мм

 

если стольника нет желания добавлять то риу хетч

 

Тогда уж Fabia - у нее багажник поболе будет и едет она породистее.

 

форд фьюжен предлагали?

 

Тогда Polo седан без вариантов. При условии, что в приоритете грузо-пассажирские номинации, а не динамика.

 

Тогда вообще вопросов не остается - плюсуюсь к Шадоу.
Полуседан.

 

шеви круз посмотри,должен поместиться в указанный бюджет

 

У классика,кроме двигателя преимуществ мало,но это на ручке.На автомате он кроме шума мало,что может. Салон пластик убогий,хуже логана,подвеска грохочет,хуже чем в зубилах..после жигулей пойдет,девушке нет

Зы: Я за полуседан,к ВАГу больше уважения,чем в корейцам

 

Шеви Авео новый в поряде!
Автомат + зимний пакет - 533 т.р.

 

В последнем Авторевю Рио,Полуседан и Авео.Можно почитать и выбрать
Киа выиграл у поло 10 балло,за киа мощный мотор и хорошая шумка,но среди всех самый тесный
Полуседан просторен,надежен плюс у него,как и любого VW хорошая управляемость,так что и самому можно кататься

Зы: Правда АР очень лояльны к VW

 

да чем он недофолц? поло нормальная машина, если бы брал за 500 что-то может его и бы взял

 

Патамушта полуседан лучче.....)

 

Гарантия как гарантия.
Ездишь на ТО, вот и делов-то.

 

Ну 560 это уже почти макс комплектация хайлайн.
Там оптимально брать среднюю плюс несколько опций. Как раз 550 на выходе получается.

 

У "Палыч"а за 560 будет с кожаным рулем,ковриками и чем-то еще.
Неделю назад отоваривался кто-то из сотрудников товарища.

 

Продать, расширить ракушку и купить фокус новый

 

Да навалом вариантов. Из неозвученного:

KIA Soul от 555
SEAT Ibiza от 559
Opel Meriva от 544 (со скидками)
Nissan Tiida от 539
Renault Megane Hatchback от 539
KIA Cee'd от 549
Skoda Octavia от 559

Правда по ширине не смотрел.

Но. Если бюджет ограничен, почему не рассмотреть б/у 2-3 лет? Не видите своего счастья. В Москве бездонный выбор дилерских кредитных авто с понятной сервисной историей. Пару дней побегать выбрать экземпляр. Профит - машина выше классом, в названных рамках значительно выше! 20-30% процентов потери в цене, это новая машина из салона за 750-850 тыс. "по тем ценам". Минус дилерские накрутки за ТО, т.к. гарантия нужна только для страховки от заводского брака в моем представлении. Если предположить, что на данном этапе будущему счастливому обладателю бабки даются нелегко, тогда и тратить нужно более рачительно.

 

Вроде очевидные вещи, но мало-ли, может поможет.

 

Да вы похоже вообще ничего не смотрели. Прибавляем к каждому из вариантов "автомат" и из бюджета вываливаются почти все

 

Tiguan с "автоматом" за 600? Если только битый или с серьезной неисправностью.

 

Армен, а меган не лезет в ракушку?

 

Условие про автомат пропустил. Еще один довод за б/у если и в том же классе из-за ограничения по ширине, но на полном фарше.

 

А Шкоду-Фабия не рассмтривали? База 400 тыров (была недавно), а с автоматом думаю в 600 получится уложиться!
И еще, скоро украинский ЗАЗ Шанс появистя с автоматом, так его даже два можно за те же деньги взять! причем с дэу-движком, а не мелитопольским

 

Нууу дело хозяйское, но отдавать 20кб за Поло выше моего понимания...