G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Убавьте пыл.
Это 4я замена была.
На предыдущем пробеге расхода масла не было.

 

а кузов мовилить не надо ?

 

Да в книжен особо ничего и не ) до 2000 ограничения и все

 

Исправный мотор масло не жрет. ИМХО. С 2007 года когда пересел на новые иномарки ни долил ни грамма (Хонда бензин, дизеля: Инсигния, Ф30, Г30 и Г20)

 

БМВ на самом деле давно давно пора к нормативу по убыли масла добавить ещё один по глубине задиров. А то лазиют там камерками своими, прибыль у них режут.

 

может быть, на хонде в итоге отъездил 134т.км, и всё норм, от замены до замены 0.5-1 литр заливал, на бмв ни грамма за 36т.км не ушло тьфу-тьфу

 

БМВ не страдает задирами так массово, как, например, ВАГ или Киа.

 

Вот к этому я и веду.
Эксплуатация конечно активная, но не каждый светофор тапка в пол.
Предыдущие интервалы пробега до замен масла были 6-7к, может и раньше бы заметил жор, если бы не менял масло досрочно.
А тут обратил внимание после 4.5к после замены на уход и решил поездить без досрочной замены, мало ли, может датчик уровня барахлит. В итоге съело еще и попросило литр.
Склонен думать про брак, был ведь случай в мск на драйве, на 18тыс пробега такой же мотор лег, тоже с жора началось и приехали.

 

Мои ролики показали еврокоду, они чуток прифигели.
Ваги да, страдают задирами, но там это чаще на пробегах 100+

 

В феврале был в Бекасово (технопарк) по работе и видел как в мороз -25-27 загоняли на автовоз BMW Х1
только заведенный авто на второй этаж, достаточно крутой подьем получается.
Вот и думай откуда задиры берутся, холодный двигатель на таком морозе и если еще масло с ближе к минимуму, вот и испортили цилиндр\поршень.
А так соглашусь со всеми, заводской брак единичные случаи.
Из своего опыта (у нас на фирме много BMW побывало) F16 50i стал жрать масло после 20 тыс пробега, причиной явился маслонасос, поменяли ДВС по гарантии. Гарантйщик сказал, диагносты если бы проверяли давление, то увидели бы. Лампа давления не загоралась, ошибок не было.

 

Этот момент я пропустил. Шитая что ли?

 

Нее, товарищ мой к ним заезжал по своим делам и показал видосы.

 

3,5 года машине, пробег - 49тыс
Словил такой глюк: сел в уже зеведенную машину, только собирался включить заднюю, как выскочило:

На ручке переключения АКПП в этот момент не горел ни один индикатор, передачи не переключались.
При этом индикация CE на приборке не загорелась, только красный значек гаечного ключа.
Помог сброс клеммы с аккумулятора, просто выключение/включение авто (и прочие танцы с оставлением машины на полчаса) не помогли.
Видимо компьютер по какой-то причине отключил блок ручки АКПП, посчитав его сбойным или не работающим...

 

Здравствуйте, завел сегодня авто греть - его трясет, такое ощущение, как буд то двигатель к кузову приварен. включаеш драйв еще сильней тряска, ехать начинаешь исчезает, и с прогревом исчезает тряска совсем, за 2 месяца эксплуатации пару раз было, но сегодня очень сильно. поехал к дилеру, говорят в опорах вода замерзает, типа такое у многих. машина новая 520д хд. днем вода, ночью мороз.
ребят встреча кто такую проблему.? если это норма, то как то неожиданно.)

гнал из Москвы 1000 км. сухой холодный освальт -15-17.ехать устал на 140кч гуляет в разные стороны, 17 колеса. нокиан кхапелита 9.
у дилера сделал развал, по гарантии, руль чуть был в сторону, и говорят все 4 колеса были не отбалансированы.
кто сталкивался с такой проблемой, поделитесь, что может быть, резина может не айс.

 

Да , у меня недавно так же было - трясло , чёт замерзало в подушках.

 

Ага, не у одного меня, значит системная болячка, заявлять смысла нет особо, благо не напрягает сильно. Спасибо.

 

Обсуждали только что или в этой ветке или в соседней (блог владельцев), у многих именно на Хаккапелите гуляет пятерка на скорости, мое мнение - кинематика подвески g30 и хакка 9 не дружат.

 

Меня намного больше напрягает замёрзшая ЗП дверь, которая всю зиму открывается только изнутри!
На F30 в своё время постоянный глюк был - открывалось самопроизвольно во время стоянки см на 5 стекло переднего пассажира. Один раз пришёл вообще к полностью открытому стеклу! Вот это действительно пиз...ц! Вылечил перепрошивкой.

 

Дверь-это тросик (рубашка) замерзает, меняется за час по гарантии, если в наличии. Я менял недавно.

 

У меня нет гарантии уже.

 

У меня на разных машинах 9 Хакка Ран флет и обычная, правда 18. Очень доволен резиной. Город/трасса/лед/снег/дождь, все проехал. Машины идут как по рельсам. Скорее всего у Вас дело в настройках сход-развала и, возможно, в разном давлении в колесах

 

Добрый день! Последнее время на холостом ходу, после поездки, началась ощутимая вибрация в салоне при включённом кондиционере.

т.е. если выключить кондиционер машина работает ровно, как только включаешь кондиционер обороты на тахометре поднимаются примерно на 100 об/мин и начинает время от времени ощущаться вибрация кузова.

Пробег 3 т км, двигатель 520 бензин. Есть ли у кого то похожая ситуация?

 

У меня такая же фигня была на f10 N20. Вибрация на 600 оборотов без кондера. С кондером все ок.

 

Всем доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, после окончания гарантии все ли обслуживаются у официалов? Есть ли хорошие сервисы где можно пройти ТО, посоветуйте?

 

Ни разу с момента покупки не обслуживался у официалов. Всё делаю сам. На сегодняшний день пробег 204.000 км - полёт идеальный)))
Просто найди сервис с ребятами у которых руки откуда надо растут и всё. Расходники спокойно можно по инету заказать.

 

Вчера заметил, что низ водительской двери, там где ребро, немного не в одной плоскости с задней. Как будто выступает на миллиметр, может два. Дальше наверх все идёт ровно. Посмотрел на болты, вроде не крученные, с заводской отметиной зелёной краской. Сборка Калининград. Со стороны двери пассажира такого не заметил.
Было ли у кого то подобное?