F07 Эксплуатация 530 d GT xdrive

Да ладно? А где там глянуть себестоимость производства автомобиля?

 

Жень, а для гуманитариев попроще объяснить можно?) если машина по прайсу 3,6 то какова примерно себестоимость?

 

Кому-нибудь дилер предлагал почистить пневмобалоны от грязи? Сегодня на ТО предложили за 4т.р.

 

Себестоимость автомобиля, это стоимость его сборки и выпуска с конвейера. Как я вижу, данная формула не отвечает на мой вопрос.

Еще есть идеи?

 

как станет посуще и почище поеду мыть днище, вроде как за 1500 снимают колеса, моют до тех пор, пока не становится идеально чистым!

 

Где, если не секрет?

 

Не понял.. Ты сам у себя спрашиваешь?

P.S.
Как там Лондон? Дожди?
Эксплуатируют ли там GT 530D?

P.S.S.
Кирилл, скинь пароли и явки по мойке днища.

 

какая разница ехать 7 часов или 9 без остановки, если поссать все-равно захочется через 5?

Это интернет, детка, здесь могут и послать ненароком...

 

это 8ст акпп такая длинная ? на 220 кмч 3500рпм, класс !

у меня на дизеле наверное столько же будет если не больше

 

лучше радиаторы помыть, коробке легче жить станет

 

Жень, а ты у нас специалист по Террагоне и Гамбрилсу то?

 

на майские не собираетесь?

 

ну поеду на в Крым и Арабатскую, поеду через Мелитополь

 

так я ж и вижу по красной зоне что бензин, потому и удивился оборотам и длинной верхней передаче

 

Разрешите присоединиться!
Прикупил жене 530D Х, за 4 месяца накатали 10 т.км. Раньше не было опыта общения с немецкими заднеприводными седанами. Почему так говорю, да потому что какой бы она не была Х, всё-равно повадки у неё седановские. И вот что касается жесткости подвески, проездив на А4, А6, Allroad, TOAREG, Q7 (это совместные автомобили), никогда не думал, и у меня это вызвало большое удивление, что на больших провалах или минитрамплинах дороги, на скорости выше 160 можно взлететь, и при посадке "пробить" задние амортизаторы.
Это вообще нормально??? На ВАГе задняя ось всегда просто повторяет неровности дороги не теряя с ней контакт.
Думал положение СПОРТ вылечит ситуацию - не помогло.
Есть какое-нибудь решение, например замена на более жесткие задние амортизаторы?
Спасибо за понимание!

P.S. На нашей расход по трассе 9,0 л/на 100 км. 12 год - 245 сил. Комфорт, согласен, на высоте!

 

На ГТ нет задних амортизаторов

 

А с этого места можно поподробней?
Я вроде не совсем чужд в механике и всю жизнь считал что гасителем колебаний является амортизатор...

 

конечно же есть...

тут в соседней теме человек меняет подвеску на м и глушитель переваривает, спроси лучше у него партномера и проч

 

Давече, балансирую колеса был удивлен, увидя сзади пневмоподушку и амортизатор. Тоже считал, что нет. Оказалось, что есть, даже если есть пневма.

 

Конечно!
Потому что подушка не может быть амортизатором, так как воздух сжимаем и его жесткость не возможно изменить.

 

Хмм.. Упёрся.
На М аморты без электроники.
Боюсь жона и дети не оценят постоянно спортивного настроя

inetd - Спасибо за подсказку (каталог), чёт сразу недопёр.
Хотя больше от вас хотел услышать что-нибудь.

 

На е65, допустим, идет только пневмобалон. Без аморта, но есть вариант, что аморт встроен в этот пневмобалон.

 

это чет я спросоне не так прочитал и не то ответил. Что-то у меня в голове пружины засели. Извиняюсь за косяк